Новости транспорта

[vladrenaline]

Хм, а npat-nn.ru тогда чей сайт, если не НПАТа? Я всегда там расписание смотрю. Ну так если число машин сокращается, неважно по каким причинам, и меняется расписание по причине этого, инфу на сайте тоже следует обновить. А часть машин на 9-ку можно с 90 перекинуть. 26 и 43 в связи с закрытием Б.Покровской кстати тоже не лучше т-33 и прочих, ходит тоже где попало: только что ехал на 26-м с Лядова через Средной-Костина, а по пути туда на 80-м видел две т-5 с пассажирами на метромосту

[BUS DRIVER]

Хм, а npat-nn.ru тогда чей сайт, если не НПАТа? Я всегда там расписание смотрю. Ну так если число машин сокращается, неважно по каким причинам, и меняется расписание по причине этого, инфу на сайте тоже следует обновить. А часть машин на 9-ку можно с 90 перекинуть. 26 и 43 в связи с закрытием Б.Покровской кстати тоже не лучше т-33 и прочих, ходит тоже где попало: только что ехал на 26-м с Лядова через Средной-Костина, а по пути туда на 80-м видел две т-5 с пассажирами на метромосту

Уже миллион раз говорилось здесь, чей сайт и кто его создал, повторяться не буду... По поводу обновлений на сайте... У разработчиков не всегда есть время незамедлительно обновлять инфу об изменениях в расписаниях, новостях и пр. Порой его вообще нет! Я конечно постараюсь в ближайшее время там все обновить. Но это дело не одной минуты....

[Reanimator]

А часть машин на 9-ку можно с 90 перекинуть.

Не согласен. Особенно если продлить 9-ку до Печер.
9-ку это не спасет, а 90-ый убьет. Оба маршрута будут ходить с такими интервалами, что ждать их будет бесполезно, а так хоть 90-ый работает, и, кстати, вполне прилично.

[vladrenaline]

9-ку надо вернуть на Канавинский мост, тогда разница между маршрутами будет всего 5 остановок (участок от ул.Советская до ст.м.Бурнаковская), многие маршруты в Европе ездят по подобной схеме - одинаковые конечные, но на небольшом участке в середине маршрута есть различия, при этом оба маршрута ходят поочередено, а число машин примерно равно. Аналогичным образом можно было бы поступить и с 43 - половину машин с него убрать и пустить их на новый маршрут № 50 (был раньше такой экспресс), от Долгополова до Щербинок, но до Лядова через Метромост, по схеме 80-го

[spdr]

Раз уж пошла тема про нпат.рф, обьясните плз, почему он лайн мониторин не работает...

[BUS DRIVER]

Раз уж пошла тема про нпат.рф, обьясните плз, почему он лайн мониторин не работает...

Потому что его прикрыли в НПАТе.

[Reanimator]

9-ку действительно логично вернуть на Канавинский мост и при этом пустить по Бетанкура, вместе с 52. Но все это под закупку нового ПС. 90-ый я все же трогать бы не стал, иначе на таких ключевых остановках как московский, сормовский поворот, сормовский универсам интервал 90 существенно увеличится.

[BUS DRIVER]

А еще НПАТ к концу недели перейдет городу

[Silver Fog]

А еще НПАТ к концу недели перейдет городу

Неужели. Не прошло и года.

[Silver Fog]

9-ку действительно логично вернуть на Канавинский мост и при этом пустить по Бетанкура, вместе с 52. Но все это под закупку нового ПС. 90-ый я все же трогать бы не стал, иначе на таких ключевых остановках как московский, сормовский поворот, сормовский универсам интервал 90 существенно увеличится.

Да уж. Она вечно пустая ходит, даже в часы пик народа мало.

[triangel]

Да уж. Она вечно пустая ходит, даже в часы пик народа мало.

Потому что с её то интервалами проще пешком дойти хоть до куда-нибудь. На улице Куйбышева - до Сорм.шоссе или до трамвайной линии, на улице Баренца - до Кораблестроителей, а на Мещере не парицца, а сесть в т-9 и доехать. Это тока 25 маршруту или типа того можно простить 50-тиминутные интервалы..

[Silver Fog]

Потому что с её то интервалами проще пешком дойти хоть до куда-нибудь. На улице Куйбышева - до Сорм.шоссе или до трамвайной линии, на улице Баренца - до Кораблестроителей, а на Мещере не парицца, а сесть в т-9 и доехать. Это тока 25 маршруту или типа того можно простить 50-тиминутные интервалы..

Знаю, да. Совсем убили маршрут, уроды.
Но у неё на маршруте и пробка есть ещё. По утрам на Мещере до 40 минут тратит чтобы выехать на метромост. Ездил пару раз зимой с утра на ней.

[nikki]

А еще НПАТ к концу недели перейдет городу

Остатки сладки? Что там осталось - груда металлолома со сроком жизни максимум год и куча долгов?
И зачем нам это щастье нужно?

[vladrenaline]

Потому что с её то интервалами проще пешком дойти хоть до куда-нибудь. На улице Куйбышева - до Сорм.шоссе или до трамвайной линии, на улице Баренца - до Кораблестроителей, а на Мещере не парицца, а сесть в т-9 и доехать. Это тока 25 маршруту или типа того можно простить 50-тиминутные интервалы..

Знаю, да. Совсем убили маршрут, уроды.
Но у неё на маршруте и пробка есть ещё. По утрам на Мещере до 40 минут тратит чтобы выехать на метромост. Ездил пару раз зимой с утра на ней.

Не нужен для 9 метромост, а для 9, 41 и 52 и площадь Ленина не нужна. Пустить с Акимова на Бетанкура и Канавинский мост - если и будет пробка, то минут на 5 на въезде на мост

[Silver Fog]

Не нужен для 9 метромост, а для 9, 41 и 52 и площадь Ленина не нужна. Пустить с Акимова на Бетанкура и Канавинский мост - если и будет пробка, то минут на 5 на въезде на мост

Товарищам из кабинетов виднее, походу.