Ильино - Фролищи, прекращение движения

[Felix]

[quote="железнодорожник"[Открыта страница «Железнодорожная линия Ильино — Фролищи». http://sbchf.narod.ru/12/ilyinofrol.html

В числе прочего - фотографии линии Ильино - Фролищи в те времена,
когда по ней курсировал пригородный поезд, состоящий из ЧМЭ3 с одним пассажирским вагоном.
Теперь это - уже история, там работает автомотриса РА1.

Разыскивается информация, связанная с историей линии.[/quote]


Сразу видно, что железнодорожник из вас не очень)))
Сейчас, частенько вместо РА1-75 на фролищи ходит тепловоз с вагоном.


Горьковского отделения ГЖД уже больше года как не существует.

[dmitrynn]

ЧМЭ3 ходит очевидно когда ломается РА1.
Куда пропало горьковское отделение?

[Felix]

ЧМЭ3 ходит очевидно когда ломается РА1.

Или когда его забирают на ТО в Канаш, либо под работу всяческих "комиссий" руководства.

Куда пропало горьковское отделение?

ОАО РЖД перешло на безотделеньческую структуру управления.

[RaFaeL]

РА1 на станции Фролищи

[железнодорожник]

Вот еще очень интересно: а на ветке Тоншаево-Вахтан-Сява существует хотя бы грузопассажирское сообщение?

Разве что тракторами.

Вот как выглядит начало линии на Сяву: http://sbchf.narod.ru/28/siava.html
(сделано из электропоезда в ходе поездки в "Вятлаг" http://n05.narod.ru/poezdka2011viatlag.html )

[ВЛ80с-1146]

А что случилось с РА2,который когда-то ездил в Металлист?

[C_HH]

РА2 на Металлист? Это было по-моему всего несколько раз. Ходила АЧ2. А потом ЧМЭ3 с вагонами от электрички, а сейчас с ЦМВ.

[Felix]

РА2 на Металлист? Это было по-моему всего несколько раз. Ходила АЧ2. А потом ЧМЭ3 с вагонами от электрички, а сейчас с ЦМВ.

Летом ходят вагоны от электрички, а зимой ЦМВ

[ВЛ80с-1146]

Какое-то время туда ходил РА2,куда его дели?И почему перестали ходить АЧ2?

[C_HH]

Так все в Канаш отдали. А что сейчас там ходит, кстати?

[ВЛ80с-1146]

Сейчас там ЧМЭ3 с вагонами от ЭД9т(бывших вагонов "Русь")-летом,с осени по весну туда ходит ЧМЭ3 с ЦМВ.

[железнодорожник]

В Нижнем Новгороде сейчас курсирует удивительный, едва ли не единственный в стране комфортабельный и официально бесплатный
электропоезд Мыза - Зелецино.

Подробное описание поездки, в котором много внимания уделено линиям Сухобезводное - Лапшанга и Ройка - Зелецино:
http://ru-railway.livejournal.com/1702880.html (про Зелецино - в конце).

Что-то мне подсказывает, что маршруту на Зелецино осталось существовать недолго. Знаю, что его уже не раз пытались отменить и возвращали.
Но надолго ли? Пассажиров очень мало, и что самое странно - поезд формально для работников станции Зелецино, но их в составе не заметно.

[ВЛ80С-1146]

ЭР9п-К-307 в Зелецино-большая редкость.Она обычно эксплуатируется в Гороховецком направлении.
А теперь по теме.Было время,во Фролищи ходил ЧМЭ3 с ЭР9-35.Для чего это нужно было?Нельзя было АЧ-ку или ЧМЭ3 с ЦМВ туда пустить?

[nikki]

Полагаю, что для ЦМВ нужны проводники.

[ВЛ80С-1146]

Но тогда почему именно ЭР9К-35,а не Демих,ну или чемодан.