Нижегородские автобусы меняют маршруты

[Phantom]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
<blockquote>В часы пик возможно. Но транспорт должен быть востребован в
любое время (маршрутки неплохо заполняются в тесение дня!)</blockquote>
Глупость какая.


</blockquote>

Почему ж? 2-ка и Т-17, например, заполнены в течение всего дня! И не так, чтоб ЖИФФ, и не так, чтоб полупустыми. В самый раз!

[Excoder]

Мда, Фантом представляет собой положительный заряд, а Рафаэль - равный по модулю, но противоположный по знаку. Хотя они по идее притягиваться должны



Отправка отредактированного (11-01-07 20:58)

[nikki]

<blockquote>Почему ж? 2-ка и Т-17, например, заполнены в течение всего дня! </blockquote>
Блин, я не пойму ты правда глупый или просто прикидываешься? Сравнил, что называется, заводской маршрут с городским. Это примерно также, как хрен с пальцем.

[nikki]

Есть к примеру поезд 87/203 Горький - Адлер. Летом он идет под завязку в 20 вагонов ежедневно. Зимой 2 раза в неделю о 9ти вагонах. В то время, как поезда на Москву идут заполненными в течении всего года с небольшим уменьшением пассажиропотока в межсезонье. С городским транспортом примерно так же.

[Yo-Go]

А я бы знаете что сделал с 90-м....

Пустил его вверх до пл. Горького, а потом на Свободы и через пл. Минина вниз. Колечком таким.. Мне кажется пассажиропоток бы возрос раза в полтора минимум.

[Phantom]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
<blockquote>Почему ж? 2-ка и Т-17, например, заполнены в течение всего
дня! </blockquote>
Блин, я не пойму ты правда глупый или просто прикидываешься?
Сравнил, что называется, заводской маршрут с городским. Это
примерно также, как хрен с пальцем.


</blockquote>

Можешь считать меня глупым, твоё право. А что за разделение "заводской" и "городской"? На работу народ едет из "города" на заводы, вечером обратно. Маршруты и должны быть направлены в основном на это.

[Phantom]

<blockquote><b>Yo-Go писал(а):</b>
А я бы знаете что сделал с 90-м....

Пустил его вверх до пл. Горького, а потом на Свободы и через
пл. Минина вниз. Колечком таким.. Мне кажется пассажиропоток
бы возрос раза в полтора минимум.
</blockquote>

А если не колечком, а с разворотом на Минина?

[Yo-Go]

<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
<blockquote><b>Yo-Go писал(а):</b>
А я бы знаете что сделал с 90-м....

Пустил его вверх до пл. Горького, а потом на Свободы и через
пл. Минина вниз. Колечком таким.. Мне кажется пассажиропоток
бы возрос раза в полтора минимум.
</blockquote>

А если не колечком, а с разворотом на Минина?


</blockquote>

Можно и так... не знаю даже.
В любом случае интервал такому автобусу нужен 8-12 минут

[Phantom]

<blockquote><b>Yo-Go писал(а):</b>
Можно и так... не знаю даже.
В любом случае интервал такому автобусу нужен 8-12 минут
</blockquote>

Это любому автобусу нужен, в первую очередь самым популярным - 2-ке, 72-му и т. д.

[Йожык]

nikki, боевые экипажы 51 баса сами хотят Кузнечихи... но я честно не вижу в этом большого смысла.. Я не припомню, чтобы оттуда много народа ехало в Московский район и Сормово, основная масса улетучивается на бекетовке или Гагаринке..

И почему в этом перечне нет 41, 68, 95, и подозрительного 12 маршрута?

[Den_Megavolt]

Кстати: 24 раньше ходил от Черниговской до Афонино, потом от Минина, потом от Сенной, потом от Печер, затем снова пр Сенной раз в пол-часа. 14й от Минина до 5го мкр через Ванеева. Значит фразой что эри маршруты объединены они че то накосячили.

[alexkidd]

я бы в черновике предложил так:
3 Кр.Сормово-Циолковского-Рябцева-Московский-Речной-Минина-Свободы
9 ЗКПД-Союзный-Варя-Бурнаковка-Речной-Минина-Сенная-Родионова-5 мрн ВП
44 снес
45 ЗКПД-Циолковского-Сатурн-Героев-Московский-Горького-Полтавская-Родионова-5 мрн ВП
57 Дубравная-Циолковского-Рябцева-Московский-Мещера
90 ЗКПД-Варя-Московский-Минина

[Andrey]

Меня совершенно поражаетс ситуация, складывающаяся на конечных пунктах автобусов...например на той же второй Кузнечихе...К сожалению не знаю график движения этих маршрутов, но когда в три часа дня на кольце скапливается три-четыре 26 маршрута, несколько 38 и 37, видя как водители мирно беседуют и покуривают собираясь в облюбованной кабине...начаинаешь задумываться о сущности нашего транспорта...
Такая же ситуация и на конечной в Печерах...в связи с продлением сормовских маршрутов и 40 складывается ситуация, что они просто не смогут разъехаться...

В отношении двух остановок, то большей части людей быстрее перейти через мостик и оказаться сразу у домов...а если же им это совсем в тягость, то можно дождаться 26...37...80...38...а с единым билетом проше доехать на троллейбусах от Советской...

[font]

alexkidd оставьте пожалуйста свои мысли по маршрутам которыми вы не пользуетесь. 45 на участке ярошенко-чаадаева-мечникова вне часа пик это то место где он заполняется когда идет вверх и не надо его пускать через сатурн. Посмотрите на 57.
Andrey 3-4 автобуса на конечной-резерв на случай пробок когда график срывается.

[Йожык]

Дэн, я помню, как 24 разбивали на две части, 24 ходил от Сенной до Афонина, а 24а от Сенной до Черниговской.. Но видимо ,если продолжать твою мысль, то получается, что 24 должен вернутся на Черниговскую))