Итак, с 1 октября ЕСПБ - 200 руб.

**triangel** » 23 сен 2008, 00:15

И в продолжении темы про ЕСПБ. Ехал давеча в тролле 16 маршрута 1632. так вот в салоне спал гражданин повышенной бомжатости. Спал с открытым ртом, из которого струёй стекала на одежду и там загустевала кровь. Что у него было во рту, вообще умолчу. Скажу только, что меня от такого чуть не вывернуло наизнанку, а пассажирам и экипажу машины боевой было похоже пох на все... Неужели вот для них закупали новые автобусы и троллейбусы??? Для этого?

**Felix** » 23 сен 2008, 00:24

У него ЕСПБ был?

**triangel** » 23 сен 2008, 00:27

Felix писал(а):У него ЕСПБ был?

Наверняка... ни для кого не секрет, как используются ЕСПБ

**Фокс** » 23 сен 2008, 08:13

triangel писал(а):
C_HH писал(а): Я готов платить немного дороже,
но чтобы автобусы ходили значительно лучше. /quote]

Не вижу связи....

+1.
Я лично готов платить в 1,5 раза больше, чтобы автобусы ходили в 1,5 раза лучше.
to triangel, про Мордовию: а что, у них там при проезде 7 руб. всё сахарно с транспортом?

**moderator** » 23 сен 2008, 11:48

В Саранске троллебусы ходят аки наши маршрутки. В смысле часто.

**Sergey** » 23 сен 2008, 19:37

А между тем Шанцев, судя по всему, начинает подозревать, кто в руководстве ДТиС ведет себя неадекватно:

"Социальный автобусный транспорт в Нижнем Новгороде работает неэффективно", - Валерий Шанцев

(НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей) "Социальный автобусный транспорт в Нижнем Новгороде работает неэффективно", - заявил в эфире ГТРК "Нижний Новгород" губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев.

"Владимир Грибов (директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода, - прим. НИА "Нижний Новгород") говорил о том, что большие социальные автобусы создают пробки в городе. Он будоражит тему вокруг автобусов и несколько раз уже попадал впросак, отдуваться приходится главе администрации Нижнего Новгорода Вадиму Булавинову", - сказал глава региона.

"Частные маршрутки набиты до отказа, а следом за ними следует полупустой социальный транспорт. Неправильно создано расписание, неправильно созданы маршруты, автобусы заходят в такие места, где и люди-то не живут, а частные маршрутки ездят по главным магистралям и собирают большую часть пассажиров. Я уже дал поручение разобраться с социальными маршрутами, чтобы они работали для людей, а не просто перевозили воздух", - добавил Валерий Шанцев.

Как сообщалось ранее, правительство Нижегородской области за три ближайших года намерено приобрести около 800 автобусов для районных пассажирских автотранспортных предприятий.

http://www.niann.ru/?id=339350

**achp** » 23 сен 2008, 20:57

В данном случае речь идёт не о чём ином как о перекладывании с одной больной головы на другую.

Вы часто видите автобусы НПАТ, ездящие там, где "никто не живёт"? Вы часто видите автобусы НПАТ, "везущие воздух"?

**Serega-NN** » 23 сен 2008, 21:14

Если убрать ЕСПБ, только воздух и останется...

**achp** » 23 сен 2008, 22:19

Даже если это и так (в чём я сильно сомневаюсь), то нет ли тут вины первой больной головы?

**Serega-NN** » 23 сен 2008, 22:36

Тридцать билетов за рейс в полтора часа - это ли не воздух?

**triangel** » 23 сен 2008, 22:38

Фокс, ну по степени замурышенности ПАЗега это трудно было оценить. Но не в себе убыток же работать будет частник? Значит не так убыточно)

achp, я часто вижу, чтобы автобусы НПАТ ездили там, где никто не живет)

**ORPHAN** » 23 сен 2008, 22:45

achp писал(а):В данном случае речь идёт не о чём ином как о перекладывании с одной больной головы на другую.

Вы часто видите автобусы НПАТ, ездящие там, где "никто не живёт"? Вы часто видите автобусы НПАТ, "везущие воздух"?

Как раз ВПШ все правильно говорит.
Где "никто не живет", это типа объезда 90-го автобуса ул. Сутырина через частный сектор, где 90й автобус вообще не сдался, много раз там проезжал, в автобус входят от силы 2-3 человека.
А "автобусы, везущие воздух" - это на каждом шагу. И во многом тут виновато частное пазло. А если еще сюда прибавить неверное позиционирование нашими властями социального транспорта.

**achp** » 23 сен 2008, 23:00

Serega-NN писал(а):Тридцать билетов за рейс в полтора часа - это ли не воздух?

Это не показатель, т. к. есть проездные.

**Sergey** » 23 сен 2008, 23:03

Именно часто ездят там, где никто не живет. Примеры - автобусы 9(объезд Универсама и Моск.вокзала), объезд 90м ул.Ногина,Сутырина(хотя если бы он там ехал, был бы мегаЖиФ уже там, даже до ЦС не доезжая)... 27 автобус вообще зачем? Лично я б его убрал вообще, пустил туда Ивеку и пусть катается, и то пустая будет. Ну не едет туда никто, зачем гонять автобус БВ?...

**moderator** » 23 сен 2008, 23:23

А вот давайте сначала и спросим Шанцева с какого перепугу автобусы везде кличут "социальными". Чего ж удивляться, что "социальные" автобусы загнали по "социальным районам"?

Итак, с 1 октября ЕСПБ - 200 руб.

Кто сейчас на конференции