Трам-Тролль-НН: обновление по 71-605

**Михаил А** » 03 июл 2006, 21:49

triangel писал(а):

> Не знаю, мне в т3 было в самый раз..
Особенно удобно и приятно ехать в Т-3, когда там много народа. А такое бывало не раз. Например, когда 21-ый едет до Комсомольской, то в и без того переполненную 3-ку влезает толпа с 21-ого. А маленькие окна и низкий потолок Т-3 - это вообще отдельный разговор

**Михаил А** » 03 июл 2006, 21:51

Анатолий Сорокин писал(а):

> тепло в салоне, обзор, сидушки. Сравниваем при полностью
> исправных и приличных вагонах:
И ещё уровень шума в салоне. В этом плане Татра тоже проигрывает.

**triangel** » 04 июл 2006, 10:38

Анатолий Сорокин писал(а):

> А шо по КТМ-5, то я доверяю мнению своих знакомых водителей
> 3-его депо - не надо им никаких Татр, даже если пути и КС в
> порядок приведут. Для меня это кое-что значит.

А вот кстати, эти водители хоть раз садились за "руль" чего-то другого , кроме КТМ-5?? Психологию многих водителей язнаю, стоит убрать КТМ-ы и поставить им Татры, пусть даже новые, и через некоторое время они тебе скажут "Не нужны нам КТМ-ы, нам Татры надо"

**Рыбыч** » 04 июл 2006, 10:51

Ну их и делали раньше. Они кстати уже тогда смотрелись старовато. Даже Т-3 и то выглядела современнее.

**Anonimous** » 04 июл 2006, 12:23

Сообщение удалено.

**Anonimous** » 04 июл 2006, 12:38

Сообщение удалено.

**Neofit** » 04 июл 2006, 12:55

Когда фон Сименс построил линию между Берлином и Лихтерфельдом, он, несомненно, должен был нанять для неё вожатых. Готов поспорить, что те вожатые утверждали, что лучший транспорт - это их любимые кобылы Мари, Анна и Грета.

**Anonimous** » 04 июл 2006, 13:22

Сообщение удалено.

**triangel** » 04 июл 2006, 15:26

После такой лекции хочется взять все эти КТм-5, сгрести их на свалку и купить новые нормальные трамы...

**Михаил А** » 04 июл 2006, 16:22

Анатолий Сорокин писал(а):

> Т. е. что Татра, что КТМ-5
> в депо №1 - всё едино и понятно почему: мужики лучшим считали
> МТВ-82 и, честно скажу, они были в изрядной степени правы!
> Отголоски этого ещё звучат до сих пор...

Как при таком подходе к делу во 2-ом депо умудрились освоить тиристорные T6B5?

**Anonimous** » 04 июл 2006, 16:36

Сообщение удалено.

**Anonimous** » 04 июл 2006, 16:42

Сообщение удалено.

**triangel** » 04 июл 2006, 16:50

Не дожгли... но я из жалости и предлагаю их на пенсию.. Сколько можно мучать бедных железных коней ???

**nikki** » 04 июл 2006, 16:54

Ну а людей-то на чем возить?

**triangel** » 04 июл 2006, 16:55

Ну есть ещё снегочистки... рельсобуксировщкики, поливалка кажись тоже есть... Грузовой трамвай.. там места много и воздух свеж

Трам-Тролль-НН: обновление по 71-605

Re: А надо просто ездить и тогда (+)

Re: И с того следует, что

Re: А надо просто ездить и тогда (+)

Re: Трам-Тролль-НН: обновление по 71-605

Садились (+)

Э-э-э, господа ...

Re: Садились (+)

А почему фон Сименс извозчиков должен был вербовать?

Re: Э-э-э, господа ...

Re: Э-э-э, господа ...

И никто в этой перепалке не углядел (+)

Депо №2 тогда было впереди планеты всей

Re: И никто в этой перепалке не углядел (+)

Re: И никто в этой перепалке не углядел (+)

Re: И никто в этой перепалке не углядел (+)

Кто сейчас на конференции