Новости транспорта

[BUS DRIVER]

[quote="дмитрий из нн"[Автозавод не ограничивается южным шоссе. Не знаю что за мода пошла ездить без пересадок. Ничего страшного в этом нет. Невозможно обеспечить частое сообщение между всеми закоулками города.[/quote]

Не я конечно понимаю что у тебя трамвай на первом месте, но не до такой же степени!

[Lil Saviour]

ну на трамвае в центр конечно добираться относительно удобно,но чтобы мне например с автозавода на трамваях доехать до черного пруда мне надо сделать минимум две пересадки.
плюс ехать через хз что на 417 делая обалденный крюк.
не спорю что есть метрополитен,и его можно использовать вместо трамвая,но количество пересадок от того не сокращается да и расходы вырастают. даже при наличии проездного.

при этом трамвай ровно также застревает в пробках и идет в жиф набитым.(

[dmitrynn]

Давно пора продлить трамвайную линию с успенского по нахимова до пролетарки, чтобы облегчить пересадку закольцевать маршруты №3,21 на северной проходной на конечной маршрута №22. Плюс организовать нормальную выделенную полосу на молитовском мосту. И будет автозаводу счастье.

[Lil Saviour]

одним трамваем сыт не будешь.
так что маршрут 40 однозначно нельзя трогать ибо он магистральный все таки.

[dmitrynn]

Кроме проходных и южного шоссе он полная копия маршрута №58.
Кирилл, одним автобусом тоже сыт не будешь. Вот только чем автобус лучше трамвая, что везде и всюду должен быть он я не понимаю.

[BUS DRIVER]

одним трамваем сыт не будешь.
так что маршрут 40 однозначно нельзя трогать ибо он магистральный все таки.

Да и заменить его полностью ничем уже не получится


[quote="дмитрий из нн"[Кроме проходных и южного шоссе он полная копия маршрута №58.
Кирилл, одним автобусом тоже сыт не будешь. Вот только чем автобус лучше трамвая, что везде и всюду должен быть он я не понимаю.[/quote]


Ну вот когда трамвай будет везде, то пожалуйста.

[Lil Saviour]

да все нужно...и трамвайчик и автобус.

но сейчас они оба мало куда годятся....увы.

[dmitrynn]

Поэтому их и надо объединить, чтобы вместе они представляли из себя мало-мальски транспорт (притчу про братьев и веник вспомните хотя бы). И налаживать надо совместную работу, а не тот бардак, что сейчас.
Сегодня в 23.35 передача по Волге, речь пойдёт о нашем транспорте.

[BUS DRIVER]

[quote="дмитрий из нн"[Поэтому их и надо объединить, чтобы вместе они представляли из себя мало-мальски транспорт (притчу про братьев и веник вспомните хотя бы). И налаживать надо совместную работу, а не тот бардак, что сейчас.
Сегодня в 23.35 передача по Волге, речь пойдёт о нашем транспорте.[/quote]
Неуж то?

[Lil Saviour]

поверить не могу...

[dmitrynn]

Посмотрите и поймите, или соцтранспорт будет одной командой или нижний новгород можно будет переименовать в большой тагил через несколько лет, если будем циклиться на автобусах, неиспользуя все имеющиеся ресурсы.

[BUS DRIVER]

[quote="дмитрий из нн"[Посмотрите и поймите, или соцтранспорт будет одной командой или нижний новгород можно будет переименовать в большой тагил через несколько лет, если будем циклиться на автобусах.[/quote]
А никто на нем и не циклится. Просто кроме автобуса на данный момент перспектив у другого транспорта нет.

[dmitrynn]

Да уж, после того как автобусами были максимально продублированы маршруты электротранспорта перспектив у него действительно нет. И электротранспорт терпит убытки, и автобусы-дублёры. И тех и других не хватает и давайте так и оставим пока всё не прикроют свыше.

[BUS DRIVER]

[quote="дмитрий из нн"[Да уж, после того как автобусами были максимально продублированы маршруты электротранспорта перспектив у него действительно нет. И электротранспорт терпит убытки, и автобусы-дублёры. И тех и других не хватает и давайте так и оставим пока всё не прикроют свыше.[/quote]

Ну да.. опять вспомни 72, 85 и 21 троллейбус. По мне так сейчас лучше на 85 и 72. Интервалы хоть нормальные. а ЭТ никто не убивал, да и стоимость проезда там ниже аж на 3 рубля.
Теперь о метро.


В Нижнем Новгороде начался новый этап строительства станции метро "Горьковская"



Сегодня начался новый этап строительства первой станции метро в нагорной части Нижнего Новгорода - станции метро "Горьковская". Строители начали бетонировать оборотные тупики станции, причем часть оснований тупиков уже сделана, сейчас бетонируются стены и перекрытия.

По окончании этих работ начнется разработка котлована до конца станции. Сейчас специалисты оценивают общий объем выполненных работ по строительству станции метро "Горьковская" на 30%.

Юрий Гаранин, генеральный директор МУ "Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов, дорожных сетей в Нижнем Новгороде": "На строительство станции "Горьковская" отводятся 5,5 лет. Мы планируем построить станцию в течение 3 лет(прим. от начала строительства, к концу 2012 г.)."

[Felix]

Юрий Гаранин, генеральный директор МУ "Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов, дорожных сетей в Нижнем Новгороде": "На строительство станции "Горьковская" отводятся 5,5 лет. Мы планируем построить станцию в течение 3 лет(прим. от начала строительства, к концу 2012 г.)."

Вранье в чистом виде.
На строительство подобной станции есть жесткий норматив - 18 месяцев