ЛиАЗ-5256 и МАЗ-103. Кто лучше?

[Ajaks]

Ну Болгария и Уругвай... Тут скорее политические причины, доставь ЛиАЗ в Уругвай, он как Мерседес будет стоить

А ты попробуй продать ЛиАЗ, например в Польше, где нет недостатка денег и можно выбрать из множества марок.

[nikki]

Польша как раз не купит ЛИАЗы по политическим причинам

[Ajaks]

А какие у Польши политические причины? Просто по соотношению цена/качество ЛиАЗ говно, из далекого 1986 года, вот тебе и все причины

[Anakin]

Просто по соотношению цена/качество ЛиАЗ говно, из далекого 1986 года

Вы сами из Белоруси что ли родом, что так защищаете МАЗы? А ничего, что в том же НН отказы МАЗов в эксплуатации случались на порядок чаще, чем у ЛиАЗов?

[Ajaks]

Нет, я родом из России, но это не значит, что я должен петь хвалы ЛиАЗу. У меня нормальное человеческое желание ездить на современных автобусах, каким из нашей пары является МАЗ 103.

Откуда информация про поломки? Ссылку пожалуйста )

[triangel]

А какие у Польши политические причины? Просто по соотношению цена/качество ЛиАЗ говно, из далекого 1986 года, вот тебе и все причины

RUSофобия, вот какие. А если ЛиАЗ - такой ацтой, то почему его производят в таких масштабах? В 2007 году ЛиАЗ выпустил уже 20000 автобус, за 4 года с 2004 по 2008 вышло 10000 автобусов, и это только 5256.

[Ajaks]

Даже если их и вышло 10000, то для страны с населением около 150млн, это сам понимаешь...
А поляки, которые не хотят покупать русское "Г", конечно русофобы )

[Anakin]

У меня нормальное человеческое желание ездить на современных автобусах, каким из нашей пары является МАЗ 103.

Если дизайн автобуса сделан "типа как в Париже", это еще не значит, что он современный

Откуда информация про поломки?

Информация инсайдерская от работников парка, поэтому ссылку, по понятным причинам, привести не могу.

[Ajaks]

МАЗ 103 выпускался с 1996 года, а ЛиАЗ-с 1986. Между ними 10 лет разницы. А значит из нашей пары МАЗ более современный. Ну а дизайн... Как говорится, на вкус и цвет )

[Felix]

МАЗ 103 выпускался с 1996 года, а ЛиАЗ-с 1986. Между ними 10 лет разницы. А значит из нашей пары МАЗ более современный. Ну а дизайн... Как говорится, на вкус и цвет )

А вот эт уж совсем никуда не лезет...
МАЗ-103 - это копия некогда собиравшегося по лицензии немецкого автобуса Неоплан (если не ошибаюсь), немцы как раз его разработали в середине 80х.

Опять же некорректно сравнивать 5256 и МАЗ-103.

МАЗ-103 было бы корректным сравнивать с 5293, которые так же обитают в нашем городе и разрабатывались они гораздо позджее 103х, если для вас год разработки так важен

З.Ы. Если что я считаю МАЗ-103 более удобным для себя, как для пассажира, но как уже здесь говорилось, наши эксплуатирующие предприятия предпочитают ЛИАЗы

[Ajaks]

МАЗ 103 читаем тут http://ru.wikipedia.org/wiki/МАЗ-103

Название темы не я придумал ) Давайте тогда уж сравнивать последние разработки заводов МАЗ и ЛиАЗ

З.Ы. Если что я считаю МАЗ-103 более удобным для себя, как для пассажира, но как уже здесь говорилось, наши эксплуатирующие предприятия предпочитают ЛИАЗы

Я тоже считаю что МАЗ 103 лучше для пассажира, только вот предприятиям эксплуатирующим ЛиАЗы это до одного места, собственно как и заводу:)

[nikki]

Они именно предпочитают их по причине ремонтопригодности. Зарубежные страных берут ЛИАЗы ИМХО по той же причине - дёшево и сердито.

Мне МАЗы нравятся тоже больше, они уж очень сильно напоминает мне те автобусы, в которых мы катались в Париже , ну уж лучше работающий ЛИАЗ, нежели стоящий МАЗ.

[Ajaks]

Ремонтопригодность, ломающиеся МАЗы... Вот дайте мне ссылку на статистику.

Ну не верю я что ЛиАЗ надежнее МАЗа

[Toha Smart]

Я тоже считаю что МАЗ 103 лучше для пассажира, только вот предприятиям эксплуатирующим ЛиАЗы это до одного места, собственно как и заводу:)

А чем МАЗ лучше? именно как для пассажира?

[Ajaks]

А чем МАЗ лучше? именно как для пассажира?

Да хотя бы отсутствием ступенек в первой и средней дверях. Бабушкам удобнее подниматься, коляску удобнее занести в салон.