Тролли-тролли-тролли не успели....

[Vofka]

может в первом депо лишних троллей и нет,но вот во втором депо лишние водители и троли есть точно(водители появились после отмены 18ого и 23его маршрутов,а троли лишние завелись после прошлогоднего обновления ПС)
Сам видел что все троллейбусы второго депо работают только одну смену в день,а от кондукторов постоянно слышу об очередном урезании зарплаты и сокращении штата.так что здесь есть где разбежаться "платным" тролям

[Самоделкин]

Так вот моя идея заключается в том,чтобы выпустить эти простаивающие троли в режиме спец.рейса(т.е без льгот)
с той же мещеры в сормово приятнее ездить на 5 троле,чем на т9.или ещё много где...идея пересадить часть народа с маршруток на тролли

Такой вумный Вы дядя!!! А вам не кажется что это уже мы проходили токмо с туфтобусами. Все помнят т-39 ( в народе "39-я вонючка") Кондуктора работающие на этих "мутантах" сейчас все поголовно лечатся в невропаталогии. Каких только "ласковостей" они не услышали от пассажиров...
Текучка там была такая: 2 недели максимум выдерживали кондуктора на этом с позволения сказать маршруте...
А вы предлагаете тоже самое возродить с тролями. ВЕРДИКТ - ОТКАЗАТЬ!!!!

[Stephan S]

В смысле? Все думали, что социальный, и не желали платить, что ли?

(а я ещё помню не т-39, а спецрейсы "без льгот" по автобусным маршрутам, которые тоже прикрыли. Говорят, что и трам №10 некоторое время таким был).

[Toha Smart]

В смысле? Все думали, что социальный, и не желали платить, что ли?

(а я ещё помню не т-39, а спецрейсы "без льгот" по автобусным маршрутам, которые тоже прикрыли. Говорят, что и трам №10 некоторое время таким был).

Они назывались "коммерческие", где действовали проездные, но не действовали бабушкины удостоверения.

Зы. На это время и приходиться такое событие, как "бабушкин бунт".

[nikki]

Они назывались "коммерческие", где действовали проездные, но не действовали бабушкины удостоверения.

Ага, а ещё там экскурсию проводили

[triangel]

Ага, а ещё там экскурсию проводили

Ну и ездили они тоже не совсем по трассе нынешней десятки. Как помню, на Ошару заезжали, ну а так, Моск.вокзал - Мыза конечные совпадали)

[vladrenaline]

А по-моему, очень хорошая идея. Почему это на всех троллейбусах должны быть обязательно действительны всякие льготы-проездные?? С московского вокзала до Дубравной, например, было бы гораздо комфортнее ехать на троллейбусе, пусть и платном, чем на забитой и пропахшей бензином Т-72 или набитом битком бабульками с проездными 95-м. Такие троллейбусы без льгот можно пустить и с Московского на Дубравную, и с Мещеры в Сормово, и Пролетарской на Патриотов и т.д. Главное чтобы маршруты таких троллейбусов не проходили по пробкоопасным участкам, т.к. там маршрутки значительно выигрывают благодаря возможности объехать пробку.
И очень плохо, что у нас "без льгот" есть только маршрутки. Можно и автобусы-экспрессы пустить, и трамваи, троллейбусы "платные". А сейчас часто из-за того, что автобусы набиваются битком бабульками-льготниками и студентами с проездными, приходится вынужденно ездить на маршутках..С Горького, например, во второй половине дня кроме Т-37 уехать без толкучки вообще не реально ни на чем..

[triangel]

А по-моему, очень хорошая идея. Почему это на всех троллейбусах должны быть обязательно действительны всякие льготы-проездные?? Такие троллейбусы без льгот можно пустить и с Пролетарской на Патриотов и т.д.

Только если маршруты автобусов и маршруток на этом участке отменить. Бог с вами, 12-й там не набивается, даже если будет платным, выручки будет 0 рублей 0 копеек. Если уж за плату, то взять Мещ.озеро-Дубравная, пл. Минина - Щербинки, а в остальном нужно прокладывать новые линии там, где много жирапассов

[Madest]

Бог с вами, 12-й там не набивается, даже если будет платным, выручки будет 0 рублей 0 копеек.

12-й не набивается??? Если только на участке пролетарская-автозаводская и янки-патриотов. Кстати единственный пиковый маршрут, работающий по воскресеньям.

[triangel]

12-й не набивается??? Если только на участке пролетарская-автозаводская и янки-патриотов. Кстати единственный пиковый маршрут, работающий по воскресеньям.

Конечно. Уже много раз ездил от конца до конца - посидел на всех сидушках)) И он уже давно не пиковый, 4 машины на нем бегают в межпик

[ROOT]

В 1м депо лишних машин нет, едва хватает обеспечить выпуск на действующие маршруты. А даже если бы были машины и водители, без разрешения ДТ выпуск увеличивать нельзя.

1) И что, довыпусков нет?
2) И как они узнают?

[Den_Megavolt]

]quote="Den_Megavolt"]В 1м депо лишних машин нет, едва хватает обеспечить выпуск на действующие маршруты. А даже если бы были машины и водители, без разрешения ДТ выпуск увеличивать нельзя.[/quote[
1) И что, довыпусков нет?
2) И как они узнают?

Скорее недовыпуски.
Посчитают. О количестве выпущенных единиц каждое утро сообщается.

[ROOT]

Посчитают. О количестве выпущенных единиц каждое утро сообщается.

Контрольно-ревизионный отдел свой? Навигации, вроде, на трамваях-троллейбусах еще нет?

[Toha Smart]

]quote="Den_Megavolt"]
Посчитают. О количестве выпущенных единиц каждое утро сообщается.[/quote[
Контрольно-ревизионный отдел свой? Навигации, вроде, на трамваях-троллейбусах еще нет?

Проезд через КПП ещё никто не отменял, и во-вторых, отчётность внутри предприятия всё равно ведётся.

[ROOT]

Проезд через КПП ещё никто не отменял, и во-вторых, отчётность внутри предприятия всё равно ведётся.

Внутри предприятия - это одно, а ДТиС- это совсем другое. Они - по разные стороны баррикад. Одним выгодно заниматься приписками, задача вторых - пресечь это.