Автобус №1

[Stephan_S]

<blockquote><b> Neofit писал(а):</b>
Если развить эту идею, то можно предложить считать автобусы
разных цветов принадлежащими разным маршрутам и продавать
раздельно проездные на автобусы белые, зелёные, жёлтые и серые в яблоках.
</blockquote>
Была такая игра - Traffic Giant. Так вот, с одной стороны, там все виды транспорта под единой нумерацией, НО если там играть с конкурентами, у каждого она (нумерация) будет своя))
И вот там как раз всё от цвета зависит.

[Михаил А]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Просто реально, кому то удобен
автобус, а кому то троллейбус.
</blockquote>

Ага, давай тогда все троллейбусные маршруты продублируем автобусами?? Заполняемость 13 тролля и так не очень большая.
Лучше бы усиливали 40 и 90, где автобусов не хватает.

[triangel]

Михаил А, а ты так часто ездишь на 13 тролле, чтобы так утверждать? Поезди тока на нем целый день и себя сомнут в бараний рог уже утром, а вечером выдавят последние соки притом что в т4 иногда происходит тоже самое. И прошу заметить, что на тех линиях, где ПП очень высок, такой дубляж был бы просто необходим, иначе в случае аварии с КС, пассажиры останутся без транспорта

[Мадест]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
Под этим предлогом может вообще отказаться от троллейбусов?
Нафиг они нам нужны... </blockquote>К чертям собачьим их, я последний год, к примеру ТОЛЬКО на автобусах езжу.

[Punk_Nagornyi]

>-#

[triangel]

Мадест, и не удивительно. Троллей щас на порядок меньше басов и ходят тока на внутризоновых линиях

[Felix]

Вы - это не все

[Михаил А]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Михаил А, а ты так часто ездишь на 13 тролле, чтобы так
утверждать? Поезди тока на нем целый день и себя сомнут в
бараний рог уже утром, а вечером выдавят последние соки притом
что в т4 иногда происходит тоже самое.
</blockquote>

Ну может только в час пик там ЖиФ. Мне недавно СФ говорил, что когда он ездил в 13, народу там было немного - были заняты в основном только сидячие места.

<blockquote>
И прошу заметить, что на тех линиях, где ПП очень высок, такой дубляж был бы просто необходим, иначе в случае аварии с КС, пассажиры останутся без
транспорта
</blockquote>

Для начала надо пустить с нормальным интервалом маршруты типа 40 и 90, а уж потом пускать дублирующие и внутрирайонные маршруты. Те же 40 в час пик нередко проезжают мимо остановок.



Отправка отредактированного (21-05-07 01:30)

[Stephan_S]

<blockquote><b> Михаил А писал(а):</b>
Для начала надо пустить с нормальным интервалом маршруты типа 40 и 90, а уж потом пускать дублирующие и внутрирайонные маршруты. Те же 40 в час пик нередко проезжают мимо остановок.
</blockquote>
Ну, СЕДЬМОЙ парк свои автобусы №1 вряд ли перекинет на №40...

[Al]

Мда.. а маршрутик то абсурдный.. Нафига он нужен, с таким дублированием??

[Den_Megavolt]

Автобусы 7го парка можно было бы отправить на 45. Ну или на 61 хотя бы...

[nikki]

<blockquote>Михаил А, а ты так часто ездишь на 13 тролле, чтобы так утверждать? </blockquote>

Зато Михаил ездит на 40 и я с ним соглашусь, так как вижу какие автобусы идут утром вверх, а вечером вниз. Пусть лучше сначала обеспечат нормальную работу магистральных маршрутов, а уж потом дубляжи пускают.

Кстати, вчера вечером в центре Сормова "десятка" в сторону Рябцева забилась до такой степени, что двери не закрывались.

[Сергей Ливерко]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Кстати, вчера вечером в центре Сормова "десятка" в сторону
Рябцева забилась до такой степени, что двери не закрывались.
</blockquote>

То есть ее надо усилить?

[nikki]

<blockquote><b> Сергей Ливерко писал(а):</b>
То есть ее надо усилить?</blockquote>

Ну маршрут - "садистский", в воскресенье вечером ее и нужно пускать с интервалом в 5 минут.
Кстати 8ка тролль в свое время был чуть ли не самым прибыльным маршрутом 2го депо.

[Igor]

А сейчас тролль 8 по выходным ходит только в первой половине дня в кол-ве 2 машин И то, если он выйдут на маршрут