Маршруты 85vs72(кто быстрее?)

[BUS DRIVER]

Кто помнит, как тогда ходили автобусы, поймет.

Я вот вообще не помню, чтобы они тогда хоть как-то ходили

Щас откопаю свой блокнотик, посмотрим))))

[triangel]

[quote="Den_MegavoltКто помнит, как тогда ходили автобусы, поймет.

Я вот вообще не помню, чтобы они тогда хоть как-то ходили [/quote]

Ну такие маршруты, как 73, в те годы точно ходили))

[dmitrynn]

т.к. это делается, в первую очередь, для блага пассажиров..Разумеется, это не значит, что если на Молитовском мосту пробка, надо ехать через Мызинский...

Весной 2004 года, как-то в субботу вечером ехал я на 73 маршруте из Соцгорода, намереваясь доехать до ул.Кащенко, а на Мызинском мосту было то ли ДТП, то ли чего-то еще. Водитель, не долго думая, свернул у Карповской церкви налево, и поехал без посадки через Молитовку и через Молитовский мост, а затем по пр.Гагарина, в результате чего я доехал прямо до дома (пр.Гагарина), без необходимости делать пересадку на Кащенко. Тогда это считалось очень удачно. Кто помнит, как тогда ходили автобусы, поймет.

Хм, лично я помню только пазик на 27м, лаз на 28м, луноходы на 30ке и лиазы на 62м. Других е помню.

[Toha Smart]

[quote="Den_MegavoltКто помнит, как тогда ходили автобусы, поймет.

Я вот вообще не помню, чтобы они тогда хоть как-то ходили

Ну такие маршруты, как 73, в те годы точно ходили))[/quote]
Как же, как же! Кстати, очень странно, что в то "смутное сремя" 73 выжил-таки. Хоть и с графиком 5 раз в день.

[Den_Megavolt]

Сейцас по памяти скажу, какие ходили:
3, 6, 7, 8, 9, 10, 11 - точно (пусть и 5 раз в день, хотя у 7ки в расписании стоял интервал 10 минут, на самом деле их можно было по часу ждать).
15 - возможно, но точно не знаю,
17,
19 - интервал в часы пик около 30 минут,
22 (Икарусы, Маны), 25 (Луноходы), 27, 28, 30, 31,
32 -точно не помню,
35, 37, 38(по расписанию в час пик 30 минут, на самом деле когда как),
43(Луноходы 3го парка), 44, 46(Ю.Шоссе-Пролетарская, Пазики), 48, 49(Икарусы, в т.ч. гармони, Маны),
52, 53, 54, 56, 57, 61, 62, 64, 66, 69, 73, 80, 90.
Также летом иногда встречался 120й.
Я постоянно пользовался 30, 64 и 73, тк школа находилась в Молитовке. 30 был одним из самых стабильных маршрутов, также как и 62. Также неплохо ходил 80, но только в часы пик, в другое время он вообще не ходил. Начиная с мая и до конца сентября по выходным большинство маршрутов не работало совсем (в частности 3, 9, 38, 90 и еще некоторые).

[Toha Smart]

Ну я добавлю, что 15 и 32 ходили (если не ошибаюсь, по 2 поезда).
56 уже не ходил.
И забыл 23 и 77 (но насчёт последнего не уверен).
На большинстве маршрутов работало по 2 поезда на разрыве (3,9, 61, 38, 32, 73, 77 и иже с ними). Т. е. в межпиковое время доброй половины не было.
Ну и самыми "укрупнёнными" по расписанию были в Сормове 8 и 10, за счёт этого с них часто машины снимали, ну и ломались они, поэтому особой стабильностью не отличались.
В продолжение темы воспоминаний можно вспомнить дизельные пазики на 10-ке... но это уже офф-топ.

[triangel]

Начиная с мая и до конца сентября по выходным большинство маршрутов не работало совсем (в частности 3, 9, 38, 90 и еще некоторые).

38 даже в выходные стабильно ходил, это я точно знаю

[Serega-NN]

Добавлю, что 56-й никогда не закрывался, там в последнее время перед массовым пришествием ЛиАЗов ходили 2 4234-х. На 46-м в это же время ходили два 4234-х (АЕ445 и АВ280)и один Икарус-280 (86-56). После передачи 46-го в шестой парк на нём числились АЕ445, какой то МАН и что то ещё, не помню что. Фактически же, как правило, закрывался только один первый поезд, где работал АЕ445, который я получал с завода, ещё будучи в первом парке.

[triangel]

Хм, лично я помню только пазик на 27м, лаз на 28м, луноходы на 30ке и лиазы на 62м. Других е помню.

Ну на 27 ездили и ЛАЗы и луноходы, на 28 был МАН и ЛиАЗ 5256 (который нынче на Бору), тот же самый МАН колесил и по 38 и по 62. Кстати, были времена, когда на 62 преобладали Мерсы и МАНы

[dmitrynn]

На 27м ездил сперва кругломордый паз, затем паз-3205. Причём ездил он от пл. Лядова через средной рынок по Крупской (!) через пл.Горького на ул.Горького.

[triangel]

На 27м ездил сперва кругломордый паз, затем паз-3205. Причём ездил он от пл. Лядова через средной рынок по Крупской (!) через пл.Горького на ул.Горького.

viewtopic.php?f=2&t=91&start=0&st=0&sk=t&sd=a

[Igor]

4234 по многим маршрутам ходили, в т.ч. по 30 и 37, поскольку пользовался ими частенько в те воемена.
Даже тему заводил на городском nn.ru о том, что пассажиры путают новые пазы по 30 и 43 с однономерными маршрутками. И, действительно, на социальной 30-ке люди пытались уехать на Свободу, Сенную, Печоры...

[dmitrynn]

На 27м ездил сперва кругломордый паз, затем паз-3205. Причём ездил он от пл. Лядова через средной рынок по Крупской (!) через пл.Горького на ул.Горького.

viewtopic.php?f=2&t=91&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Исключительный случай как и утка на четвёртом трамвайном.
А вот икары на 26,43,80 это было правилом. Причём были трёхдерные и без задней двери.

[triangel]

На 27м ездил сперва кругломордый паз, затем паз-3205. Причём ездил он от пл. Лядова через средной рынок по Крупской (!) через пл.Горького на ул.Горького.

viewtopic.php?f=2&t=91&start=0&st=0&sk=t&sd=a

Исключительный случай как и утка на четвёртом трамвайном.
А вот икары на 26,43,80 это было правилом. Причём были трёхдерные и без задней двери.

Отчего же, после слияния 3 парков в один, маршруты тоже стали общими. Посему луноходы вполне могли оказаться и на 28 и даже на 53. Ну разве что на 62 их не было, они бы не осилили подъем. Ну а утка на 4 трамвайном - если бы не 417, она бы там и так была бы)