Первая дверь..

[ORPHAN]

<blockquote><b> Silver Fog писал(а):</b>
согласен.. в ПАЗах гонки страшнее ощущаются.. но в том и
фишка.. что ЛиАЗы/МАЗы не дают ощущения скорости.. а реально
они ездят на таких же скоростях.. и хз что будет если водитель
начнёт тормозить "в пол".. что будет если он влетит в
препятствие мы уже видели.. когда 51 на Украинской в автовоз
влип..
</blockquote>
Ничего себе не ощущается!.. Помню, не очень давно ехал вечером на 58-м новом МАЗе по Молитовскому мосту в ВЧ. На мосту было пусто, я сидел перед движком, так на скорости около 90 движок на 3-й передаче так визжал, что уши закладывало, смотрю в окно, такое ощущение, что не едешь, а летишь. На подъеме всех обогнали, все тазики, это было что-то.
Про 51й. Ходили слухи, что это он с т52 гонялся. И главное, автобус-то безопасный, в результате никто не погиб, даже водитель, только некоторые пассажиры получили сильные ушибы, насколько помню. Если бы на месте ЛиАЗа был бы ПАЗик погиб бы водитель, может и пассажиры даже бы. И живой этот АО 441, на 219 ездит теперь, ему номер передний погнутый в аварии назад поставили, а задний - вперед.



Отправка отредактированного (01-02-08 14:25)

[ORPHAN]

Это где на автодроме? На московском шоссе что ли, на окраине города?

[Serega-NN]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Это где на автодроме? На московском шоссе что ли, на окраине
города?


</blockquote>Да , там.

[ORPHAN]

Так этот Икарус вообще законсервированный стоит? Если да, то зачем?
Еще про учебные машины, думаю, там все эти машины старые, как вы пишите, конечно в НПАПы пришли учебные 5256 АС 709, АС 710 и АС 711, только вряд ли их в НГУПК пользуют. Тем более эти учебные 5256 на маршрутах очень часто вижу.

[Serega-NN]

ORPHAN не знаю. Может быть для какого нибудь будущего музея. Когда несколько лет назад ситуация с большими в городе в городе была близка к катастрофе руководство НПАТ хотело этот автобус пустить на маршрут , но директор автошколы воспротивился. А нынешние учебные ЛиАЗы используются для стажировки новых водителей на маршрутах.

[Silver Fog]

<blockquote><b> Serega-NN писал(а):</b>
Уважаемый Silver Fog . Отношения водителей и пассажиров
достаточно сложная тема . Профессионал , кстати , от дилетанта
отличается в том числе и тем , что умеет разделять работу и
личное.</blockquote>
знаю что сложная тема.. но надо же начинать когда то.. благо как конкурент ОТ весомо показывает своё преимущество..
<blockquote> Я считаю что лучший вариант это водителю закрыть
форточку на перегородке , грамотно вести автобус и не
реагировать на грубость и неадекватные речи отдельных
субъектов , большинство из которых просто страдают различными
комплексами. А вообще основная часть подобных конфликтов
происходит по двум причинам : 1. Пассажир захотел выйти в
неположенном месте ( маршруточное наследие ) и , естественно ,
получил отказ , после чего начинается выяснение отношений с
водителем. 2. Автобус на дороге подрезает какой нибудь мудак
. Водитель резко тормозит , в салоне кто нибудь обязательно не
держится и падает , после чего в адрес водителя крики ,
поучения , ругань и оскорбления. </blockquote>
с пассажирами всё понятно.. но вот очень и очень хорошо было бы ваше мнение провести в ПАПы.. глядишь и действительно поубавится конфликтов.. т.к. давно известно что спокойный ответ способствует погашению конфликта..
<blockquote>Повышение же культуры перевозок возможно только при повышении культуры поведения общества в целом но в любом случае качественное улучшение транспортного обслуживания населения возможно только при
эксплуатации больших и особо больших автобусов.</blockquote>

<blockquote> Насчёт трудовой книжки - ну не знаю в каком случае записи в ней могут
быть смешными. Хотя возможно всё , конечно. </blockquote>
я подразумевал что квалификация и профессия в трудовой книжке не отражают полностью навыков человека.. для примера.. я системный администратор (жаль в трудовой такой записи на самом деле нет).. и таких по профессии - ну явно больше чем водителей ОТ.. но наверное Вы сами встречались с такими админами.. которых прибить хочется.. не из-за жёсткости их политик в общении.. а из-за тупости и хамства которые они Вам показывают..
<blockquote> Как общаться с
пассажирами такого прямого инструктажа нет , но даётся
установка на избежание конфликтов. Гонки больших автобусов это
конечно позорное явление. Но позор этот в первую очередь для
НПАТ , ДТС и выше... Ибо все об этом знают , знают в чём
причина этого явления но все молчат. </blockquote>
установки надо расширить

так почему ОТ между собой то гоняется?

[Silver Fog]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Ничего себе не ощущается!.. Помню, не очень давно ехал вечером
на 58-м новом МАЗе по Молитовскому мосту в ВЧ. На мосту было
пусто, я сидел перед движком, так на скорости около 90 движок
на 3-й передаче так визжал, что уши закладывало, смотрю в
окно, такое ощущение, что не едешь, а летишь. На подъеме всех
обогнали, все тазики, это было что-то.</blockquote>
ну это скорость порядка 80 км/ч.. до 60 я её вообще в них не ощущаю..
а МАЗ летающий - это редкость
<blockquote>Про 51й. Ходили слухи, что это он с т52 гонялся. И главное,
автобус-то безопасный, в результате никто не погиб, даже
водитель, только некоторые пассажиры получили сильные ушибы,
насколько помню. Если бы на месте ЛиАЗа был бы ПАЗик погиб бы
водитель, может и пассажиры даже бы. И живой этот АО 441, на
219 ездит теперь, ему номер передний погнутый в аварии назад
поставили, а задний - вперед.</blockquote>
мда... я предполагал такое... что с МТ гонялся..
конечно не погиб никто.. но травмы там были .. пробита голова и сломаны рёбра..
ПАЗ - это конечно ужас тихий..

[Serega-NN]

Причина банальна и всем известна - водитель привязан к плану и в этом корень всех зол. Хотя и многие водители (особенно бывшие маршруточники) ещё и лично от себя вносят лепту в это явление. К примеру один водитель попал в траффик (или под несколько красных) , другой , этого же маршрута , следующий за ним , не попал ( или пролетел пару остановок , или гонит не жалея машину). В результате второй догоняет первого , начинает гнаться с ним , думая при этом что тот его тащит специально и.т.д. Что касаемо гонок между параллельными автобусными маршрутами , то здесь действительно иногда имеет место недостаток здравого смысла у отдельных водителей , впрочем как и в пр.выше ситуации. А ещё кстати на некоторых маршрутах элементарно не хватает времени , вот водители и топят в пол.

[Silver Fog]

Serega-NN.. спасибо.. легче конечно не стало.. но хоть причины ясны..

[triangel]

<blockquote><b> Serega-NN писал(а):</b>
Что касаемо гонок между параллельными автобусными
маршрутами , то здесь действительно иногда имеет место
недостаток здравого смысла у отдельных водителей , впрочем как
и в пр.выше ситуации.
</blockquote>

Нет, здесь недостаток здравого смысла у сочинителей расписаний для маршрутов ОТ, которые прописывают рейсы у параллельных маршрутов примерно в одно время, поэтому 26 часто едет в паре с 51 и 80, 40-й с 58. Больше чем уверен, что 39 будет ездить в тесной компании с 38, да ещё и 20 к ним присобачица, да ещё и 9 с 17 троллями тут как тут будут.

[Den_Megavolt]

9 и 17 тролли как ходят так и будут, сомневаюсь что будут перекраивать расписания. А вот насчет 39 баса, я думаю, водители его будут стараться тролли по возможности протащить. 1 бас и 13 тролль тоже часто друг за другом ездят.

[triangel]

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
9 и 17 тролли как ходят так и будут, сомневаюсь что будут
перекраивать расписания.
</blockquote>

Так я и не говорил, что им что-то перекроят, просто совпадет так случайно... или не случайно

[triangel]

Кстати, на 26 маршруте есть два водилы, которые всегда открывают передние двери на остановках, пока в них не начнётся давка )).. например, ас057. Респект им и уважухо)))