Мэрия меняет движение автобусов №№11, 32, 69, 38, 80

[triangel]

<blockquote><b> Белый писал(а):</b>

Есть до фига маршрутов в связке Кузнечиха - В. Печеры -
Москварь - Щербинки, но на Автозавод и в Ленинский район
маршруты можно по пальцам пересчитать.

</blockquote>

Вообще то Печеры и Щербинки готовятся стать крупным пересадочным центром) В Печеры приходит много транспорта из Кстова, Зелгорода и Меги, в Щербинки - туева хуча междугороднего транспорта. На Автозавод - тока из Богородска один нечастоходящий маршрут, а так же из Дзержинска на м.Автозаводскую, но там к их услугам все таки транспорта как раз побольше. Ну и наконец, Мещера, там Борское направление приносит пассажиров, а так... Ещё Центр Сормова, но это Сормово))

[Smart]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
<blockquote><b> Белый писал(а):</b>

Есть до фига маршрутов в связке Кузнечиха - В. Печеры -
Москварь - Щербинки, но на Автозавод и в Ленинский район
маршруты можно по пальцам пересчитать.

</blockquote>

Вообще то Печеры и Щербинки готовятся стать крупным
пересадочным центром) В Печеры приходит много транспорта из
Кстова, Зелгорода и Меги, в Щербинки - туева хуча
междугороднего транспорта. На Автозавод - тока из Богородска
один нечастоходящий маршрут, а так же из Дзержинска на
м.Автозаводскую, но там к их услугам все таки транспорта как
раз побольше. Ну и наконец, Мещера, там Борское направление
приносит пассажиров, а так... Ещё Центр Сормова, но это
Сормово))


</blockquote>
Так-так-так... Во-первых, Сормово, Ленинский и Автозаводский районы - это ещё пока Нижний, или я чё путаю? Почему интересы областных пассажиров ставятся выше городских? Во-вторых, да, к Нагорной части тяготеют Кстово, Зел. Город и часть Богородского/Кстовского районов, но к Сормову тяготеет Балахна, к Автозаводу - Дзержинск, это как продление соответствующих районов в пригородную зону. А вот к Кузнечихе вообще ничего не тяготеет, нет там ни пром. объектов, ни торговых центров... Даже 5-6-7 микрорайоны Сормова больше, чем Кузнечиха и Нагорный вместе взятые (не говорю уже о том, что Заречная часть почти в 2 раза больше Нагорной).

[nikki]

<blockquote>не говорю уже о том, что Заречная часть почти в 2 раза больше Нагорной</blockquote>

Если не ошибаюсь, то отношение 1/3.

[triangel]

<blockquote><b> Smart писал(а):</b>

Так-так-так... Во-первых, Сормово, Ленинский и Автозаводский
районы - это ещё пока Нижний, или я чё путаю? Почему интересы
областных пассажиров ставятся выше городских? Во-вторых, да, к
Нагорной части тяготеют Кстово, Зел. Город и часть
Богородского/Кстовского районов, но к Сормову тяготеет
Балахна, к Автозаводу - Дзержинск, это как продление
соответствующих районов в пригородную зону. А вот к Кузнечихе
вообще ничего не тяготеет, нет там ни пром. объектов, ни
торговых центров... Даже 5-6-7 микрорайоны Сормова больше, чем
Кузнечиха и Нагорный вместе взятые (не говорю уже о том, что
Заречная часть почти в 2 раза больше Нагорной).
</blockquote>

К Нагорной части много что тяготеет, считай весь юг области - тот же Арзамас, Павлово, Выксо, и многие другие областные центры, все они делают пересадки в Щербинках, на Спиртодворце, оттуда их тоже надо куда-то вывозить. Из Дзержинска все таки бОльшая часть едет на Москарь при помощи Ждшного тронвая, Балахна тоже высаживается в больших колвах на Москаре, откуда в целом полно транспорта, даже метро есть. Ну а Кузнечиха - просто там сам понимаешь, райминистрация Советского района, суд, УВД, рынок, Кардиоцентр, детская областная больница, НИРО, сервисный центр Волкацеликом, куда постоянно направляют всех, у кого на телефоне что-то полетело. А по сути, просто в Кузнечиху вернули те маршруты, которые и раньше там были. Ну и добавили 51 плюс НПАПизировали 20-ку

[Smart]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
К Нагорной части много что тяготеет, считай весь юг области -
тот же Арзамас, Павлово, Выксо, и многие другие областные
центры, все они делают пересадки в Щербинках, на Спиртодворце,
оттуда их тоже надо куда-то вывозить. Из Дзержинска все таки
бОльшая часть едет на Москарь при помощи Ждшного тронвая,
Балахна тоже высаживается в больших колвах на Москаре, откуда
в целом полно транспорта, даже метро есть. Ну а Кузнечиха -
просто там сам понимаешь, райминистрация Советского района,
суд, УВД, рынок, Кардиоцентр, детская областная больница,
НИРО, сервисный центр Волкацеликом, куда постоянно направляют
всех, у кого на телефоне что-то полетело. А по сути, просто в
Кузнечиху вернули те маршруты, которые и раньше там были. Ну и
добавили 51 плюс НПАПизировали 20-ку


</blockquote>
Мда, сравнивать пассажиропоток из Арзамаса, Выксы, Павлова с пассажиропотоком из Заречки... Под словом "тяготеет" подразумеваю не то, откуда сколько человек едет (в основном, на работу), а... не знаю, как выразиться, что к чему "роднее", что ли... К примеру: Афонино более тяготеет к Нижнему, нежели к Кстову, хотя находится в Кстовском адм. районе. Поэтому про Арзамас и Павлово вспоминать в этой связи не очень уместно. А для того, чтобы решить, как развозить пассажиров из вышеуказанных городов, нужно решать проблему перемещения по городу в целом.
И кстати, у нас в Сормове тоже много чего есть: райадминистрация, торговые центры, цивильный кинотеатр...

[triangel]

<blockquote><b> Smart писал(а):</b>

Мда, сравнивать пассажиропоток из Арзамаса, Выксы, Павлова с
пассажиропотоком из Заречки... Под словом "тяготеет"
подразумеваю не то, откуда сколько человек едет (в основном,
на работу), а... не знаю, как выразиться, что к чему "роднее",
что ли... К примеру: Афонино более тяготеет к Нижнему, нежели к
Кстову, хотя находится в Кстовском адм. районе. Поэтому про
Арзамас и Павлово вспоминать в этой связи не очень уместно. А
для того, чтобы решить, как развозить пассажиров из
вышеуказанных городов, нужно решать проблему перемещения по
городу в целом.
И кстати, у нас в Сормове тоже много чего есть:
райадминистрация, торговые центры, цивильный кинотеатр...
</blockquote>

Ну так Афонино уже и так без пяти минут Нижегородский район практически... 10-мкрн Печер епт))) Я просто пытаюсь разъяснить причины таких массовых обогащений Щербинок и Печер автобусами, кстати, именно в те края автостанции переселять хотят, прошу не забывать) Ну а в Сормове... в целом там внутрирайонные маршруты то есть. Там... вот так вот стоял вчера утром в ЦС - автобусы там ходили один за другим... На Лядова не всегда так ходят....

[Мадест]

Сколько можно сравнивать огромные районы с микрорайонами? Кузнечиху или Печеры можно сравнить, я не знаю, с Мончагой, Соцгородом, Авиационным поселком, 7 микрорайоном. И покумекать, что, например, (не глядя на присутствие областного транспорта) из Верхних Печер, допустим с ул.Касьянова, можно уехать только на Автобусе в: ЗКПД-4 2-мя способами, в Щербинки 2-мя, на Мещеру, Южное шоссе, Соцгород и Молодежный проспект, про Московский вообще молчу. И возьмем, например, Южное шоссе, (т.к. оно под боком) Один автобус на Мещеру и Московский (не самым лучшим способом), один через Московский в Кузнечиху, и один В центр и Печеры. Фсё!!! 11 раз-в-час для внутрирайонки ну никак не катит (сравнить с тем же Сормовым,где 8(35) через 5-10 минут), почти такой же и 31-й. Ну и куда это годицца???
Возьмем год так 85-й и то же Южное шоссе: 7 на Москарь, 11 - довольно част, 13э, 21-й на Мончагу и Молитовку, 31, 40с, 46 до Речного, 50 - Москарь и Щербинки, 56 в Сормово, 59 на Мещеру, 60э, 55э, 65э, 75э. Где это всё???

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> Мадест писал(а):</b>

Возьмем год так 85-й и то же Южное шоссе: 7 на Москарь, 11 -
довольно част, 13э, 21-й на Мончагу и Молитовку, 31, 40с, 46
до Речного, 50 - Москарь и Щербинки, 56 в Сормово, 59 на
Мещеру, 60э, 55э, 65э, 75э. Где это всё???


</blockquote>



В те времена в ГПАПах было 1600 автобусов а сейчас 900.
И департамент транспорта в месте с губернатором пытаются впялить народу что сейчас м\п автобусов больше чем в советские времена, у них получается что 1600<900. Если такая бездарщина у власти то к сожелению нет смысла ждать порядка!

[Smart]

<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>
И департамент транспорта в месте с губернатором пытаются
впялить народу что сейчас м\п автобусов больше чем в советские
времена, у них получается что 1600<900. Если такая бездарщина
у власти то к сожелению нет смысла ждать порядка!
</blockquote>

Лично слышал, как В. Е. Булавинов если не ошибаюсь в "Городской среде" говорил о том, что сначала будут пущены маршруты автобусов ПЕРВОЙ НЕОБХОДИМОСТИ. И что же, получается, 39-ый нужнее, чем некоторые маршруты в Заречку? Обидно, когда так нерационально используются автобусы БВ.

[ORPHAN]

Так с самого начала было, чего тут дуивляться, сначала пустили в основном мало популярные маршруты 19, 52, 30, 15, 54 и т.п. из этой оперы, хотя с пеной у рта говорили, что вот, все автобусы пустят на самые загруженные маршруты. Пототм только додумались про 40, 51, 68, 20, 12 и др.

[triangel]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Так с самого начала было, чего тут дуивляться, сначала пустили
в основном мало популярные маршруты 19, 52, 30, 15, 54 и т.п.
из этой оперы, хотя с пеной у рта говорили, что вот, все
автобусы пустят на самые загруженные маршруты. Пототм только
додумались про 40, 51, 68, 20, 12 и др.


</blockquote>

Ну вообще то, сначала автобусы просто поставили на существующие в тот момент маршруты и все. Кстати, из них были очень популярны: 61,48,57,43, ну и так далее. Кстати, тот же 61 очень быстро нагрузился. 2, 26 и 72 тоже пустили довольно рано, ещё летом. Они кстати были нагруженными с первых дней пуска. Вот так вот

[ORPHAN]

Да помню я, как 26-й шел жифом с интервалом в полминуты-минута, тогда на нем машин 30-40 было. Но согласись, что в самом начале должны были пустить маршруты, связывающиеся Заречную часть с Нагорной. Из таковых только был 90 с ужасным малым выпуском, ну и 9 аналогично. Никакого 40, 68, 12, 20 и др.

[triangel]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Да помню я, как 26-й шел жифом с интервалом в полминуты-минута,
тогда на нем машин 30-40 было. Но согласись, что в самом начале
должны были пустить маршруты, связывающиеся Заречную часть с
Нагорной. Из таковых только был 90 с ужасным малым выпуском,
ну и 9 аналогично. Никакого 40, 68, 12, 20 и др.


</blockquote>

Ты то-то путаешь, на 26 не было столько машин, разве что в советские годы. Насчет таковых маршрутов, могу добавить ещё 64, который кстати с каждым днем пользуется все большим спросом. Вся площадь Свободы в него налезает сразу, остановка после него пустеет)) 3 с 9 тоже не забывай), да и 52 тоже

[ORPHAN]

<blockquote>Насчет таковых маршрутов, могу добавить ещё 64, который кстати с каждым днем пользуется все большим спросом. Вся площадь Свободы в него налезает сразу, остановка после него пустеет))</blockquote>
Естественно, потому что на пл. Свободы маршрутки Т-55, кому в Молитовку, или на автозавод приходят в жифе, а иногда на 64-м через Молитовку даже быстрее бывает добраться, чем через пр. Ленина. Поэтому люди и садятся в автобус, тем более конечная, можно спокойно с комфортом сидя доехать. И ходит маршрут вроде хорошо сейчас. Раньше 64-й не очень стабильно и часто ходил, поэтому я его не брал в расчет.

[triangel]

<blockquote><b> Мадест писал(а):</b>
Сколько можно сравнивать огромные районы с микрорайонами?
Кузнечиху или Печеры можно сравнить, я не знаю, с Мончагой,
Соцгородом, Авиационным поселком, 7 микрорайоном. И
покумекать, что, например, (не глядя на присутствие областного
транспорта) из Верхних Печер, допустим с ул.Касьянова, можно
уехать только на Автобусе в: ЗКПД-4 2-мя способами, в
Щербинки 2-мя, на Мещеру, Южное шоссе, Соцгород и Молодежный
проспект, про Московский вообще молчу. И возьмем, например,
Южное шоссе, (т.к. оно под боком) Один автобус на Мещеру и
Московский (не самым лучшим способом), один через Московский в
Кузнечиху, и один В центр и Печеры. Фсё!!! 11 раз-в-час для
внутрирайонки ну никак не катит (сравнить с тем же
Сормовым,где 8(35) через 5-10 минут), почти такой же и 31-й.
Ну и куда это годицца???
Возьмем год так 85-й и то же Южное шоссе: 7 на Москарь, 11 -
довольно част, 13э, 21-й на Мончагу и Молитовку, 31, 40с, 46
до Речного, 50 - Москарь и Щербинки, 56 в Сормово, 59 на
Мещеру, 60э, 55э, 65э, 75э. Где это всё???


</blockquote>

Я вот счас заглянул в схему Алекскидда 1985 года и что-то я не вижу там 75э. А 56 по ней ходил через Лескова. 21 по той же схеме ходил от Приокского, как нынешняя семерка. Вот если верить той же схеме то от Кузнечихи в те годы ходило:

4 - на Казанский съезд
26,38 - на Москарь
37 - на Бл.Константиново
39 - на пл.Минина
41 - на Мещеру
63 - в Щербинки

Вот и все... что мы имеем сейчас?

16 - на а/с Сенную
20 - в Аэропорт
26, 38, 39,80 - на Московский вокзал
37 - в Бл.Константиново
41 - на Мещеру
51 - на ЗКПД-4

Прогресс, несмоненно очевиден. Автозавод отдают на откуп маршруткам, Кузнечиху - автобусам. Почему - не знаю. А ответ на вопрос - где это все, скорее риторический...

Кстати, в центр таки едет два маршрута с Южки - 20+40, а если шагнуть пару шагов до Лескова, то ещё и 68 прибавляется. Плюс у тебя ещё есть троллейбус и метро