Новости транспорта

[triangel]

Это для того, чтобы до Щербинок халявщики не ездили (типа меня:), и чтобы можно было сесть в Щербинках в пустой автобус, а не в набитый еще на автозаводе.

Так, садись на 275, езжай до Меги, а там на 274 и обратно и Щербинки) В чем проблема?

А вообще-то все Мегские Скамейки из 6 парка)

[katarkon]

Это для того, чтобы до Щербинок халявщики не ездили (типа меня:), и чтобы можно было сесть в Щербинках в пустой автобус, а не в набитый еще на автозаводе.

Одно время, помнится, ходил 270а от Щербинок.

[triangel]

Одно время, помнится, ходил 270а от Щербинок.

Да, ходил. Правда, какое то время он ходил сильно нестабильно. То есть, то нет.

[triangel]

Итак, с недавних пор Кстовское ПАП, вслед за Борским, отделилось от НПАТа. Теперь оно - МУП. Это уже отобразилось на билетах, которые уже не НПАТские, и на самих автобусах, которые тотально перерегистрированы. Предположительно, Павловское и Богородское ПАП, тоже отделились. Только вот, выходит, что по губернаторской программе им тоже новье положено?

[triangel]

Это будут не Скании,и уж тем более не Кстовский парк (он то здесь при чём??) а Газели ИП Царёв.
Это перевозчик маршрута т-215 в настоящее время, а так же ему принадлежит большинство машин на маршруте т330 Кстово-Сенная.

По данным на сей день на 272 маршруте работают 3 ПАЗа Кстовского ПАП, со всеми остановками. Трафарет выполненный силами КПАП, маршрут "ТЦ Мега - кафе Отдых". Кстати, ПАЗики - те самые ,что были представлены на площади Минина и зарегенные как ат797, ат798 и ат799

[nikki]

Вероятно это делается для того, чтобы в НПАТ не уходили деньги как безбонную дочку.

[triangel]

Вероятно это делается для того, чтобы в НПАТ не уходили деньги как безбонную дочку.

Что именно делается?

[Felix]

Предполагаю, что в этом году НПАТ перестанет существовать в виде ГП

[Anakin]

Предполагаю, что в этом году НПАТ перестанет существовать в виде ГП

А какие еще ПАПы, кроме Борского, Кстовского и 3-х остались в составе НПАТ? Выксунское, Арзмасское, Павловское, Мухтоловское... Еще есть?

[Madest]

Предполагаю, что в этом году НПАТ перестанет существовать в виде ГП

А какие еще ПАПы, кроме Борского, Кстовского и 3-х остались в составе НПАТ? Выксунское, Арзмасское, Павловское, Мухтоловское... Еще есть?

Арзамаспассажиравтотранс - отдельное предприятие!!!

[Stephan S]

Предполагаю, что в этом году НПАТ перестанет существовать в виде ГП

А какие еще ПАПы, кроме Борского, Кстовского

Папа Римский!

[triangel]

Предполагаю, что в этом году НПАТ перестанет существовать в виде ГП

А какие еще ПАПы, кроме Борского, Кстовского и 3-х остались в составе НПАТ? Выксунское, Арзмасское, Павловское, Мухтоловское... Еще есть?

Павловское, возможно, как раз можно исключить. Арзамас уже давно отдельно. Получается, что остается Мухтоловское, Балахнинское, Городецкое, Семеновское, Шахунское, Выксунское, Кулебакское, Вадское, Первомайское, Шатковское, Тут ещё долго можно перечислять.

[Anakin]

Тогда скорее прав nikki, нежели Felix.

[Toha Smart]

Вероятно это делается для того, чтобы в НПАТ не уходили деньги как безбонную дочку.

Возможно это делается для того, чтобы добиться от ПАПов самоокупаемости.
Только кончится тем, что, как в каком-то городе Ивановской области, ПАП обанкротится, и транспорта в соответствующем районе не будет вообще.

[Toha Smart]

Итак, с недавних пор Кстовское ПАП, вслед за Борским, отделилось от НПАТа. Теперь оно - МУП. Это уже отобразилось на билетах, которые уже не НПАТские, и на самих автобусах, которые тотально перерегистрированы. Предположительно, Павловское и Богородское ПАП, тоже отделились. Только вот, выходит, что по губернаторской программе им тоже новье положено?

Похоже, что с Сергачским тот же укроп. На билетах написано: МП "Сергачский автобус", то же самое указано и на автовокзале, и на вывеске над воротами АТП.

Причём, как объявила моя коллега, новый ЛИАЗ уже прибыл и стоит в АТП.