Новости транспорта

[BUS DRIVER]

Именно эти все таки в городские парки,


Да еще и пазики в НПАП похоже будут, скорей всего 4234.
]/quote]
]/quote]

Хотя судя по контракту именно этого конкурса 525626 в количестве 1 единицы пойдет в Кстово
По поводу 4234. Какая жесть! Только от них избавились... Хотя... По сути они нужны. На такие маршруты как 5, 6, 7, 11, 15, 17, 23, 25, 27, 28, 53(а), 54 и даже 73 по выходным

[drabis14]

\новости за 7 октября 2010 года
1. Уже в следующем году на пр. Гагарина на остановке "Университет" построят надземный пешеходный переход.
Почти завершены работы по проектированию, в феврале 2011 г. будет объявлен конкурс на выбор подрядчика. Строительство финансирует городской бюджет. Примерная стоимость проекта - около 60 млн. руб.

2. В конце 2012 г. в Н. Новгороде будет пущено метро в верхнюю часть города. В настоящее время идёт активное строительство станции "Горьковская".
Как сообщают архитекторы, эта станция будет отличаться современным интерьером. Зал станции будут украшать панно с изображением Н. Новгорода. Внутри станция будет оборудована эскалаторами и лифтами для инвалидов-колясочников.
Кроме станции "Горьковская", специалисты ОАО "Нижегородметропроект" спроектировали станции "Оперный театр" и "Сенная". Последняя будет напоминать купол крытого стадиона. На станции "Оперный театр" интерьер будет выполнен с элементами театральности.
Все станции в нагорной части будут мелкого заложения - до 10 м в глубину.

[engels]

И Горьковская тоже?

[джимми]

]quote]
Именно эти все таки в городские парки,


Да еще и пазики в НПАП похоже будут, скорей всего 4234.
]/quote]
]/quote]
]/quote]

Хотя судя по контракту именно этого конкурса 525626 в количестве 1 единицы пойдет в Кстово
По поводу 4234. Какая жесть! Только от них избавились... Хотя... По сути они нужны. На такие маршруты как 5, 6, 7, 11, 15, 17, 23, 25, 27, 28, 53(а), 54 и даже 73 по выходным]/quote]

Так получается там одни пазики идут на замену лиазам в парки!! а где обещанные новые 71 шт лиазов?? Прокомментируйте пожалста ситуацию, кто знает.

[dmitrynn]

Ситуация такова, что вместо решения транспортных проблем покупают новый ПС по принципу неважно какой, лишь бы подешевле. Никакой разницы, что в лиазе в пробках тухнуть, что в пазе, что в т3су квр/трз нн.

[FSS]

Ситуация такова, что вместо решения транспортных проблем покупают новый ПС по принципу неважно какой, лишь бы подешевле. Никакой разницы, что в лиазе в пробках тухнуть, что в пазе, что в т3су квр/трз нн.
]/quote]

Все еще проще. При покупке новых ЛиАЗов и МАЗов отняли у определенных лиц государственные ПАЗики которые они использовали (оформив за копейки аренду) на коммерческих маршрутах. Так вот теперь пытаются вернуть себе эту кормушку, годик побегают на НПАПовских маршрутах а потом понемногу перекочуют на коммерческие маршруты.

[Alexkidd]

08.10.2010 на маршрутах № 222,235,237 замечены ЛиАЗы БорПАП...

[джимми]

Интересно, а куда двадцатки подевались? Ехал как-то на двадцатке, как в советские времена битком пенсионеры и студенты. Интервал раз в час. Кондуктора нет. Это что все автобусы поломались или водители уволились?
97-е ходят мазы с кондукторами, на частном(!!!) маршруте! О времена о нравы.

[BUS DRIVER]

08.10.2010 на маршрутах № 222,235,237 замечены ЛиАЗы БорПАП...
]/quote]

Да, вчера тоже видел ЛиАЗ на 222. А на 235 и 237 врде уже больше недели они ходят. Ну что сказать.. БОРПАП, в отличие от наших парков развивается, раз пошли автобусы и по таким маршрутам, значит и зарплата выше стала, и персонала больше... Что не скажешь про Нижегородские парки....

[BUS DRIVER]

Интересно, а куда двадцатки подевались? Ехал как-то на двадцатке, как в советские времена битком пенсионеры и студенты. Интервал раз в час. Кондуктора нет.
]/quote]

Еще бы на нем кто работал... Маршрут из-за сокращения до Стрелки убили. Хотя можно было его направить как я уже ранее высказывался через Горького, Покровку, Белинского и далее по маршруту. Такого маршрута у нас точно нет. А автобусы с Мещеры пустить через Должанскую-Керченскую-Советскую и далее по маршрутам. На 5 минут максимум бы увеличилось время в пути.

[джимми]

]quote="джимми"]
Интересно, а куда двадцатки подевались? Ехал как-то на двадцатке, как в советские времена битком пенсионеры и студенты. Интервал раз в час. Кондуктора нет.
]/quote]
[/quote]
Еще бы на нем кто работал... Маршрут из-за сокращения до Стрелки убили. Хотя можно было его направить как я уже ранее высказывался через Горького, Покровку, Белинского и далее по маршруту. Такого маршрута у нас точно нет. А автобусы с Мещеры пустить через Должанскую-Керченскую-Советскую и далее по маршрутам. На 5 минут максимум бы увеличилось время в пути.[/quote]

Они вроде ходили нормально боле-менее, весной и от Стрелки. Да и после сокращения, переизбыток водителей должен быть. А посему причин нарисовывается всего две: либо не платят в парках, либо матчасть автобусов угробленная,а скорей всего и то и другое 50/50.

[Vofka]

Народ,такая ситуация вообще то на всех маршрутах за исключением,наверное,26ого и 43его
Автобусы ходили через жопу и 2007,когда автобусы были новейшие,и в 2008,когда 40 едениц сократили,и во все остальные времена тоже.Случалось что и 52ой ждал 90 минут,и 72ой ждал 40минут,а как то вечером(час пик) 30 минут не было ни 26,ни 43.А как то в 17.00 в будний день на 41ом осталось 2 машины .Ещё примеры приводить?
На счёт последнего примера:я звонил в диспетчерскую,и там мне сказали что у них транспорта не хватает,и типо они в первую очередь обслуживают нагорную часть,т.е. мещера обслуживается по остаточному принципу
А сейчас ещё и АДские пробки делают своё дело,так что часть сбоев из-за них
Решение:ДТиСу-установить реальные графики,которые выполнимы в условиях нынешних пробок,руководству Нижегородпассажиравтотранса-установить жесточайший контроль за плановым выпуском подвижного состава,МУП"Диспетчерская служба"-ужесточить контроль за соблюдением водителями графиков

[dmitrynn]

Думаю стоит передать часть маршрутов троллейбусникам (№10, 57 в 44, -58 69 на петряевку, 72, 95) и освободившимся ПС усилить недублируемые электротранспортом маршруты.

[Madest]

Думаю стоит передать часть маршрутов троллейбусникам (№10, 57 в 44, -58 69 на петряевку, 72, 95) и освободившимся ПС усилить недублируемые электротранспортом маршруты.
]/quote]

Ну, еще чего не хватало!

[Rai]

Думаю стоит передать часть маршрутов троллейбусникам (№10, 57 в 44, -58 69 на петряевку, 72, 95) и освободившимся ПС усилить недублируемые электротранспортом маршруты.
]/quote]

Плохая идея..