Новости транспорта

[Felix]

Совместное производство с Белоруссией могут создать в регионе

01.04.2009 15:01

Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев не исключает возможности создания на территории региона совместного с Белоруссией предприятия по сборке электротранспорта. Об этом он сообщил на совещании на заводе «Белкоммунмаш» в среду, 1 апреля.

Осмотрев цеха по сборке трамваев и троллейбусов, нижегородская делегация заинтересовалась этим производством. Как отметил губернатор на совещании в управлении завода, подвижной состав общественного электротранспорта в Нижнем Новгороде «оставляет желать лучшего». В связи с этим он предложил создать рабочую группу для проработки вопросов по объемам и срокам обновления подвижного состава электротранспорта.

В то же время, как сказал корреспонденту РИА «Время Н» начальник отдела регионального Минпрома Владимир Виноградов, 5—6 лет назад совместно с Белоруссией осуществлялось производство троллейбусов на нижегородском заводе «Сокол» и Борском авторемонтном заводе, однако по ряду причин производство было остановлено. Сейчас, по его словам, Нижний Новгород закупает электротранспорт в Саратовской области.

В свою очередь, как отметил вице-мэр Минска Геннадий Вырко, Белоруссия заинтересована в запуске совместного производства троллейбусов и трамваев в Нижегородской области.

По его словам, подобное предприятие уже работает в г. Ковров Владимирской области.

СПРАВКА: Завод «Белкоммунмаш» выпустил 422 троллейбуса и 46 трамваев в 2008 году. В 2009 году они планируют увеличить объем производства. Сумма экспорта завода в 2008 году составила 31,4 млн. долларов. Основные страны-закупщики — это Россия. Украина, Сербия и Латвия.

http://vremyan.ru/news/sovmestnoe_proiz ... gione.html

[triangel]

Шо це таке?

КВР он делал Арзамасским ЛиАЗам 677))) Вместе с БАРЗом.

[ORPHAN]

О, с чего бы это губернатор речь про ЭТ завел, интересно.

[FSS]

[quote="Felix"]Совместное производство с Белоруссией могут создать в регионе

В то же время, как сказал корреспонденту РИА «Время Н» начальник отдела регионального Минпрома Владимир Виноградов, 5—6 лет назад совместно с Белоруссией осуществлялось производство троллейбусов на нижегородском заводе «Сокол» и Борском авторемонтном заводе, однако по ряду причин производство было остановлено. Сейчас, по его словам, Нижний Новгород закупает электротранспорт в Саратовской области.

http://vremyan.ru/news/sovmestnoe_proiz ... gione.html[/quote/]


СОКОЛ и БАРЗ этим не занимался, как всегда лажу гонят. Единственное что БАРЗ делал так это по заказу НИЖТРОЛа состыковали из готовых конструкций кузов для троля 1635 (ныне 2620) и изготовили еще один такой-же каркас.
А самое интересное что про фирму которая на самом деле сотрудничала с БЕЛКОММУНМАШем даже не упомянули.
Мое мнение что эта очередная затея останется на словах, в лучшем случае пару- тройку БКМов возьмут.

[dmitrynn]

Ой тока бкм60102 нам не хватало!

[RaFaeL]

Ох уж эти первоапрельские шУтки

[FSS]

Ох уж эти первоапрельские шУтки

Жаль, но это не шутка. Сегодня уже не первое апреля, а сюжеты на эту тему по ящику были. Так-же еще хотят и с сельхоз техникой что-то подобное провернуть.

[BUS DRIVER]

В субботу после продолжительного перерыва возобновляется трамвайный маршрут №28. Предположительно, на маршруте сохраняется интервал и количество вагонов на линии(45 мин, 2 поезда)

[dmitrynn]

Ха-ха, зачем?

[nikki]

Не "зачем", а "почему".

[Toha Smart]

В субботу после продолжительного перерыва возобновляется трамвайный маршрут №28. Предположительно, на маршруте сохраняется интервал и количество вагонов на линии(45 мин, 2 поезда)

Почему это возобновляется после продолжительного перерыва? Я думал, это они так круто (несколько месяцев) на обеде стояли)))
А если серьёзно, то 28 трамвай ждёт та же петрушка, что и с 8 троллейбусом. ИМХО лучше бы 8 трам усилили (хоть бы и на 2 машины).

[BUS DRIVER]

В субботу после продолжительного перерыва возобновляется трамвайный маршрут №28. Предположительно, на маршруте сохраняется интервал и количество вагонов на линии(45 мин, 2 поезда)

Почему это возобновляется после продолжительного перерыва? Я думал, это они так круто (несколько месяцев) на обеде стояли)))
А если серьёзно, то 28 трамвай ждёт та же петрушка, что и с 8 троллейбусом. ИМХО лучше бы 8 трам усилили (хоть бы и на 2 машины).

8 трам и так неплохо ходит, а это только по выходным.

[dmitrynn]

Вообще маршрутную сеть надо менять по всему городу. По автозаводскому трамваю: 417-регулярно, 8 и 22-рабочие дни часы пик, 28 регулярно по маршруту гнилицы-малышево-главная проходная-кирова-соцгород1-соцгород2.

[71-605]

Вообще маршрутную сеть надо менять по всему городу. По автозаводскому трамваю: 417-регулярно, 8 и 22-рабочие дни часы пик, 28 регулярно по маршруту гнилицы-малышево-главная проходная-кирова-соцгород1-соцгород2.

А зачем все это?
Предложенный тобой 28 (Гнилицы - Соцгород II) - это есть нынешние троллейбусные маршруты 4 и 14, которые ходят довольно регулярно. То что 8 и 22 нужно пускать только в часы пик - это не очень правильно. Хоть эти маршруты и пользуются большим пассажиропотоком только в часы пик, но и в внепиковое время там тоже кто-то, да будет ехать... Впрочем в внепиковое время на 22 работают только 2 вагона (одиночных), в пиковое - 6 (3 СМЕ и 3 одиночных), и это нормально. Про 8 - надо узнавать. 417 - и так ходит регулярно всегда.

[triangel]

Вообще маршрутную сеть надо менять по всему городу. По автозаводскому трамваю: 417-регулярно, 8 и 22-рабочие дни часы пик, 28 регулярно по маршруту гнилицы-малышево-главная проходная-кирова-соцгород1-соцгород2.

Тогда 3 депо будет работать только на два маршрута, по сути.