Новые автобусы уже поступают: дубль-2

[Сергей Ливерко]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Нижний опять полигоном сделали?
</blockquote>

А что такого-то? Еще Булавинов в предвыборной программе заверил, что НН будет участвовать во всех опытных и экспериментальных проектах. Что, разве хуже бы стало, если б "яузодром" устроили не в московских печатниках, а у нас на пролетарке:)

[Felix]

и слава богу, что не устроили...

[Сергей Ливерко]

Если так, то мы до конца жизни будем ездить на ПС 30-летней давности. Откуда такая неприязнь к последним достижениям техники?

[Felix]

Да не к достижениям, а конкретно к "Язвам"....
ну и честно говоря 5293 не лучший ваниант полунизкопольника

Как вы думаете почему их, кроме нескольких штук в "Печатниках", нет негде?



Отправка отредактированного (16-05-07 21:37)

[Сергей Ливерко]

Да, я про эту историю с отвалившихся двигателем слышал, про перегерв электронных блоков отказы тормозов (следствие - проезды красных сигналов и платформа станций). И вроде их выпуск сейчас прекращен (хотя где-то на <http://www.mymetro.ru> мелькала инфа, аправда старая, что выпустят новую партию с учетом замечаний). Ну хорошо, отчего не купить "Русичей" - там все недостатки устранены!:)

[Felix]

А вы знаете их стоимость? и стоимость номерных....
Как вы думаете, почему у нас в городе нет ни одного трамвая ни троллейбуса с асинхронным приводом?

[Сергей Ливерко]

Ну если так, то мы со временем будем списанные Ежи у Москвы покупать... Хотя у Булавинова вечно ни на что нормальное денег нет:(

[Сергей Филатов]

Ну, во-первых, у 5256 нет рамы, у него кузов несущий,
тоесть никакой рамы нет. А во вторых, переделанный слегка
кузов не может быть причиной сырости машины. Все остальные
агрегаты уже установлены тысячами на 5256. Единственно, что
там действительно новое, это передний мост и передние тормоза,
они на 5293 дисковые. 5293 сделано больше 12-17 ед, ибо даже
московские машины имеют номера от 45 и выше. То, что машин
сделано мало, это не показатель их сырости, а показатель того,
что 5293, по большому счету, неудобная машина, да и немногим
нужная. Лично я считаю, что пол в автобусе должен быть либо
100% низким, либо 100% высоким и не иметь ступенек посреди
салона. И это касается не только 5293, но и Сканий Омнилинков,
и Волжан и ГолАЗов и тд и тп.
</blockquote>



В наших "работных" кругах нижняя часть (трамвая, троллейбуса, автобуса) обзывается рамой. Понятное дело что РАМА и ВАГОННАЯ КОМПОНОВКА это разные вещи но это пошло в основном для сглаживания описания конкретной части кузова, наподобие такого; лучше сказать что это автобус чем называть его ЛИАЗом, МАЗом или ЛАЗом.
Ну а 5293 именно и плох ступенькой. Еще посмотрим вот на что: 100ед. это много, а значит попадут в основном не в лучшие руки водителей а скорей всего лихачам, так вот чем не испытания на живучесть кузова?!

[triangel]

nikki, увы, для пригорода эта ступенька роль играет.... Пригородные автобусы заполняются у нас так же под завязку, плюс там чаще всего провозят крупногабаритную тару.. И если взять маршрут, у которого почти нет дублеров, а интервалы могут искусственно расти за счет снятия хотя бы одного автобуса с линии, то ГИГАЖИФ считай обеспечен. Простой пример: недели две назад был отменен рейс 216 на 18:05 из Щербинок. Следующий рейс в 18:35. Уже к 18:10 на Сельхозе желающих сесть на 216 было больше, чем на все остальные автобусы и маршрутки с этой остановки вместе взятые, а до автобуса ещё 30 минут...

[ORPHAN]

В 18-20 через центр Сормова проезжала колонна ЛиАЗов 5256 с транзитными номерами (штук около 15) в сторону НПАП 1. )))

[Михаил А]

Новьё уже работает на пригороде. Сегодня видел ар706 на 214 маршруте.

[nikki]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
nikki, увы, для пригорода эта ступенька роль играет....
Пригородные автобусы заполняются у нас так же под завязку,
плюс там чаще всего провозят крупногабаритную тару..</blockquote>

На пригороде нет частой сменяемости. Это более актуально, чем жиф.

[Михаил А]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
Как вы думаете, почему у нас в городе нет ни одного трамвая ни
троллейбуса с асинхронным приводом?
</blockquote>

А могло бы быть 10 асинхронных троллей, но вместо них купили 40 РКСУшных.

[Сергей Ливерко]

Меру главное "чтобы новые ездили". А какого качества, на сколько их хватит - пофигу... Я тоже за "Мегаполисы", да поди ж ты объясни им...

[Йожык]

nikki, а шо есть частая сменяемость?

Михаил А, ну это уже давно не новость.. Новье уже было и на 233 маршруте, на той неделе было и на 203.