Новости транспорта

[triangel]

В городе полно мест где из одной точки в другую невозможно добраться без пересадок. Не такая страшная штука-пересадка.

Может быть. Но пока нет смысла избавляться именно от этого маршрута

[dmitrynn]

Что от него избавиться, надо 5й, 19й и 26й ввести, а потом 18й сам собой исчезнет.

[triangel]

(НИА "Нижний Новгород" - Арсений Соловей) Департамент транспорта и связи правительства Нижегородской области на следующей неделе намерен погасить 50% задолженности перед ОАО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" за поставленное топливо. Об этом корреспонденту НИА "Нижний Новгород" 13 марта сообщил исполняющий обязанности главы данного ведомства Евгений Крайнов.

По его словам, в настоящее время дебиторская задолженность "Нижегородпассажиравтотранса" перед ОАО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" составляет порядка 200 млн. рублей. Вопрос о ликвидации дебиторской задолженности находится под контролем губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева.

"Недавно по вопросу погашения задолженности губернатор провел совещание, были выработаны пути решения проблемы. Сейчас мы готовим документы, чтобы проплатить первый транш - в размере 50% от общей суммы задолженности", - добавил собеседник агентства.

http://niann.ru/?id=347072

Нижний Новгород. 13 марта. НТА-Приволжье - ОАО "РЖД" в соответствии с федеральным законом "О наименованиях географических объектов" предлагает переименовать станции Горький-Автозавод, Горький-Московский и Горький-Сортировочный в Нижний Новгород-Автозавод, Нижний Новгород-Московский и Нижний Новгород-Сортировочный.

Согласно сообщению на официальном сайте ОАО "РЖД", переименование позволит устранить несоответствия наименований железнодорожных станций с названиями населенных пунктов, в которых они расположены, и вернет исторические наименования географическим объектам.

Кроме того, это будет удобно для пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей.

Институт российской истории РАН дал положительные заключения на предложение о возвращении указанным железнодорожным станциям их исторических наименований. Также инициатива поддержана общественным движением "Возвращение", членами которого являются известные политические, общественные и религиозные деятели.

Свое предложение ОАО "РЖД" направило в Федеральное агентство геодезии и картографии.

В настоящее время ведутся все необходимые согласования с различными федеральными и региональными органами власти

http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=149232

Нижний Новгород. 13 марта. НТА-Приволжье - ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2009 году направит более 1,75 млрд. рублей на реконструкцию участка Москва - Нижний Новгород в рамках инвестиционного проекта по организации скоростного пассажирского сообщения.

Об этом говорится на сайте компании.

Согласно сообщению, средства будут направлены на завершение реконструкции участков Петушки - Владимир, Владимир - Федулово, Сарыево - Вязники, реконструкцию тяговых подстанций на участке Московской железной дороги и завершение реконструкции тяговых подстанций Петушки и Владимир Горьковской железной дороги.

Также будет выполнено ограждение участка Петушки-Вязники и продолжены работы по установке автоблокировки с тональными рельсовыми цепями на участке Вязники - Гороховец.

Как сообщалось ранее, губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев в сентябре 2008 года заявил, что Горьковская железная дорога (ГЖД, филиал ОАО "Российские железные дороги") планирует начать опытную эксплуатацию скоростной железной дороги Нижний Новгород - Москва в июне 2009 года.

По его словам, полностью завершить реализацию данного проекта и открыть регулярное движение планируется в декабре 2009 года. В.Шанцев добавил, что время движения составит 3 часа 15 минут, что позволит "быть ближе к Москве".

Между тем, ранее сообщалось, что движение скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва - Нижний Новгород начнется в августе-сентябре 2009 года.

Общая стоимость программы скоростного движения на этом участке оценивается в 15,9 млрд. рублей, из них 12,9 млрд. рублей - на инфраструктуру, увеличение скорости, на работы по станциям, 3 млрд. рублей предназначены для закупки подвижного состава. В 2007 году выполнено работ на 4,4 млрд. рублей, в 2008 году - 6,2 млрд. рублей, около 2 млрд. рублей приходится на 2009 год на завершение работ.

ОАО "РЖД" в 2008 году для реализации проекта "Организация скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва - Нижний Новгород" направило средства на реконструкцию станции Москва Пассажирская - Курская, участков Москва - Железнодоржная, Орехово-Зуево - Петушки, Петушки - Владимир, Владимир - Федулово, Федулово - Сарыево, Сарыево - Вязники, Вязники - Гороховец, Гороховец - Доскино, Доскино - Горький, тяговых подстанций на станциях Петушки, Болдино, Ундол, Колокша и Владимир, а также на реконструкцию поездной УКВ радиосвязи.

В 2009 году время в пути между Нижним Новгородом и столицей РФ планируется сократить до 3,5 часов, увеличив скорость движения поездов на участке до 160 км/ч. Сейчас минимальное время движения пассажирских поездов по маршруту Москва - Нижний Новгород составляет около 4,5 часов. Окупаемость проекта составит около 9 лет.

Проект предполагает обновление инфраструктуры ГЖД и приобретение нового подвижного состава, в изготовлении которого задействована компания Siemens. В частности, планируется провести модернизацию 26 станций на участке от Нижнего Новгорода до Петушков (Московская область), а также полную реконструкцию путевого хозяйства на участке протяженностью 430 км.

Кроме того, для внедрения скоростного движения необходимо поменять организацию движения поездов и провести переобучение всех работников ГЖД. Предполагается, что на участке Нижний Новгород - Москва в течение суток будет ходить порядка 6 пар скоростных поездов - по две пары поездов утром, в обеденное время и вечером.

Ожидается, что масштабная реконструкция путевой инфраструктуры позволит повысить скорость движения и других поездов, проходящих по данному участку транзитом.

Капитальные вложения будут направлены на переустройство верхнего строения пути, реконструкцию контактной сети на станциях, модернизацию устройств автоблокировки и переустройство "кривых", приобретение нового подвижного состава. РЖД намерено использовать локомотивы фирмы Siemens.

Кроме того, правительством Нижегородской области прорабатывается проект строительства высокоскоростной железной дороги по японским технологиям, который позволит сократить время в пути до 1,5 часов. При этом поезд будет развивать скорость до 350 км/ч.

http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=149192

[dmitrynn]

Класс, кроме долгов перед лукойлом конечно.

[Toha Smart]

ОАО "РЖД" в соответствии с федеральным законом "О наименованиях географических объектов" предлагает переименовать станции Горький-Автозавод, Горький-Московский и Горький-Сортировочный в Нижний Новгород-Автозавод, Нижний Новгород-Московский и Нижний Новгород-Сортировочный.

Согласно сообщению на официальном сайте ОАО "РЖД", переименование позволит устранить несоответствия наименований железнодорожных станций с названиями населенных пунктов, в которых они расположены, и вернет исторические наименования географическим объектам.

Им заняться нечем, кроме как станции переименовывать?
Давайте ещё ст. Урень переименуем в Трёхсвятское. Или о.п. Кеза - в Чернораменскую Пустынь.
Зато восстановим историческую несправедливость.

[nikki]

На форуме Э3 уже предложили вернуть станции Приокская историческое название Свинская, а Железнодорожной - Обираловка.

[C_HH]

Опять эти 4...удаки от РЖД Делать им нечего. Электрички отменяют - нет денег.
А на переименование находят. Слов нет...

[Stephan S]

ИМХО, гораздо удобнее, когда станция и населённый пункт носят одно и то же название. Для больших городов особенно актуально.
А то иногда слышишь разговоры: "что-то я вашего города в поиске по станциям не нашёл, у вас ж/д есть вообще?"

[dmitrynn]

Кстати, почему наш вокзал переименовать, но без приложения "московский"?

[nikki]

ИМХО, гораздо удобнее, когда станция и населённый пункт носят одно и то же название. Для больших городов особенно актуально.

Как раз для больших городов это пофигу, все знают что такое Горький и Свердловск. А вот про Голутвин и Кавказскую многие кассиры даже и не слышали

Вобщем - если уж переименовывать, так всё и сразу.

[dmitrynn]

А мы подскажем! Голутвин это коломна, а кавказская это наверное район мин вод.

[nikki]

Кавказская - это город Кропоткин.

[273]

Мне встречались пассажиры умудрившиеся вместо Богородска уехать в Богоявление и наоборот. Будут теперь Нижний Новгород с Нижним Тагилом путать.

[Yevgeniy]

Всё это переименование - лишний способ отмыть финансовые средства!

[katarkon]

Мне встречались пассажиры умудрившиеся вместо Богородска уехать в Богоявление и наоборот. Будут теперь Нижний Новгород с Нижним Тагилом путать.

Немного OFF, но в свое время курьерская служба UPS умудрилась заслать корреспонденцию аж в Нижнюю Туру вместо Нижнего Новгорода! И еще случай в тему, одна бабушка спрашивает на остановке Щербинки-II, где находится дом такой-то по улице 40 лет Октября(!). Объясняю, что улица 40 лет Октября находится несколько в другом месте, а здесь улица 40 лет Победы. Так бабушка утверждает, что ей как раз и нужна улица 40 лет Победы Октября (!). Еще раз извиняюсь за OFF.