Новости транспорта

[BUS DRIVER]

Думаю стоит передать часть маршрутов троллейбусникам (№10, 57 в 44, -58 69 на петряевку, 72, 95) и освободившимся ПС усилить недублируемые электротранспортом маршруты.
]/quote]

Тоже не поддержу.... У пассажира должен быть выбор, на чем ему ехать.... Допустим, те, кто платит каждый день или имеет проездной на все виды транспорта, то им без разницы на чем ехать. А например тем, у кого есть проездной только на определенный вид транспорта? Дополнительно платить что ли получается?

[olegnn]

А автобусы с Мещеры пустить через Должанскую-Керченскую-Советскую и далее по маршрутам. На 5 минут максимум бы увеличилось время в пути.[/quote]
я знаю эти ваши 5 минут. Хотели так сделать. Утренняя пробка БЕТАНКУРА-КЕРЧЕНСКАЯ-МОСТ ИДЕТ С 7:30-9:00. Причем хвост порой встает у Зеленой петролиумовской заправки. Пока водитель едет эту пробку пройдет как миинимум 20-40 минут лишнего времени на круг. Умножить эти 20 минут на 20 линейных машин- Соответственно мы потеряем круг линейный. И нафиг эта стрелка нам как маршрутчикам ненужна. Так же думают наверняка и в НПАПЕ.

[BUS DRIVER]

я знаю эти ваши 5 минут. Хотели так сделать. Утренняя пробка БЕТАНКУРА-КЕРЧЕНСКАЯ-МОСТ ИДЕТ С 7:30-9:00. Причем хвост порой встает у Зеленой петролиумовской заправки. Пока водитель едет эту пробку пройдет как миинимум 20-40 минут лишнего времени на круг. Умножить эти 20 минут на 20 линейных машин- Соответственно мы потеряем круг линейный. И нафиг эта стрелка нам как маршрутчикам ненужна. Так же думают наверняка и в НПАПЕ.
]/quote]

Ну напрямик порой намного дольше получается.

[drabis14]

]quote="olegnn"]
я знаю эти ваши 5 минут. Хотели так сделать. Утренняя пробка БЕТАНКУРА-КЕРЧЕНСКАЯ-МОСТ ИДЕТ С 7:30-9:00. Причем хвост порой встает у Зеленой петролиумовской заправки. Пока водитель едет эту пробку пройдет как миинимум 20-40 минут лишнего времени на круг. Умножить эти 20 минут на 20 линейных машин- Соответственно мы потеряем круг линейный. И нафиг эта стрелка нам как маршрутчикам ненужна. Так же думают наверняка и в НПАПЕ.
]/quote]
[/quote]
Ну напрямик порой намного дольше получается.[/quote]

слава богу скоро эту катавасию разрешат, 4 ноября!

Слава богу после 1 сентября ни разу не был у Канавинского моста

[triangel]

Умножить эти 20 минут на 20 линейных машин- Соответственно мы потеряем круг линейный. И нафиг эта стрелка нам как маршрутчикам ненужна. Так же думают наверняка и в НПАПЕ.
]/quote]

Маршрутчики эти 20 минут с лихвой компенсируют на других участках. Объедут пробку через какую нибудь детскую площадку, как это бывало в Печерах или найдут дорогу -дублер. В конце концов, можно пожертвовать часть простоя на конечной. А вот то, что этот крюк элементарно не нужен, это уже другой вопрос. А вообще, интересный момент выходит, где то писали, что этот участок то как раз беспробочный. К тому же в означенное время реверс включается и весь вниз сливают вверх? Даже с учетом этого пробка??

[dmitrynn]

Выделенные полосы для трамваев плюс линия метро. На окраинах троллейбус там, где провода, автобус там, где проводов нет или вешать много. Пора думать о нормальном транспорте, а не о распростанении лиаз5256 и паз3205.

[drabis14]

12.10.2010. С 16 ОКТЯБРЯ В СВЯЗИ С НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫМ ПАССАЖИРОПОТОКОМ ПУТЬ СЛЕДОВАНИЯ АВТОБУСНОГО МАРШРУТА №4 БУДЕТ СОКРАЩЕН ДО ПЛОЩАДИ МИНИНА И ПОЖАРСКОГО

В связи с незначительным пассажиропотоком и убыточностью, а также на основании предложения ГП НО «Нижегородпассажиравтотранс» изменится путь следования автобусного маршрута №4.

С 16 октября 2010 года путь следования автобусного маршрута №4 «д. Афонино – ул. Черниговская» будут пролегать от деревни Афонино до площади Минина и Пожарского с остановкой общественного транспорта около Дмитриевской башни. Ранее конечная остановка маршрута располагалась на улице Черниговская.


Идиоты, лучше бы его вернули на Долгополова

[drabis14]

Транспорт
Один из пользователей оставил на городском форуме сообщение о том, что каждый год в Н. Новгороде происходит сокращение социальных автобусов - по 40 штук ежегодно. Он призывает нижегородцев вспомнить, что в 2007-2008 гг. ходили маршруты № 58,20,66,38, 90, и сравнить это с нынешним положением. На торгах закупаются только ПАЗИКи и только 1-2 ЛиАЗА. А ПАЗИКи покупаются, по мнению этого пользователя, только для того, чтобы в самое ближайшее время за копеечную аренду перейти на дублирующие коммерческие маршруты.
Однако официального подтверждения такие данные не нашли. Как заявили в пресс-службе ГП НО "Нижегородпассажиравтотранс", это предприятие закупило в 2006-2007 гг. 850 автобусов большой вместимости. И никакого сокращения в последний год не было.
По данным предприятия ежедневно на линии выезжают более 600 социальных автобусов. Средний интервал их движения 6-7 минут. Интервалы могут увеличиваться из-за малого количества пассажиров и пробок на дорогах города.
Что касается приобретений, то в последние год-два на средства предприятия действительно покупали небольшие автобусы, но они направлялись в сельскую местность, что экономически оправдано, поскольку из района в район ездит небольшое количество пассажиров, поэтому гонять там вместительные ЛиАЗы было бы нерационально.

Как считает зам губернатора Нижегородской области Д. Сватковский, главная причина неудач в организации тех или иных авиационных рейсов из Н. Новгорода - это неправильный менеджмент.
В настоящее время нижегородское правительство решило всерьёз взяться за Стригино и объявило конкурс на его реконструкцию. Из пяти компаний было отобрано три, которые допущены к подготовке финансово-экономической модели реконструкции. Их предложения будут рассмотрены инвестиционной комиссией. После этого она порекомендует совету директоров аэропорта ту или иную компанию.
Сейчас, по мнению Сватковского, основная задача - межрегиональное сообщение. Есть большая потребность организовать полеты из Н. Новгорода в Петербург, Сочи, Новосибирск, Пермь.

[dmitrynn]

Первый абзац - правда, второй абзац - лживое и нескладное отпирательство. Причём здесь Стригино и межрегиональное авиасообщение не понял. Если бы ещё хотя бы о внутриобластном авиасообщении вспомнили и Стригино-2, а то совсем не по теме...

[Vofka]

Наши власти считают что мы вообще идиоты чтоли?Они предлагают нам поверить что автобусы воздух возят,что сокращение подвижного состава маршрута вдвое не скажется на интервале,что автобусы пробки создают в городе,ну и т.д.Чтож,видимо это не я автобуса стал ждать дольше-это часы у меня стали спешить

[drabis14]

С 23.00 15 октября до 05.00 18 октября 2010 года в связи с проведением капитального ремонта трамвайного переезда на улице Ярошенко закроется движение транспорта через переезд.
На время проведения работ автотранспорт в направлении ул. Циолковского направят от остановки «Авиционная» по улице Чаадаева - улице Мирошникова и далее - по маршруту. В обратном направлении - по этой же схеме. Движение трамваев маршрутов №6 и №7 будет организовано от Московского вокзала до станции Варя.

и ещё не совсем транспортная новость
Столица приволжья
В Н. Новгороде начался массовый снос гаражей на ул. Ивлиева, Г. Успенского, Барминской. А на ул. Баренца в Сормовском районе подобные акции районной власти могут приобрести статус гаражной войны, т.к. строения здесь простираются на добрые километры вдоль железнодорожных путей.
Владельцы гаражей уже получили письменное уведомление о том, что они должны немедленно убрать свои гаражи. В противном случае администрация Сормовского района будет делать это в одностороннем порядке. Многим непонятно, зачем сносить гаражи, которые стоят здесь уже много лет.
На ул. Баренца к 2012 г. планируют построить виадук, т.к. существующий железнодорожный переезд не справляется с потоком машин, и поэтому его строительство, по словам главы районной администрации В. Моисеева, является приоритетной задачей.
В городской администрации также решительно настроены покончить с незаконными строениями (не только с гаражами). У жителей снос построек вызывает негативную реакцию. Люди пытаются в суде доказать свое право на земельный участок и находящийся на нём объект. Многие хотят получить компенсацию за сносимую недвижимость.
Самое главное в таких делах - индивидуальный подход и решение на основе законов. К примеру, на ул. Барминской, где строятся подходы к метромосту, были снесены гаражи. Но те собственники, которые имеют соответствующие документы на право собственности на объект, получат денежную компенсацию. Другое дело, если объект признан самостроем: в таком случае ни о какой компенсации речь не идёт.

[drabis14]

Коммерсантъ НН
21 октября

Транспорт
В соответствии с проектом бюджета Нижегородской области на 2011 г. планируется выделить 523 млн. руб. на продление Автозаводской линии метро от станции "Московская" до станции "Горьковская". Финансирование продления линии от станции "Горьковская" до станции "Сенная" составит 50 млн. руб., продление второй очереди метрополитена от станции "Московская" до станции Волга" - 300 млн. руб. Кроме того, на автодорожные подходы к метромосту через Оку областные власти готовятся потратить 550 млн. руб.

P.S:сколько можно писать об одном и том же...достали газеты...


С 19 октября в нижегородском аэропорту начинают садиться самолёты "Боинг-767-300". Самолёт вмещает в себя 300 пассажиров. Для приёма этого самолёта взлётно-посадочную полосу расширили на несколько метров.
"Боинг-767-300" будет летать по маршруту "Бангкок-Н. Новгород-Бангкок.
Пока планируется летать в Таиланд 2 раза в месяц. Дальнейшее расписание будет корректироваться с учётом загрузки первых рейсов.

Новое дело
Власть
Правительство Нижегородской области внесло в ОЗС проект бюджета на 2011 г.
Согласно проекту, большая часть денег, а именно 50 млрд. руб., будет направлена исключительно на социальные направления, в первую очередь, на образование и здравоохранение. На них будет выделено 14 млрд. руб.
Эти средства будут расходоваться не только на ремонт и переоборудование, но и на строительство новых зданий больниц, а также детсадов и школ. Кроме того, бюджет предусматривает и восстановление уровня зарплаты работников бюджетной сферы, который был снижен в связи с последствиями экономического кризиса. Следует также отметить большой объём финансирования областных целевых программ. Он составит порядка 10 млрд. руб.
К примеру, на строительство метро в Н. Новгороде будет направлено примерно 1,6 млрд. руб. Из них порядка 523 млн. руб. пойдёт на продление Автозаводской линии до ст. "Горьковская" и 550 млн. руб. - строительство развязки и автоподходов с метромоста. Кроме того, начнётся строительство станций "Сенная" и "Волга" на Мещере. На всё это из бюджета дадут почти 350 млн. руб. 2,1 млрд. пойдёт на дороги. Оставшиеся средства планируется направить на строительство ФОКов и комплекса трамплинов.
Почти 2 млрд. областное правительство направит на поддержку сельского хозяйства. Не забыли в областном правительстве и о развитии в регионе культуры. К. примеру, на создание проекта нового театра оперы и балета будет выделено около 73 млн. руб.
В 2011 г. продолжится финансирование региональных программ. Приоритетным направлением остается и расселение жителей аварийного фонда.
Общая сумма всех затрат в 2011 г. составит 88,5 млрд. руб. Доходы при этом не превысят 81,4 млрд. руб. Недостающие средства правительство области планирует добрать при помощи займов в коммерческих банках и денег, которые поступят из федерального бюджета.

[dmitrynn]

Очень хорошее сравнение я заметил в последней новости.
1,1 млрд рублей пойдёт на начало строительства нескольких перегонов метро и достройку ст. Горьковская. Плюс 2,6 млрд рублей на дороги, естественно в основном в НН и подходах к нему. Ну и убытки автотранспортных хозяйств примерно ещё 1,5 млрд рублей. Итого на транспорт более 5 млрд рублей за год. Ужас...
При этом всего 2 млрд рублей на финансирование всего с/х области...

[Vofka]

Мда...некисло.
Я даже не знаю хорошо это или плохо.Сельское хозяйство конечно тоже нуждается в поддержке,но и транспортная проблема в городе уже достигла критического уровня

[BUS DRIVER]

Администрация Н.Новгорода утвердила схему движения пассажирского транспорта после открытия Канавинского моста


В связи с окончанием аварийно-восстановительных работ 4 ноября откроется движение по Канавинскому мосту для автотранспорта с максимальной разрешенной массой не более 10 т, а также будет разрешено пешеходное движение.

С этого дня работа городского пассажирского транспорта будет организована по следующей схеме -

автобусы маршрутов №№45, 90, Т-71 направят от Московского шоссе, через виадук по ул.Романова, по метромосту, ул.Одесская, ул.Горького, пл.Горького, ул.Малая Покровская, Похвалинскому съезду, Нижневолжской набережной, Зеленскому съезду и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от Нижневолжской набережной по ул.Черниговская, Похвалинскому съезду, ул.Малая Ямская, ул.Горького, ул.Одесская, метромосту, ул.Романова, Московскому шоссе и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№38, 61, Т-40 направят от ул.Литвинова по метромосту, ул.Одесская, ул.Горького, пл.Горького, ул.Малая Покровская, Похвалинскому съезду, Нижневолжской набережной, Зеленскому съезду и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от Нижневолжской набережной по ул.Черниговская, Похвалинскому съезду, ул.Малая Ямская, ул.Горького, ул.Одесская, метромосту, ул.Луначарского, пл.Революции и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№26, 43, 80 направят от ул.Литвинова по метромосту, ул.Одесская, ул.Горького, пл.Горького, ул.Большая Покровская, пл.Лядова и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от пл.Горького по ул.Горького, ул.Одесская, метромосту, ул.Луначарского, пл.Революции и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№9, 52 направят от ул.Акимова по ул.Мурашкинская, ул.Совнаркомовская, ул.Советская, ул.Романова, метромосту, ул.Одесская, ул.Горького, пл.Горького, ул.Малая Покровская, Похвалинскому съезду, Нижневолжской набережной и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от Нижневолжской набережной по ул.Черниговская, Похвалинскому съезду, ул.Малая Ямская, ул.Горького, ул.Одесская, метромосту, ул.Коммунистическая, ул.Совнаркомовская, ул.Мурашкинская и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№41, Т-18, Т-44, Т-75 направят от ул.Акимова по ул.Мурашкинская, ул.Совнаркомовская, ул.Советская, ул.Романова, метромосту, ул.Одесская, ул.Горького, пл.Горького, ул.Большая Покровская, пл.Лядова и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от пл.Горького по ул.Горького, ул.Одесская, метромосту, ул.Коммунистическая, ул.Совнаркомовская, ул.Мурашкинская и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрута №19 направят от ул.Прокофьева по ул.Литвинова, метромосту, ул.Одесская, ул.Горького, пл.Горького, ул.Малая Покровская, Похвалинскому съезду, Нижневолжской набережной и далее - по маршруту. В обратном направлении - от Нижневолжской набережной по ул.Черниговская, Похвалинскому съезду, ул.Малая Ямская, ул.Горького, ул.Одесская, метромосту, ул.Луначарского, пл.Революции и далее - по маршруту.

Автобусы маршрута №3 направят от тоннеля Московского вокзала, через виадук по ул.Романова, круговым движением по автодорожному подходу к метромосту, по ул.Коммунистическая с выездом на ул.Советская, пл.Ленина до Стрелки. В обратном направлении - от Стрелки по ул.Самаркандская, ул.Должанская, ул.Керченская, ул.Советская и далее - по маршруту.

Автобусы маршрута №20 направят от Стрелки по ул.Самаркандская, ул.Должанская, ул.Керченская, ул.Советская и далее - по маршруту.

Автобусы маршрута №Т-37 направят от ул.Чкалова по метромосту, ул.Одесская, ул.Горького, пл.Горького. В обратном направлении - от пл.Горького по ул.Одесская, метромосту, ул.Чкалова и далее - по маршруту.

Автобусы маршрута №Т-23 направят по ул.Литвинова, круговым движением по автодорожному подходу к метромосту, с выездом на пл.Революции для посадки пассажиров.

Автобусы маршрутов №№Т-2, Т-34, Т-42, Т-117 направят от ул.Литвинова по ул.Прокофьева, через пл.Революции с посадкой пассажиров на остановке "Московский вокзал" (пл.Революции) у "Макдональдса", ул.Советская, пл.Ленина, Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от Канавинского моста по ул.Советская, пл.Революции и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№Т-3, Т-5, Т-56 направят от ул.Литвинова по ул.Прокофьева, через пл.Революции с посадкой пассажиров на остановке "Московский вокзал" (пл.Революции) у "Макдональдса", ул.Советская, пл.Ленина, Канавинскому мосту, Похвалинскому съезду, ул.Маслякова, ул.Большая Покровская и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от пл.Горького по ул.Большая Покровская, ул.Малая Покровская, Похвалинскому съезду, Канавинскому мосту, ул.Советская, пл.Революции и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№Т-6, Т-72 направят от тоннеля Московского вокзала, через виадук по ул.Романова, круговым движением по автодорожному подходу к метромосту, по ул.Коммунистическая с выездом на ул.Советская, пл.Ленина, Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной, Зеленскому съезду, пл.Минина, ул.Варварская до пл.Свободы. В обратном направлении - от Канавинского моста по ул.Советская, через виадук по Московскому шоссе, Сормовскому шоссе и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№Т-19, Т-57 направят от ул.Коминтерна по Сормовскому шоссе, Московскому шоссе, через виадук по ул.Романова, круговым движением по автодорожному подходу к метромосту, по ул.Коммунистическая с выездом на ул.Советская, пл.Ленина, Канавинскому мосту, Похвалинскому съезду, ул.Маслякова, пл.Горького, ул.Большая Покровская и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от пл.Горького по ул.Большая Покровская, ул.Малая Покровская, Похвалинскому съезду, Канавинскому мосту, ул.Советская, через виадук по Московскому шоссе, Сормовскому шоссе и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрутов №№Т-41, Т-45К, Т-90К направят от тоннеля Московского вокзала, через виадук, по ул.Романова, круговым движением по автодорожному подходу к метромосту, по ул.Коммунистическая с выездом на ул.Советская, пл.Ленина, Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от Канавинского моста по ул.Советская, через виадук по Московскому шоссе, Сормовскому шоссе и далее - по маршрутам.

Автобусы маршрута №Т-7 направят от ул.Акимова по ул.Мурашкинская, ул.Совнаркомовская, ул.Советская, пл.Ленина, Канавинскому мосту, Нижневолжской набережной и далее - по маршруту. В обратном направлении - от Канавинского моста по ул.Совнаркомовская, Мурашкинская и далее - по маршруту.

Автобусы маршрута №Т-47 направят от Московского шоссе (остановка "Актюбинская") по Московскому шоссе, через виадук, по ул.Романова, круговым движением по автодорожному подходу к метромосту, по ул.Коммунистическая с выездом на ул.Советская, пл.Ленина, Канавинскому мосту, Похвалинскому съезду, ул.Маслякова, ул.Большая Покровская, пл.Лядова, пр.Гагарина до гостиницы "Ока". В обратном направлении - по пр.Гагарина, пл.Лядова, ул.Большая Покровская, ул.Малая Покровская, Зеленскому съезду, Канавинскому мосту, ул.Советская, через виадук, по Московскому шоссе, Сормовскому шоссе и далее - по маршруту.

Автобусы маршрута №Т-33 направят от тоннеля Московского вокзала через виадук, по ул.Романова, круговым движением по автодорожному подходу к метромосту, по ул.Коммунистическая с выездом на ул.Советская, площади Ленина, по Канавинскому мосту, Похвалинскому съезду, ул.Маслякова, ул.Большая Покровская и далее - по маршрутам. В обратном направлении - от пл.Горького по ул.Большая Покровская, ул.Малая Покровская, Похвалинскому съезду, Канавинскому мосту, ул.Советская, через виадук по Московскому шоссе, Сормовскому шоссе и далее - по маршруту.



P. S. По схеме сразу видно, те кто больше заплатил (ДТиСу) направились по Канавинскому мосту...