АСДУ в Нижнем

[Рыбыч]

Автобусы тоже пришли без нее. Кто мешает установить на электротранспорт?

Кто бы этим занялся! Дорога.тв лишь инфу готова собирать, обрабатывать и выкладывать

[FSS]

Кто бы этим занялся!

Заниматся есть кому! Нет распоряжения гор.адм. и денег (ну денег-то никогда нет, а если есть то только на цветочки)

[Felix]

Автобусы тоже пришли без нее. Кто мешает установить на электротранспорт?

Видимо тот же человек, что не дает информацию о местоположении автобусов "Дороге"

[Рыбыч]

Заниматся есть кому! Нет распоряжения гор.адм. и денег (ну денег-то никогда нет, а если есть то только на цветочки)

Так это понятно. Деньги выделенные на оджепеэсивание автобусов распилили и все. Жду когда ещё дров на распил подкинут.

[Felix]

Так это понятно. Деньги выделенные на оджепеэсивание автобусов распилили и все. Жду когда ещё дров на распил подкинут.

Не совсем так
Автобусы все таки оджипиэсили)))

[triangel]

Автобусы все таки оджипиэсили)))

Сдается мне, что все таки сделали это для галочки... А на деле же, автобусникам хватает внутренних данных с инфрабелых датчиков. Система же, которую установили, работала коряво, это мы не раз уже проверяли. Кроме того, она так же должна была осуществлять связь водителя с диспетчером (ЦДС), но я не видел, чтобы ею пользовались. Ну и постоянные надписи на экране, вроде той, что я выложил на фотке. Так что, не все так просто

[Anakin]

triangel, сам факт того, что это сделали, показывает, что материальный вопрос проблемой не является. Проблемой является организационный вопрос - как наладить всю эту новую технику и сделать так, чтобы она заработала.

[triangel]

triangel, сам факт того, что это сделали, показывает, что материальный вопрос проблемой не является. Проблемой является организационный вопрос - как наладить всю эту новую технику и сделать так, чтобы она заработала.

Дело в том, что материальный вопрос - это вопрос тонкий на самом деле. Ведь ни для кого не секрет, что деньги периодически "сливают". То есть тратят только для того, чтобы "списать". Но если даже это не наш случай, все равно, если бы денег хватало, то их хватило бы и для того, чтобы довести все до ума.

[Igor]

На днях посмотрел внимательнее Дорогу.тв. Получается, будто бы в час пик на магистральные маршруты а-ля т33, 72. 76, 78 выходит по 5 машин, остальные нелегалы или неЖПСены, или железо не фурычет?

[triangel]

На днях посмотрел внимательнее Дорогу.тв. Получается, будто бы в час пик на магистральные маршруты а-ля т33, 72. 76, 78 выходит по 5 машин, остальные нелегалы или неЖПСены, или железо не фурычет?

Скорее всего, второе. На эти маршруты, ну разве окромя т72, нелегалы не выходят

[blizzard]

Какие данные регулярно падающий сервер ЦДС предоставляет, те и показываем. Человек, который как раз занимается у них ЖПС-штуками, как я понимаю, у них работает не на постоянной основе или занимается далеко не только ЖПС, поэтому восстановить работу сервиса оперативно не получается никак.

Евгений, давайте ваши домыслы здесь размещать не будем, ок? Если есть что сказать, телефон вы знаете, асю тоже, сотрудники Дорога ТВ в вопросах коммуникации с проблемами вроде никогда не сталкивались.

ЦДСу данные идут от конкретных перевозчиков. По т3, т4 и т5, кстати, тоже в природе данные существуют, но Нижегородец (или кто там у них хозяин?) просто не хочет давать данные (с ним всё понятно, ему даже установленные цены на проезд - не указ). Аналогично поступают другие: какой-нить ЧП боится палева и выключает ЖПС на свои маршрутках, кто-то ещё придумывает какие-то отмазки.

Евгений, вы же знаете, почему ЦДС закрывает информацию - зачем давать дополнительные преимущества недобросовестным конкурентам? На этом форуме на частных операторов много помоев вылили, но почему игнорируется тот факт, что по данным вашей системы уже НПАТ-овские автобусы "протаскивают" маршрутки?

Видимо, маршруточникам за игнорирование ЖПС можно хотя бы погрозить пальцем, а муниципальным автобусам - нет, потому что сами на себя санкции накладывать как-то смешно.

Вы наивны. НПАТу не надо, чтобы кто-то со стороны подсматривал за его работой.

Что мы делаем не с помощью ЦДС - это местоположение автобусов "Меги", которые, будучи оснащены ЖПС-модемами, присылают информацию сразу на наш сервер. Эта часть работает куда как стабильнее. Ссылка -ввв.дорога.тв/мегабас, автобусы, которые около конечных, не показываются по просьбе "Меги" же, но всего автобусов у них 18.

Угу... Целых 18 автобусов, толи дело "падающий" ЦДС с его 500+.

[blizzard]

Тут есть один такой момент. Мы уже много раз писали о том, что маршрутки протаскивают друг друга, а вместе с ними и автобусы. Процесс этот давно отлажен и работает по простому принципу. ПАЗик стоит в укромном месте, отслеживает появление на горизонте автобуса попутного направления и выезжает перед ним. Это уже ни для кого не секрет. Само собой, для пассажиров этот сервис будет удобным. Но он будет удобным и для самих маршрутчиков. Им будет проще выслеживать конкурентов и выезжать перед ними. И для автобусов это может быть более плачевным

Сейчас это стало удобным для автобусов НПАТ - они теперь "протаскивают" маршрутки. Если дело так пойдет дальше, проект придется закрывать.

[blizzard]

Заниматся есть кому! Нет распоряжения гор.адм. и денег (ну денег-то никогда нет, а если есть то только на цветочки)

Так это понятно. Деньги выделенные на оджепеэсивание автобусов распилили и все. Жду когда ещё дров на распил подкинут.

У вас есть тому документальные подтверждения? Если нет, неплохо хотя бы "имхо" добавлять...
По сути вопроса - ЦДС сделала все, что было возможно, для мониторинга автобусов НПАТ. Пилотный проект был пущен в мае 2008. В ходе работ выяснилось, что блоки сыроваты. На настоящий момент насколько мне известно поставщик оборудования довел таки блоки "до ума" (ну или по крайней мере устранены те проблемы, из-за которых мониторинг автобусов был невозможен в принципе). Но основным препятствием в данном вопросе является нежелание НПАТ и областного правительства оплачивать услуги ЦДС. Подчеркну, что вопрос не в тарифах, а в отрицании самого факта оплаты услуг (и, по большому счету, нежелании НПАТ делится информацией о движении своих автобусов).
Таким образом, вы ищете причину отсутствия мониторинга автобусов не там, где она на самом деле находится.

[ORPHAN]

Сейчас это стало удобным для автобусов НПАТ - они теперь "протаскивают" маршрутки. Если дело так пойдет дальше, проект придется закрывать.

Вы шутите, так и будут на конечной сидеть водители НПАТ с КПК и наблюдать, где конкурент. Откуда они могут протаскивать? Если: а) большое количество пассажиров, пользующихся проездными (количество которых не влияет в итоге на зарплату водителя и кондуктора), будут ждать именно автобуса; б) в силу укоренившегося у многих жителей города мнений о маршрутках и автобусах НПАТ, большая часть платежных пассажиров достается частному перевозчику. Да могут и не делиться информацией о нахождении автобусов, пассажиры сами видят как ходят автобусы.

[Felix]

blizzard, а чем тогда занимается ваша контора, если перевозчики могут "протаскивать" друг друга?
Зачем нужна ЦДС?
Может стоит реструктуризировать ее в условиях экономического кризиса и прекратить совершенно бессмысленный попил бюджетных денег?