Что делать, если... ?

[nikki]

<blockquote>А если из-за этого больше не купят басов?</blockquote>

Об этом я написал выше. Ситуация серьезная, если не критическая. Но порядок, я уверен, будет наведен.

[Phantom]

А что, если сделать, как в НЭТ? То есть сделать в басах какие-нибудь оригинальные билеты, производство которых не налажено у "леваков"? И которые посложнее будет подделать? Думаю, "левака" будет поменьше. А с ORPHANом я согласен, закон - он один для всех - воровать нельзя. Такая точка зрения - не повод, чтобы грубить человеку, лучше объединить усилия против воров-кондукторов.

[Миша]

<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
А что, если сделать, как в НЭТ? То есть сделать в басах
какие-нибудь оригинальные билеты, производство которых не
налажено у "леваков"? И которые посложнее будет подделать?
Думаю, "левака" будет поменьше. А с ORPHANом я согласен, закон
- он один для всех - воровать нельзя. Такая точка зрения - не
повод, чтобы грубить человеку, лучше объединить усилия против
воров-кондукторов.


</blockquote>

А почему вы не объединяете усилия против продавцов-воров, которые обвешивают вас на рынках, почему вы не объединяете усилия против заправщиков-воров, которые на АЗС недоливают бензин и дизтопливо? Поверьте, из-за ДТиС и маршрутчиков город теряет в сотни раз больше средств.

[Phantom]

Миша, попрошу прекратить мне хамить!! Форум о транспорте, заправщики и торгаши обсуждаются в других местах и борются с ними другие люди. Что касается прибыли с левака, то согласен, я погорячился, когда написал 3500-4000 в день, а спорить с вами по этому поводу просто невозможно - вы же подсчитываете эту прибыль каждый день экспериментальным путём, ведь вы водитель автобуса...

Хоть вы меня и послали, но я вас посылать не буду...



Отправка отредактированного (25-11-06 15:30)

[Neofit]

<blockquote><b>Сергей Филатов писал(а):</b>
а та основная масса что в Москве
сейчас работает это закупки всего прошлого десятилетия.</blockquote>Уточню: Икарусы-280 собирались на Тушинском Машиностроительном заводе до 2001 года.

[Сергей Филатов]

А ты полетел-бы на самолете который отлетал свой моторесурс и в нем уже нет ниодного агрегата который можно было-бы далее использовать без риска катастрофы? Так почемуже к наземной технике относишся как чему-то вечному. Перевернись такой автобус с пассажирами так некоторым сидеть пришлось бы за то что их в линию выпускали. На свой страх и риск их выпускали перевозить пассажиров (лучше хоть это чем совсем ничего) да и ездили эти автобусы за счет своих водителей с золотыми руками которые делали невозможное чтобы продлить жизнь автобусу (своему кормильце).

[tram_user]

<blockquote><b>ORPHAN писал(а):</b>
А может, для привлечения населения напечатать и расклеить по
городу объявления про левак? Я могу всё устроить, если идея
будет поддержана. В принципе, всё уже готово, жду вашего
мнения, господа!


</blockquote>

А ведь никто так и не ответил толком на прямо поставленный вопрос.

ORPHAN, разумеется, это единственное, что остаётся. Я уверен - только когда факт левака будет предан широкой огласке, начнутся какие-то позитивные сдвиги. Разумеется, это не уничтожит левак сразу. Но сильно ударит по нему - это да, бесспорно. Кто бы и что бы тут не говорил про матерей-одиночек и т. д., левак - это воровство. Насчёт зарплаты в 15000, точнее, почему она не может быть такой - я не согласен, может быть, если у парков позволяют средства! Это неважно, что работа не интеллектуальная и не требует специального образования. То, что у парков нет средств - это другой вопрос. Но зарплата в 5000 в Нижнем сегодня - это ниже прожиточного минимума. Т.е., должны быть другие источники дохода (вторая работа, например; но многие идут на сделку с совестью и занимаются леваком). Ещё хуже случай, когда, действительно, водитель получает зарплату кондуктора, а минтрансовские бумажки в салоне продаёт его друг/родственник.

В Нижнем много где воруют, правильно сказал кто-то, что в городе сложилась такая ситуация, когда воровать легко. Но если, ORPHAN, Вам удастся привлечь внимание общественности к минтрасовским бумажкам - то по крайней мере есть надежда на то, что те, чья работа - это бороться с леваком, не будут сидеть сложа руки, как это наверняка сейчас происходит.

[Phantom]

Спасибо за поддержку! (это моя, phantom'a, идея) Но меня интересует, что скажут другие люди на форуме? И что скажут самые главные здесь? И как далеко на этот раз меня пошлёт Миша?

[Сергей Ливерко]

Я поддерживаю идею с объявлениями. Когда кондуктор продает МНЕ левый билет, он надувает в первую очередь не город, а МЕНЯ - поскольку я-то дмуаю, что отданные мною деньги пошли на развитие ОТ, а они текут в карман дядьке/тетьке с распухшей рожей!

Насчет форума: ИМХО, главных тут нет - это вам не ДТиС. Есть более и менее активные, но отношения подчинения никто не вводил и в правилах это не описывается. Ну разве что модераторы, но они главные по части поддержания порядка, а не по части идеологии.



Отправка отредактированного (25-11-06 22:31)

[tram_user]

<blockquote><b>Миша писал(а):</b>

А почему вы не объединяете усилия против продавцов-воров,
которые обвешивают вас на рынках, почему вы не объединяете
усилия против заправщиков-воров, которые на АЗС недоливают
бензин и дизтопливо? Поверьте, из-за ДТиС и маршрутчиков город
теряет в сотни раз больше средств.
</blockquote>

А я, кстати, пробовал сходить пару раз на рынок. Всякий раз я взвешивал купленное на контрольных весах. Ни разу не было случая, чтобы не обвесили. Я всегда возвращался, объяснял ситуацию и просил отдать разницу. Кстати, отдавали тоже сразу. Больше я на рынок не ходил. Вместо этого обошёл все близлежащие магазины, выяснил, где что сколько обычно стоит и какого качества оно бывает, и теперь пользуюсь ими. То же самое и с заправками - уверен: любой водитель, проводящий за баранкой несколько часов в день, расскажет вам, на какой заправке можно заправляться, а на какую и соваться не стоит.

Но как поступать, когда ты уже сел в автобус, а кондуктор суёт тебе левый билет? Выходить и ждать следующего? Требовать настоящий билет (как я и делаю)? Но тогда левак будет продолжаться вечно, тебя в конце концов станут узнавать и давать только настоящие билеты. Только привлечение к этому широкого круга пассажиров создаст необходимый эффект внезапности. На самом деле, парки по большому счёту и не могут этим заниматься, т.к. билеты продаются только их работниками (а не как в Москве, где, скажем, билеты на 1 поездку могут продаваться вполне легально в газетном ларьке). Развесить от имени парка объявления типа "Требуйте легальные билеты" означало бы автоматически признать, что в парке работают воры! То есть, другого выхода из ситуации нет - объявления эти должны распространяться от чьего угодно имени, но не от имени НПАП, может быть, от имени контролирующих организаций? Но им расписываться в своём бессилии/бездействии тоже вроде как не к лицу...



Отправка отредактированного (25-11-06 22:39)

[Den_Megavolt]

Давно пора. А то когда вручают билет с надписью "6 рублей", это не катит.

[Математик]

<blockquote><b>ORPHAN писал(а):</b>
А может, для привлечения населения напечатать и расклеить по
городу объявления про левак?
</blockquote>

Я тоже могу заняться распространением таких объявлений на части Сормово.
Я могу сам сделать не более 80 штук, т. к. принтер-струйник
Надо сначала продумать содержание и место расклейки. А потом и при большом масштабе может в СМИ засветимся

ЗЫ: сегодня на мещере около 15.30 видел Икарус. Он двигался к Мещерскому озеру по 69 маршруту. "Последний из могикан".



Отправка отредактированного (26-11-06 00:00)

[Phantom]

Я тоже видел 69-й Икарус. Что до объявлений - то у меня есть разработка, могу выложить, чтобы все форумцы посмотрели и внесли свои поправки. Тогда распечатаем и расклеим (я берусь за всё, кроме Сормова - далеко мне). Где выложить и как это делать?

[Phantom]

Нет, эти объявления будут не от имени НПАП и не от имени контролёров, я это прекрасно понимаю! Они будут от нас!

[Миша]

<blockquote><b>tram_user писал(а):</b>



Ещё хуже случай, когда, действительно, водитель получает зарплату
кондуктора, а минтрансовские бумажки в салоне продаёт его
друг/родственник.

</blockquote>

1. А если друг продает не минтрансовские бумажки, а легальные билеты? Ведь это лучше, чем я буду отвлекаться от управления автобусом, отрывая вам билет и отсчитывая сдачу?
2. Ни о какой зарплате кондуктора речи не идет. При работе без кондуктора водителю идет доплата, именуемая "Бескондукторские". Если весь месяц работать без кондуктора, то она составляет 800-900 рублей, а это никак не месячная зарплата кондуктора.