Тройная трамвайная система в НН

[Михаил А]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
ну 3 по моему уже давно двухвагонники - редкость. Даже система
2743-2742 уже с неё слиняла</blockquote>

На 3-ке их ещё много, а недавно видел там систему Т6Б5.

[Dimon]

На 3 вообще еще много систем сохранилось. Часто можно наблюдать 2635-2619, 2688-2689, 2691-2690, 2646-2647 и другие. Кстати 2743 -2742 недавно тоже на 3 работала. Так что никуда она не слиняла. просто периодически ездит еще и по 21.

[triangel]

<blockquote><b> Dimon писал(а):</b>
На 3 вообще еще много систем сохранилось. Часто можно наблюдать
2635-2619, 2688-2689, 2691-2690, 2646-2647 и другие. Кстати
2743 -2742 недавно тоже на 3 работала. Так что никуда она не
слиняла. просто периодически ездит еще и по 21.
</blockquote>

Все равно, они на этом маршруте уже не так массовы, как раньше. А если учесть, что на сормовском направлении одна из систем временно вышла из строя (2659-2679), то наверное, чем то её заменить должны. И важнее не просто перечислить системы, а проследить за выпуском в течение одного дня

[BUS DRIVER]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>

Все равно, они на этом маршруте уже не так массовы, как
раньше. А если учесть, что на сормовском направлении одна из
систем временно вышла из строя (2659-2679), то наверное, чем
то её заменить должны. И важнее не просто перечислить системы,
а проследить за выпуском в течение одного дня

</blockquote>
Её, как я понял, заменили одиночкой 2670

[Dimon]

<blockquote><b> BUS DRIVER писал(а):</b>
<blockquote><b> triangel писал(а):</b>

Все равно, они на этом маршруте уже не так массовы, как
раньше. А если учесть, что на сормовском направлении одна из
систем временно вышла из строя (2659-2679), то наверное, чем
то её заменить должны. И важнее не просто перечислить системы,
а проследить за выпуском в течение одного дня

</blockquote>
Её, как я понял, заменили одиночкой 2670
</blockquote>

А что случилось с 2659 - 2679?

[triangel]

<blockquote><b> Dimon писал(а):</b>
А что случилось с 2659 - 2679?
</blockquote>

На неё обрушился ковш экскаватора, на ул. Гордеевской где то в середине недели. Пострадала одна пассажирка

[rootaria]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>

одновагонники, 21-ый же работает в системе. Так что лучше все
же визуально оценивать нагруженность, чем по каким то цифрам


</blockquote>

Вот традиционная шкала, оценка визуальная:

1 - Примерно половина мест для сидения занята пассажирами
2 - Все места для сидения заняты, несколько пассажиров стоят
3 - Все места для сидения заняты и проходы свободно заполнены (стоят 15-25 чел)
4 - Весь салон заполнен, может войти еще 10-15 человек (имеются просветы)
5 - Весь салон плотно заполнен, двери закрываются с трудом, на остановках могут оставаться не вместившиеся пассажиры.

------
В НН разве никто не меряет пассажиропоток? Не выгоняют диспетчеров/студентов считать людей?

[triangel]

<blockquote><b> rootaria писал(а):</b>
В НН разве никто не меряет пассажиропоток? Не выгоняют
диспетчеров/студентов считать людей?
</blockquote>

Неа. Никому это не надо

[rootaria]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
<blockquote><b> rootaria писал(а):</b>
В НН разве никто не меряет пассажиропоток? Не выгоняют
диспетчеров/студентов считать людей?
</blockquote>

Неа. Никому это не надо


</blockquote>

А как тогда узнать, куда занарядить систему, а куда - одиночку? Пассажиропоток же меняется каждый год. Или НЭТ прибегает к помощи гадалок?

[Smart]

<blockquote><b> rootaria писал(а):</b>
Или НЭТ
прибегает к помощи гадалок?
</blockquote>
Если постебаЦЦо, то примерно так и есть. Иначе и не объяснить, почему на востребованных (перегруженных) маршрутах могут кататься одиночники, а на мало используемых - системы.
А вообще у нас есть наш всеми любимый и уважаемый - он лучше всех гадалок, вместе взятых)))

[triangel]

<blockquote><b> rootaria писал(а):</b>

А как тогда узнать, куда занарядить систему, а куда -
одиночку? Пассажиропоток же меняется каждый год. Или НЭТ
прибегает к помощи гадалок?
</blockquote>

Ну один из показателей, мы уже тут озвучили - выручка. Во вторых, есть ещё визуальные наблюдения. Необязательно что-то подсчитывать, чтобы понять, что 6 и 7 - самые востребованные маршруты 2 трамдепо. Ну а первому трамдепо выбирать не из чего, у них всего одна система)

[Den_Megavolt]

Легендарная 1710-1711)

[triangel]

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
Легендарная 1710-1711)

</blockquote>

Ога, я её, кстати, тока на двух маршрутах помню)

[rootaria]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Ну один из показателей, мы уже тут озвучили - выручка. Во
вторых, есть ещё визуальные наблюдения.
</blockquote>

Выручка - это совершенно необъективный показатель.
Можно ехать с заполнением на 2 балла (все места для сидения заняты, несколько пассажиров стоят) и перевыполнить план. А можно ехать с заполнением на 5 баллов, и все будут с сезонками/ЕСПБ + банально кондуктор не всех обилетит. Но они, я думаю, шуметь начинают по этому поводу, чтобы занарядили систему на этот выпуск? Или нет?

Визуальные наблюдения - та же самая балльная система (в РФ используется, как правило, 5-балльная, которую я описал выше). Выгоняется один человек на одну конкретную остановку в час пик (2-3 ч) и он пишет заполнение всех вагонов.
Или даже такого нет в НН?

[Den_Megavolt]

Кстати, у водителя системы, если я не ошибаюсь, тарифная ставка выше, чем у водителя одновагонного трама.