Ждём новых вагонов

[Михаил А]

Рыбыч писал(а):

> Так как раз только 5-кам и гонять 71-619 с бугелем? Стильно.
> ТОлько я думаю смеяться будут...

И ещё с листами железа вместо стёкл.

[tram_user]

Сергей Филатов писал(а):

> Чаще неоткрывают по причине неисправности, Какой либо узел
> уходит на сломанную дверь (снимают обычно с задней) а после
> ремонта узла уже устанавливают тм где его нет.

Я так и думал.

Не стоять же
> вагону в депо из за одной двери. Оборотных ремкомплектов как
> обычно нет, кстати из-за этого стоит 1234 нет резервного
> электронного блока и приходится ждать когда привезут с завода
> после ремонта свой.

То-то его не линии давно не видел.

[tram_user]

Timiryak писал(а):

> Ни фига себе неисправность? Я лично много раз сталкивался с
> тем, когда по ходу в КТМе открываются только три двери, а на
> конечной, т. е. на Москарике - вдруг все четыре.

Чем старше вагон - тем реже это наблюдается, на новых КТМ - это массовое явление, видимо, ещё все двери исправны.

> Хотя я и не
> исключаю, что у некоторых вагонов действительно двери не
> работают (блин, комиссию из ГАИ на них натравить бы), это
> скорее всего водительская прихоть.

А вот что интересно: в НН, насколько я знаю, нет специального учебного КТМ-8 (-8М), водители учатся работать на трёхдверных Т-3. Так вот в принципе должен ли водитель, который учился работать на 3-хдверном вагоне, уметь управляться с 4-хдверным? Существует ли тут какая-то правовая лазейка, которой пользуются водители?

[Timiryak]

> Существует ли тут какая-то правовая лазейка, которой пользуются водители?

Вряд ли. У депо нет легитимной отмазки, чтобы не учить водителей работать на КТМ. Этих вагонов в тм-1 в общей сложности уже 40 штук :о) А вот если об этом написать в ГАИ или какому-нибудь Кукушкину в транспортную инспекцию, все драйвера мигом научатся открывать все двери (работающие), потому что с неработающими дверями трамваи тут же снимут с эксплуатации. но мы же так любим наш трамвай, что не станем делать ему какашку???

[triangel]

Timiryak писал(а):

> неработающими дверями трамваи тут же снимут с эксплуатации. но
> мы же так любим наш трамвай, что не станем делать ему
> какашку???

А бланк заявления не подкинете?? А то что-то влом переться с задней площадки через полтрамвая.. А прикиньте, если вдруг и вторая дверь с конца сломается?? Кстати, на моей практике был случай, когда одна из дверей ломалась, так водитель её тут же чинил. Думаю, это просто специально делается. Обзор задней двери хуже, поэтому шофёр решает не связываться с нею

[Рыбыч]

Михаил А писал(а):

> Рыбыч писал(а):
>
> > Так как раз только 5-кам и гонять 71-619 с бугелем?
> Стильно.
> > ТОлько я думаю смеяться будут...
>
> И ещё с листами железа вместо стёкл.

Вклееными! По самой современной технологии

[triangel]

Михаил А писал(а):


> В скором времени все КТМ-19 уйдут на 1 и 27, а все КТМ-8
> отправятся ездить на двойку.

К этому времени все КТМ-8 станут такие раздолбанные временем, как и Т3 если не хуже.. Тем боле, что они тоже ломаются.. /богатые тоже плачут

[Михаил А]

Рыбыч писал(а):

> Вклееными! По самой современной технологии
Ага, и с деревянными сидениями повышенной комфортности!

[Михаил А]

triangel писал(а):

> К этому времени все КТМ-8 станут такие раздолбанные временем,
> как и Т3 если не хуже.. Тем боле, что они тоже ломаются..
> /богатые тоже плачут
По крайней мере, это из-за того, что у Т-3 при езде на этом маршруте есть проблемы, связанные с тем, что вагон часто тормозит-разгоняется.

[Михаил А]

который есс-но не открыл на остановке заднюю дверь.

[triangel]

Зато остальные открыл, уже должен быть доволен

[Timiryak]

Не вопрос. Могу сам связаться с транспортной инспекцией и разузнать, что там почем :о) Водители-неоткрыватели, трепещите! Против вас будет развернута беспрецедентная кампания по выявлению и наказанию!!!

[triangel]

ТОЧНО, Тимиряк!! давай!! за нас родимых!