Какой вид транспорта вам импонирует?

[FSS]

Естественно, водятлы и в первую очередь диспетчера, которые смотрят на караваны из вагонов сквозь чай с печеньем.

А диспетчера им крылья должны приляпать и пинка дать что-ли?!

[ROOT]

А диспетчера им крылья должны приляпать и пинка дать что-ли?!

А какая у них зарплата?

[triangel]

Да, товарищи 26,43,80 и 41 жгут ежедневно. Сегодня 12 минут ждал пока приедет любой из четырёх. Смог влезть только через 16 минут во второй по счёту автобус одного из этих четырёх маршрутов.

Эх, опыта у тебя ещё пока мало)))

[Toha Smart]

А диспетчера им крылья должны приляпать и пинка дать что-ли?!

А какая у них зарплата?

Маленькая. Хватает только на чай с печеньем, причём на очень тоненькое печенье, если через него смотреть можно.

[dmitrynn]

Естественно, водятлы и в первую очередь диспетчера, которые смотрят на караваны из вагонов сквозь чай с печеньем.

А диспетчера им крылья должны приляпать и пинка дать что-ли?!

Диспетчера должны регулировать равномерное движение ПС по маршрутам, а пинка надо им дать, а не водителям. Сам живу на красносельской и часто вижу как, например, два первых едут друг за другом в 12ч. Иду обратно домой в 15ч-эти же вагоны едут караваном как и в 12ч. Неужели за три часа ничего нельзя было сделать? Или другой случай: иду пешком вдоль пробки на ильинской, а мимо меня в обратную сторону проезжают за 7-8 минут три СМЕ 21го маршрута. Или это может это нормально?

[FSS]

Естественно, водятлы и в первую очередь диспетчера, которые смотрят на караваны из вагонов сквозь чай с печеньем.

А диспетчера им крылья должны приляпать и пинка дать что-ли?!

Диспетчера должны регулировать равномерное движение ПС по маршрутам, а пинка надо им дать, а не водителям. Сам живу на красносельской и часто вижу как, например, два первых едут друг за другом в 12ч. Иду обратно домой в 15ч-эти же вагоны едут караваном как и в 12ч. Неужели за три часа ничего нельзя было сделать? Или другой случай: иду пешком вдоль пробки на ильинской, а мимо меня в обратную сторону проезжают за 7-8 минут три СМЕ 21го маршрута. Или это может это нормально?

Когда снимается расписание из-за ДТП или пробок то диспетчер вагоны не регулирует.

[Toha Smart]

Диспетчера должны регулировать равномерное движение ПС по маршрутам

Диспетчера в первую очередь должны следить за выполнением расписаний и выяснять причины, почему оно не выполняется. Тем более у трамвая. Если задний трамвай едет по расписанию, то к нему какие претензии? Если передний опоздывает, то задний не виноват.

[triangel]

Диспетчера должны регулировать равномерное движение ПС по маршрутам

Диспетчера в первую очередь должны следить за выполнением расписаний и выяснять причины, почему оно не выполняется. Тем более у трамвая. Если задний трамвай едет по расписанию, то к нему какие претензии? Если передний опоздывает, то задний не виноват.

Одно другому не мешает, тем более, что расписание и призвано, в том числе "регулировать равномерное движение ПС по маршрутам", а иначе и получается такой шаос. А вообще, вся система у нас в общем то выстроена неправильно, и функционирует абы как.

[Toha Smart]

А вообще, вся система у нас в общем то выстроена неправильно, и функционирует абы как.

Бывает, что такой хаос заложен в расписании (неравные интервалы: 5 мин - 20 мин - 3 мин - 15 мин...). Не всегда получается ровно-гладко...

Зы. Только не говори, что расписания глупые.

[triangel]

Бывает, что такой хаос заложен в расписании (неравные интервалы: 5 мин - 20 мин - 3 мин - 15 мин...). Не всегда получается ровно-гладко...

Зы. Только не говори, что расписания глупые.

Конечно, глупые)) Но я не о том. В общем и целом, как раз расписание и поределяет промежуток между автобусами, трамваями, троллейбусами

[nikki]

Расписания глупые. Хотя бы потому что составлены под удобства транспортных предприятий, а не пассажиров.

[ROOT]

Расписания глупые. Хотя бы потому что составлены под удобства транспортных предприятий, а не пассажиров.

Те, кто их составляют, на линии бывают?

В Самаре отдел службы движения ТТУ, который делает графики, последний раз на линии были не менее 25 лет назад, они даже не знают, где автобусные маршруты проходят типа 47, которые идут через весь город (круг 43 км). Они не знают, что в Самаре пробки есть, т.к. отдел, который занимается анализом путевок, сидит через два кабинета, а чайник в каждом кабинете свой. На работу им две остановки пешком, ближайшая линия трамвая/троллейбуса - через 2 км.

[triangel]

Те, кто их составляют, на линии бывают?

Вряд ли. Писали уже тут, что время в пути измерялось при помощи холостого рейса. А сейчас тем более, мало кто что учитывает. К примеру, почти на всех маршрутах обеды начинаются в 8 утра, когда многие только едут на работу, и до часу дня интервалы дикие. Затем с 13-18 автобусы ходят боле-мене сносно, а вот когда народ выходит с обеда, то интервалы снова начинают расти. Правда, некоторым пассажирам везет, к примеру на 90-м от Печер в это время ещё интервалы поменьше, но в целом, все именноь так. Можно вспомнить 45 марфут, на котором сначала все автобусы идут с интервалом 7 минут, а потом их минут 40 нету

[ROOT]

Вряд ли. Писали уже тут, что время в пути измерялось при помощи холостого рейса.

Ну и что? В Самаре у автобусников то же самое. Только на конечных заложен отстой суммарный 10+5 минут при времени рейса 80 минут. Делай что хочешь - приезжай в графике, а то департамент устроит "любовь" в большом количестве. Обычно опоздание утром после часа пик - 40 минут, сразу же обед час, от которого остается 30 минут. Весь день ездит в графике, кроме глобальных затыков типа снегопадов или дождя, как вчера был (средняя скорость потока вместо обычных 12-13 км/ч упала до 5-6).
В выходные, правда, автобусы таскаются как кое-что по стекловате, но я пытаюсь это безобразие исправить через департамент.

Как автобусники работают? Полуторками, 1/1? Или как? Сколько дается на графический обед в среднем?

[triangel]

Сколько дается на графический обед в среднем?

По разному, там от 35 минут до часу