Новости транспорта

[nikki]

... в нашем городе всё трамвайное движение на несколько часов могут заблокировать два водятла с поцарапанными бамперами. У нас спасёт только 100% выделенка (эстакады/метро/etc)]/quote]]/quote]

Я слабо себе представляю выделенку, например, на Ильинке. Да и не нужна она там по большему счету. Как решение могло бы повсеместное введение "европротокола" и оформление ДТП водителями + оборудование трамваев видеорегистраторами. Ну или содержание собственной службы "аварийных комиссаров". Вобщем, место для полёта фантазии есть, было бы желание...

[M.Al-ex]

Обратил внимание что сменили трафареты у цифр на автобусах. Это с чем-то связано или кто-то понял что старый вариант читался плохо?]/quote]

Не замечал что плохо было...
На трамваях 6-7 маршрутов, кстати, тоже сменили лобовые трафареты... Красивые, с рекламой... Только почему-то решили, что номер 7 (который нарисован на обратной стороне таблички) должен быть виден в ночное время (в отличии от номера 6) и сделали отверстия по всей цифре. Когда трамвай идет по 7-ке, ещё ничего, но если 6-ка - рядом с номером некая загогулина, типа буквы L, выглядит уё.... (плохо выглядит). Очередной гимн дуракам...

[M.Al-ex]

+ оборудование трамваев видеорегистраторами]/quote]]/quote]

Ха-ха... Трамваи не могут оснастить информаторами, из 9-ти УТМов, недавно пришедших и оснащенных ими, ни на одном информатор не информирует (водитель объявляет). "Обязаловку" не могут сделать, а вы хотите "дополниловку"...

[triangel]

Я слабо себе представляю выделенку, например, на Ильинке. Да и не нужна она там по большему счету. ]/quote]

Зато я себе хорошо её представляю) Ну а насчет ненужности. Если память не изменяет, на одном из этапов реконструкции пл.Лядова, весь поток пойдет именно по Ильинке от Горького до Красносельской. Вот тут то выделенка будет особенно кстати

[Silver Fog]

Не замечал что плохо было...
На трамваях 6-7 маршрутов, кстати, тоже сменили лобовые трафареты... Красивые, с рекламой... Только почему-то решили, что номер 7 (который нарисован на обратной стороне таблички) должен быть виден в ночное время (в отличии от номера 6) и сделали отверстия по всей цифре. Когда трамвай идет по 7-ке, ещё ничего, но если 6-ка - рядом с номером некая загогулина, типа буквы L, выглядит уё.... (плохо выглядит). Очередной гимн дуракам...]/quote]

У меня линзы. Когда загрязняются, то номера издалека путаю. 45 и 65 например. 12 вообще как одна цифра выглядит. И т.д. Скорее всего у людей со слабым зрением та же проблема. Новый шрифт прекрасно видно издалека даже в сумерки без подсветки.

На трамваях пока не заметил рекламы в номерах. Или не понял о чём речь. Дырдочки видел, они давно уже так сделаны.

[Rai]

]quote="nikki"]
Я слабо себе представляю выделенку, например, на Ильинке. Да и не нужна она там по большему счету. ]/quote][/quote]

Зато я себе хорошо её представляю) Ну а насчет ненужности. Если память не изменяет, на одном из этапов реконструкции пл.Лядова, весь поток пойдет именно по Ильинке от Горького до Красносельской. Вот тут то выделенка будет особенно кстати[/quote]

C выделнкой полторы полосы мало будет на этом участке и тогда встанет всё, кроме трамваев. Уж лучше замедлить трамваи, но чуть ускорить общий поток. Хотя в любом случае всё стоять будет..

[C_HH]

Пусть лучше все стоИт, а трамваи едут

[nikki]

Ха-ха... Трамваи не могут оснастить информаторами, из 9-ти УТМов, недавно пришедших и оснащенных ими, ни на одном информатор не информирует (водитель объявляет). "Обязаловку" не могут сделать, а вы хотите "дополниловку"...

Ну видеорегистраторы вещь всё же более нужная... Тем более, как я понимаю, НЭТ уже научился выбивать деньги с запарковавшихся на трамвайных путях. А вр - всегда дополнительный аргумент.

C выделнкой полторы полосы мало будет на этом участке и тогда встанет всё, кроме трамваев. Уж лучше замедлить трамваи, но чуть ускорить общий поток. Хотя в любом случае всё стоять будет..

"Общий поток" всё равно быстрее не поедет (см. выше ссылки на теории и постулаты), а на Ильинке фактически и сейчас одна полоса. Если обособить пути + убрать парковку, то ситуация для авто не ухудшится (а скорее всего улучшится), а пассажиры трамваев только выиграют.

[RaFaeL]

Выделенка "на Ильинке", " на любой_другой_улице" - вот это всё в корне неверный подход. Электрички у нас по каким улицам ходят? По Московскому шоссе? Должны быть отдельные каналы для рельсового городского транспорта, где этот транспорт не будет никаким образом пересекаться с наземным автомобильным, да и вообще со всем остальным - там нужен глухой забор по всей протяженности. Вот только и только тогда он сможет эффективно перевозить большие потоки. Как это будет реализовано - метро, легкое метро, монорельс, трамваи в тоннелях и т.п. это уже вопрос десятый. А когда трамвай вместе со всеми стоит на светофоре или едет еле-еле так как перед ним люди через пути бегают от него толку меньше, чем от автобусов, те хоть мобильные.

[nikki]

А трамвай не электричка, а рельсовый уличный транспорт. Тем более что в городской застройке выбирать особо не из чего.

да и вообще со всем остальным - там нужен глухой забор по всей протяженности

Эт уже метро получается, а мы про трамвай говорим. Трамвай не нужны заборы или эстакады (ну в исключительных случаях), а все проблемы задержек должны решаться административными способами.

[RaFaeL]

все проблемы задержек должны решаться административными способами]/quote]

Не в этой стране

[triangel]

Коль, улица улице рознь. Возьмем ту же Кузнечихинскую улицу, чем не улица? Но трамвай её проезжает без каких либо проблем, в отличие от соседней Ванеева, на которой транспорт еле ползет. И таких примеров масса, Коминтерна, проспект Ленина, щас это тоже актуально, учитывая вечерне-утренние пробки. А проблемы задержек кроются не в том, как они решаются, а в том, что они вообще возникают

[nikki]

Не в этой стране]/quote]

Не в этом городе скорее В Перми всё отлично работает, но там инициатива исходила именно из властей.
Нечто подобное сейчас делают в Москве.

]quote]Возьмем ту же Кузнечихинскую улицу, чем не улица? Но трамвай её проезжает без каких либо проблем, в отличие от соседней Ванеева]/quote]

Но в транспорте по Ванеева едет масса народа, а в трамвае по Кузнечихинской - две с половиной бабки.

[RaFaeL]

Здесь дело не в том, где трамвай идёт, а в маршрутах. Куда на нём ехать то? Они ни до одного большого спального района не дотягивается. Ну и интервалы непонятные

[Vofka]

Увы,в нагорной части более-менее рентабельна только 5ка.Остальные либо стоят в безумных пробках,либо не дотягивают до спальных районов.
К счастью,трамвай в заречной части пока радует:3,6,7,21,417-все эти маршруты очень популярны и работают стабильно.Неедавно видел одиночную Татру в Центре Сормова,так влезть в неё было почти нереально.И по утрам к Московскому вокзалу приезжает очень много народу.