К нам едет новый лм

[nikki]

от мрн.бурнаковкий до нового сормова.

Там ещё терпимо, ибо выделенка на деревянных шпалах и ж/д рельсах. Просто вагон мотает в разные стороны.

Да, это самый жестяной участок, а заодно и от 50-лет Полбеды до Дарьино, примерно. На последнем участке гремит все, даже пассажиры))

От Вари до Золотой Мили. Причём от Вари до Спортивной самый убитый участок на всём кольце, но за него почему-то возьмутся в последнюю очередь.

[triangel]

Ну не знаю че там трясется...но мы на нем там сегодня хорошо пролетели)))

Забей, нашу Троллзу везде трясет))) Он даже когда на месте стоит, весь трясется))

[dmitrynn]

Трясёт конечно, просто тролза слишком придирчив.

[trolza 6206]

Ну да я такой.))))

[triangel]

В общем, откатал сегодня целый круг на ЛМ-е. Скажем так, повезло мне. Пришел я в 12:40 к тюленю Московского вокзала и нате вам... ЛМ пришел. Правда перед этим он несколько раз останавливался по пути, делал разминку полупантографу и тд. Людям на других остановках повезло меньше, трамвая они ждали 40 минут. оказывается, обрыв провода был. Правда вины ЛМ-а в этом не было. он в это время стоял в депо, разрыв видите ли.. Садимся в вагон, слушаем АИ, смотрим на бегущие строки в табло. Впрочем, смотрят не все. Некоторые глядя в табло переспрашивают, какая следующая остановка... Видимо, совсем одичали в краю Татр. С каждой остановкой нарастает доля бабушек в вагоне, со своего места мне пришлось соскочить уже на Чубаксарской. К рембыттехнике сидячие места занимают только пенсы, после этого пенсы начинают уступать места другим пенсам, а заодно и маленьким детям. Впрочем и мест в вагоне становится все меньше. На Дарьино вагон уже полон до отказа, на эпицентре Сормова пассажиры просят пустить их на крышу, двери не закрываются. кондюшка умоляет пассажиров не ломать новый вагон, а ведь время ещё не пиковое... Около рынка уже в момент открытия дверей кондюшка кричит "Ждите следующего, сзади двойной вагон идет". Сзади и правда шел вагон, правда зрение кондюшку подвело, там был одиночный 2670. В вагоне нарастает недовольство, пассажиры кричат - фтопку новье - отдайте нам двойные вагоны. Кондюшка в ответ: я б вам сама все вагоны посцепляла, да власти не дают, диптранс не велит. Улица Ккомумы, вагон вынужден часто останавливаться - не все в давке можуть вылезти из вагона вовремя. За счет этого нас быстро догоняет 2670. Но его почти никто не ждет. Все прут в переполненный ЛМ. станция Варя, у кондюшки облегчение, теперь народ пойдет на спад, 7-ка поможет, заберет часть народу. И правда, народ постепенно рассосался. Около депо, трамвай проехал мимо диспетчерской, хотя из неё выскочила диспетчер, громко размахивая руками. Видимо, что-то хотела, но вот что - непонятно. Но это поездка в целом, теперь частности.

Что сразу бросилось в глаза. На переднем ЭМУ не работала часть центральных диодов. Из-за этого номер маршрута был больше похож на 0 чем на 6. Поэтому бабушки, входя в вагон, спрашивали - не 7-ка ли?

Теперь о шумности. Вагон и правда очень тихий, ездит со скоростью 30-50 км в час. Хуже всего в районе Спортивной, на улице Народной в обе стороны. так же возле ЦПКиО. По всем ощущениям неплох. Но, ИМХО. для Сормова непригоден. Там ПП больше для ЛВС-ов подходит. Либо же перекраивать расписание так, чтобы перед ним шло что-то СМЕшное. Конечно, такие фарс-миноры будут не всегда, но даже в этот раз диспетчеризация просто поражала. Судите сами. В 12:40 пришел из депо ЛМ. Перед ним были 2722-2723 на 7-ке, затем 2618-2648 на 7-ке. Затем по 6-ке пришел 2902, который переставил трафарет на 7-ку и пошел по ней. Потом поехал ЛМ. Следом за ним пришли 2626-2641, которые ушли в депо и вышли из него позже. Только после этого отправился 2670, который нас догнал. Затем уже были 2613-2612, но все они были на 7-ке и шли пустые, а вот ЛМ явно переработал. Вот такие вот ощущения

[dmitrynn]

[triangel]

А да чуть не забыл, начиная с Дарьино, кондюшка просила "проездные показывать по возможности". Возможность такая была не у всех. Мне ещё повезло, я был около кабины водителя. На низком полу вообще была мясорубка. После эпицентра Сормова кондюшка уже туда не совалась, а даже если б и сунулась - вряд ли попала бы

[dmitrynn]

[ORPHAN]

По всем ощущениям неплох. Но, ИМХО. для Сормова непригоден. Там ПП больше для ЛВС-ов подходит.

Поддерживаю. Вот что нам нужно в город: ЛВС 2009

[dmitrynn]

По всем ощущениям неплох. Но, ИМХО. для Сормова непригоден. Там ПП больше для ЛВС-ов подходит.

Поддерживаю. Вот что нам нужно в город: ЛВС 2009

Дороговат больно, и с уществующим ПС можно неплохо всё организовать. В том же самом волгограде на ст у них 95% старые добрые татра-т3.

[BUS DRIVER]

По всем ощущениям неплох. Но, ИМХО. для Сормова непригоден. Там ПП больше для ЛВС-ов подходит.

Поддерживаю. Вот что нам нужно в город: ЛВС 2009

Дороговат больно, и с уществующим ПС можно неплохо всё организовать. В том же самом волгограде на ст у них 95% старые добрые татра-т3.

Повторюсь...татры не вечны! Поэтому ПС в Нижнем надо обновлять!

[Felix]

Дороговат больно, и с уществующим ПС можно неплохо всё организовать. В том же самом волгограде на ст у них 95% старые добрые татра-т3.

30-35 млн в зависимости от начинки

[dmitrynn]

Дороговат больно, и с уществующим ПС можно неплохо всё организовать. В том же самом волгограде на ст у них 95% старые добрые татра-т3.

30-35 млн в зависимости от начинки

Ну тогда я неправ. 30-35 млн за трёхсекционный асинхронникэто деловой подход. ЛВСы в массы!

[Den_Megavolt]

71-619 по СМЕ. Дешевле обойдется. На подходе уже 623й. А ведь существуют еще и Спектры...

[Serega-NN]

В общем, откатал сегодня целый круг на ЛМ-е... Вот такие вот ощущения

Труд титанический, чесслово! Что бы мы без тебя делали.. Я вот никогда не соберусь на покатушки, а тут полный эффект присутствия!