Новости транспорта

[lukjan]

Я услышал от кондуктора, что проезд остается прежним, штрафы на проезд подорожали.

[Sergey]

Какие штрафы? Сейчас это не актуально уже.

[triangel]

Выгоднее тогда, когда не теряется время на простой в пробках, а следовательно, не нарушается график.

Какой ещё график?? С социальными автобусами не путаешь? У ИП Каргина я ещё могу допустить наличие графика, у остальных как правило, организация работы идет на другом уровне. Например, позвонят им в 11:00, скажут, что срочно нужен автобус на заказ, и они пошлют кое-куда все оставшиеся рейсы и будут работать на таком заказе.

За счет этого сэкономленного времени можно было бы сделать дополнительно 1-2 рейса в день, а это уже выгоднее чем несколько лишних пассажиров в каждом рейсе

Это будет выгодно только в том случае, если как минимум, окупится бензин, в то время как на уже выполняемом рейсы расход бензина уже идет, следовательно каждый новый пассажир повышает окупаемость совершаемого рейса, а это более актуально. Потому что лучше журавль в руках, чем синица в небе. И по секрету тебе скажу, что часть автобусов, которые в базе ФБ отмечены желтыми не работают потому, что ВЫГОДНЕЕ вообще не выезжать в линию

[vladrenaline]

Какой ещё график?? С социальными автобусами не путаешь? У ИП Каргина я ещё могу допустить наличие графика, у остальных как правило, организация работы идет на другом уровне. Например, позвонят им в 11:00, скажут, что срочно нужен автобус на заказ, и они пошлют кое-куда все оставшиеся рейсы и будут работать на таком заказе.

А почему стоит как то выделять отдельно Т-71? Это такой-же коммерский маршрут как и десятки других. И контролирующая организация (ДТиС стало быть) время от времени должна следить за соблюдением графика. Во многих маршрутках висит время первого и последнего рейса (точно помню, что в Т-66 последний рейс с Мещеры указан в 23.00, а со Щербинок - аж в 0.00), в реальности же в лучшем случае это 22.10 с обоих конечных, и то что написано в расписание - это введение пассажиров в заблуждение (да и самого ДТиС при проведении конкурса на маршрут тоже). Есть маршруты, по числу машин сравнимые с Т-71, и с полным несоблюдением графика

[BUS DRIVER]

]quote]Какой ещё график?? С социальными автобусами не путаешь? У ИП Каргина я ещё могу допустить наличие графика, у остальных как правило, организация работы идет на другом уровне. Например, позвонят им в 11:00, скажут, что срочно нужен автобус на заказ, и они пошлют кое-куда все оставшиеся рейсы и будут работать на таком заказе.

А почему стоит как то выделять отдельно Т-71? Это такой-же коммерский маршрут как и десятки других. И контролирующая организация (ДТиС стало быть) время от времени должна следить за соблюдением графика. Во многих маршрутках висит время первого и последнего рейса (точно помню, что в Т-66 последний рейс с Мещеры указан в 23.00, а со Щербинок - аж в 0.00), в реальности же в лучшем случае это 22.10 с обоих конечных, и то что написано в расписание - это введение пассажиров в заблуждение (да и самого ДТиС при проведении конкурса на маршрут тоже). Есть маршруты, по числу машин сравнимые с Т-71, и с полным несоблюдением графика[/quote]

Ну раз уж тут пошло про расписания... Официальные последние отправления у т-66 с Мещерки в 21.37, с Щербинок в 22.04

[Vofka]

А чё за бардак с 25 тролем?Неужели сложно трафарет временный сделать?Троллейбусы регулярно идут по мещерки пустые,ибо про продление никто не знает

[triangel]

А почему стоит как то выделять отдельно Т-71? Это такой-же коммерский маршрут как и десятки других.

Да вот не такой. На десятках других маршрутов есть хозяева маршрутов, и на каждом ПАЗике свой хозяин, а у т-71 хозяин один, отсюда и порядок

Во многих маршрутках висит время первого и последнего рейса (точно помню, что в Т-66 последний рейс с Мещеры указан в 23.00, а со Щербинок - аж в 0.00)[/quote]

Это чистой воды показуха, так же как и поездные расписания в т-2, т-40 и ещё некоторых, которые просто висят там, потому что ДОЛЖНЫ БЫТЬ. Не стоит их переписывать, распечатывать и вообще им верить

[triangel]

А чё за бардак с 25 тролем?Неужели сложно трафарет временный сделать?

Ходит слух, что маршрут пойдет по новой трассе и получит новый номер

[nikki]

А что говорят слухи про новый отворот КС с проспекта Героев на Московское шоссе возле к/т Москва?

[triangel]

А что говорят слухи про новый отворот КС с проспекта Героев на Московское шоссе возле к/т Москва?

Пока молчат 0_0

[Rai]

Антон, про график и лишние 1-2 рейса это не мои слова. Что-то цитаты немного сбоят иногда

[vladrenaline]

А почему стоит как то выделять отдельно Т-71? Это такой-же коммерский маршрут как и десятки других.[/quote]

Да вот не такой. На десятках других маршрутов есть хозяева маршрутов, и на каждом ПАЗике свой хозяин, а у т-71 хозяин один, отсюда и порядок

Разве не по правилу "Один маршрут - один хозяин"? ДТиС при конкурсах придерживается именно этого. Все Т-20 например одного владельца (ИП Небасова вроде), Т-7 аналогично, специально не смотрел но думаю другие маршруты тоже

[Rai]

Один маршут - один хозяин может и да, но это не значит, что это ещё и хозяин всех автобусов на этом маршруте

[triangel]

Разве не по правилу "Один маршрут - один хозяин"? ДТиС при конкурсах придерживается именно этого.

Ну вот частники и нашли выход, как соблюсти "законность" и сохранить личные интересы. А копнуть глубже, так не все так гладко, как на поверхности

[lukjan]

]quote="Vofka"]А чё за бардак с 25 тролем?Неужели сложно трафарет временный сделать?[/quote[

Ходит слух, что маршрут пойдет по новой трассе и получит новый номер

лучше и 15 туда же......на МОск.шоссе будут мешать строительству метромоста