ЛиАЗ-677 на улицах Нижнего.

[Neofit]

До поры - до времени.

[Евгений]

В Лыскове тоже... на Бору есть, Балахна - Заволжье ими обслуживается, даже НН - Балахна иногда...

[Punk_Nagornyi]

<blockquote><b>Евгений писал(а):</b>
даже НН - Балахна иногда...
</blockquote>

видал неделю назад желтый ЛиАЗ на 203-м, - так быстро промчался по Коминтерна, что я удивился - ничего себе, луноход!

[RaFaeL]

<blockquote><b>Neofit писал(а):</b>
Ну, что ж тут поделать. Старое уступает место новому.

Жаль только, если порежут все "Луноходы". Ведь это целая эпоха
в советском автобусостроении и в истории автобусного транспорта
Нижнего.
</blockquote>
А зачем их резать? Может отдать куда-нить в область, где еще хуже подвижной состав? Или хуже уже не бывает? ))

[Йожык]

Neofit, учитывая, как обновляется кое где подвижной состав, думаю, эта "пора-время" наступит ещё не скоро. В Арзамасе думаю, их погоняют ещё долгоооо

[677]

<blockquote><b>Punk_Nagornyi писал(а):</b>
<blockquote><b>Евгений писал(а):</b>
даже НН - Балахна иногда...
</blockquote>

видал неделю назад желтый ЛиАЗ на 203-м, - так быстро
промчался по Коминтерна, что я удивился - ничего себе,
луноход!
</blockquote>

н224кв. Он постоянно работает на 203-м, также как и н486мм (белый с синими узкими полосками) Они оба с Борской капиталки и переделаны с ГМП на КПП ЗИЛ-130 и легко разгоняются до 80-90 км/ч

[Сергей Ливерко]

В печку их, господа, в печку!

[nikki]

<blockquote><b>Сергей Ливерко писал(а):</b>
В печку их, господа, в печку!
</blockquote>

Не надо их в печку. В защиту 677 скажу, что некоторое 677 спустя 10-15 лет эксплуатации выглядят лучше, чем ПАЗики 5-6 летней давности.

[Excoder]

В печку лучше пазики старые и раздолбанные. А 677 на самом деле классный луноход, помню еще, как в 10 классе на них ездил - на 2-ке, 52-м, 72-м и 19-м, и еще даже на 1-м курсе их застал. А потом вроде ходило по одному на 2-ке и 72-м, но я их просто уже не заставал. Бензинчиком в них конечно здорово воняет, но звук движка этого баса на самом деле неповторимый. Классика. А на Бору до сих пор красные и желтые луноходы на пригородных маршрутах типа 8-ки ходят, я на таких к себе на дачу добираюсь.



Отправка отредактированного (02-02-07 20:19)

[Йожык]

В Печку и луноходы и тазы и уже с ними... а нам Сканию давайте))).

Что до н486мм, то я на нем раз 5 ехал по маршруту 108 (Балахна-Заволжье), так что слово "постоянно" советую чем либо заменить.

[677]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
В Печку и луноходы и тазы и уже с ними... а нам Сканию
давайте))).

Что до н486мм, то я на нем раз 5 ехал по маршруту 108
(Балахна-Заволжье), так что слово "постоянно" советую чем либо
заменить.


</blockquote>

Он закреплен за 203м маршрутом, просто каждая машина по очереди работает "на подмене", т.е. если какой-то автобус сломается или не выйдет на линию вообще, то подменную машину отправляют туда.

P. S. Ну скажи еще, что 486 - плохая машина, а она 1981 года выпуска, что видно по передним верхним габаритам.



Отправка отредактированного (03-02-07 11:15)

[677]

<blockquote><b>Сергей Ливерко писал(а):</b>
В печку их, господа, в печку!
</blockquote>

Конечно, в печку. Следуя Вашей логике добавлю, что все автобусы, трамваи и троллейбусы без автоинформаторов надо в эту же печку.

[Йожык]

677, это вапще развалины, как и почти все в Балахнинском ПАП. Исключение, ЛИАЗ ам23х, в единственном числе,и два наших бывших ЛИАЗа что они получили

[677]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
677, это вапще развалины, как и почти все в Балахнинском ПАП.
Исключение, ЛИАЗ ам23х, в единственном числе,и два наших
бывших ЛИАЗа что они получили


</blockquote>

Новый у них ам234. Я бы не спешил называть развалинами 677 с капиталки (арзамасские и 486, 224 из балахны)

[Йожык]

На 224 ещё не ездил ни разу ничего не скажу.. А 486 выжал 50 км в час только один раз на том участке, где дорога поровней, и остановки пустовали, во всех остальных случаях и до 40 редко доходило. в салоне холод ,в общем низачот. Кстати ЛАЗ на том же маршруте едет намного быстрее ,тока салон не очень удобный..