Электрический указатель маршрута! :)

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> Сергеич писал(а):</b>
Нигде от вас не спрячешься.)
</blockquote>



А чего от нас прятатся, и когда на троллейбусе испытывать будете? А то размеры сняли и пропали.

[triangel]

Сергеич, они только для МАЗов годяцца или ещё для каких моделей?

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Сергеич, они только для МАЗов годяцца или ещё для каких
моделей?


</blockquote>



Он куда-то спрятался, отвечу тогда я. Эта фигня разработана для автобусов НЕФАЗ , как и автоинформатор,но использовать его естественно можно и на других моделях без доработок, лишь бы подходили по размерам. Размеры табло в принципе можно подогнать под любой подвижной состав. Под троллейбус (новый) ведь сняли-же размеры, правда я его что-то не наблюдаю хотя уже месяц прошел.



Отправка отредактированного (03-12-07 23:37)

[triangel]

А табло, которое на ан129, где разрабатывали? Или оно уже на заводе было установлено?

[BUS DRIVER]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
А табло, которое на ан129, где разрабатывали? Или оно уже на
заводе было установлено?


</blockquote>
Похоже, что стандартное....

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
А табло, которое на ан129, где разрабатывали? Или оно уже на
заводе было установлено?


</blockquote>



Незнаю. Я на нем его не видел. Но, т.к. этот автобус с выставки то вероятно что по началу на нем оно было изначально, но было снято в парке а теперь вернули. Правда это просто мое предположение, руководствуюсь тем что все выставочные в основном с эл. табло.

[triangel]

<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>

Незнаю. Я на нем его не видел.
</blockquote>

Оно есть на этой фотке. Фотка от 26 мая 2007 года

http://nncity-trans.by.ru/prigorod/216-2.JPG

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>

Незнаю. Я на нем его не видел.
</blockquote>

Оно есть на этой фотке. Фотка от 26 мая 2007 года

http://nncity-trans.by.ru/prigorod/216-2.JPG


</blockquote>



Такой видел на выставочном ЛИАЗе 5292 и на низкопольном ПАЗике.

[triangel]

<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>

Такой видел на выставочном ЛИАЗе 5292 и на низкопольном
ПАЗике.
</blockquote>

А в действии его когда нибудь видел?

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>


А в действии его когда нибудь видел?


</blockquote>



Видел. Мне не понравился, слишком мелкие надписи.
Еще его видел на тролях ВМЗ-5298 и на мегаполисах т. е. ТРОЛЗА- 5265
А вот он в действии <http://i016.radikal.ru/0712/ba/4ab85bfe8f43.jpg>



Отправка отредактированного (04-12-07 00:27)

[triangel]

<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>

Видел. Мне не понравился, слишком мелкие надписи.
</blockquote>

А там как номер маршрута располагался - в центре или с краю? И вообще, это как то можно устанавливать самостоятельно или это изготовитель решает?

[Felix]

На том с края

[Сергеич]

<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>


</blockquote>



Он куда-то спрятался, отвечу тогда я. Эта фигня разработана
для автобусов НЕФАЗ , как и автоинформатор,но использовать
его естественно можно и на других моделях без доработок, лишь
бы подходили по размерам. Размеры табло в принципе можно
подогнать под любой подвижной состав. Под троллейбус (новый)
ведь сняли-же размеры, правда я его что-то не наблюдаю хотя
уже месяц прошел.



Отправка отредактированного (03-12-07 23:37)
</blockquote>

Спать я ушёл. Не все ж такие поночуги.
Уточню: МАЗ и НефАЗ - однинаковые. Т.к. там размеры посадочного места одинаковые.
Автоинформатор - ему вообще пофиг где стоять, лишь бы 12/24В было.
Размеры табло не "подогнать", а делать заново под каждый тип ТС. Мы сторонники того, чтоб было эффектно, красиво - и эффективно. Малоразмерное ЛиАЗовское, например, табло, засунутое в МАЗ, совсем там не смотрится.
Есть ещё нюансы, связанные с восприятием информации с табло читателем, находящимся под разными углами зрения, в разных условиях освещённости, при разной степени испачканности автобуса. Это не позволяет сделать совсем универсальные и одинаково хорошо читаемые указатели.
А про троллейбус - обкатаем это, сделаем и туда.

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> Сергеич писал(а):</b>



А про троллейбус - обкатаем это, сделаем и туда.
</blockquote>



Главное зиму захватить, пока длинные вечера и т.д.

[Neofit]

1. Предусматривается ли возможность управления показаниями маршрутного информатора от ГПС или линейных маяков (т. е. автоматическая работа без вмешательства водителя)?
2. Легко ли переключить указатель на конечной? Легко ли переключить указатель, если автобус переходит на другую линию?
3. Насколько легко проводится перепрограммирование комплекса (при постоянном или оперативном изменении маршрутов)? Есть ли средства автоматизации? Можно ли вносить временные дополнительные объявления? Предусматривается ли функциональность, связанная с трансляцией рекламных объявлений?
4. Есть ли возможность в парках отслеживать несанкционированное выключение комплекса водителями?
5. Есть ли показание «Служебное движение» (или заменяющее)?
6. Номер маршрута может ли включать буквы?
7. Устройства комплекса сильно греются?
8. Если когда-нибудь вдруг на нашу страну нападёт прогресс и НЭТ обзаведётся радиоуправляемыми стрелками, то есть ли интерфейсы, которые позволят автоматизировать управление стрелками по маршруту?

Заранее спасибо за ответы.