ГИБДД требует демонтировать трамвайные пути на Окском съезде

[triangel]

Felix_20, а наш пример показывает обратное. Дороги как были, так и остались, а автомобили множатся как кролики и даже быстрее. Поэтому нужно сочетать расширение дорог с сокращением автомобилей хотя бы в центральной части города. Пускать лишь те автомобили, чье присутствие в верхнейчасти города жизненно необходимо и только. И плюс ко всему строить объездные пути, чтобы выводить туда транзит.

[Михаил А]

А сегодня на Окском съезде (внизу), меняли рельсы. Две недели назад видел тоже самое. Интересно, зачем их заменять, если скоро всё равно съезд будут расширять?

[triangel]

Чтобы все было хорошо уже сейчас.. Надо создать видимость того, что что-то делается

[triangel]

--- Действительно, странно, когда человек предпочитает хотя бы 1,5 часа стоять в пробке, если может на общественном транспорте доехать за 30 минут. Думаю, у таких человечков или много свободного времени или нелады с логикой и вообще с головой(( ---

На общественном транспорте за 30 минут - тока в том случае, если он не стоит в той пробке.. У ЛА больше возможностей для маневра, у ОТ они уменьшаются по мере роста габаритов автобуса. С другой стороны, пассажир может выйти из автобуса и перейти на дублирующую улицу, где нет пробки, и сесть на ОТ там. Автомобилист сможет сделать это только если есть возможность проехать через какой нибудь переулок на ту же самую улицу. А выйти из машины и бросить её не произвол судьбы - не реально

[ddm]

Я полностью согласен с комментарием г-на Неофита.Лучше не скажешь.
И всё именно так и будет.
Безумные люди,они губят сами себя...

[RaFaeL]

Лучше всего по городу на велосипеде ездить конечно, ни пробок, ни чего, только там другие проблемы. ОК, давайте поставим вопрос по другому, раз вы считаете, что посидеть в пробке в машине на мягком сиденье (причем не один, а например с женой) с кондишном и любимой музыкой из магнитолы хуже, чем постоять в жестком трамвае, прогуляться по дождем до соседней улицы, там сесть на неторопливый троллейбус, на нем доехать до остановки и оттуда еще квартал под тем же дождем протопать пешком до работы (причем жена идет своим путем, никто ее не проводит). Допустим, есть у города N рублей, на эти деньги можно убрать рельсы и частично хотя бы временно решить проблему окского съезда. ВАШ ВАРИАНТ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ НА ТЕ ЖЕ N РУБЛЕЙ.

[triangel]

Рафаэль, давай для начала договоримся, что ликвидация рельс проблему Окского не решит. Во вторых, твой, пусть и не совсем реальный пример все равно показывает ,что как бы там ни было, ты все равно доберешься до места назначения, пусть и ценой неимоверных жертв, в то время как сидя в машине, ты будешь терять драгоценное время. А ведь заметь, дождь идет не всегда, троллейбус бывает очень даже быстр, что до вагонов КТМ8, то я бы их жесткими не назвал. Кстати сидеть в машине вредно для здоровья, кровь в венах застаивается и вены распухают, а ноги болят. Почему все это лучше?? Потому что в этом случае, ты управляешь ситуацией, в то время как сидя в машине, ты просто плывешь по течению

[Сфинкс]

Угу, если сравним стоимость работ по закатыванию рельсового пути под асфальт - со стоимостью работ по прокладке новых рельсов, то безусловно получим нехилую такую экономию. При этом канээшна не будем заморачиваться такой дребеденью как подсчет человеко-часов, сожженных в пробках, сравнение количества топлива которое расходуется на перевозку человеков в личных машинках, с тем количеством топлива, которое нужно для выработки электричества чтоб перевезти того же количества людёв на трамах... пусть лошадь думает, у него голова большой. Куда как приятнее помечтать о мягком сиденье и любимой музыке из магнитолы)))

Я Вам больше скажу. Если все население НН убьет себя апстену, получится еще более крутая экономия. А уж как свободно на дорогах-то станет!!!

[triangel]

Сфинкс, ЖЖОШ

[nikki]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>Допустим, есть у города N рублей, на эти деньги можно убрать рельсы и частично хотя бы временно решитьпроблему окского съезда. ВАШ ВАРИАНТ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ НА ТЕ ЖЕ N РУБЛЕЙ.</blockquote>

У меня есть еще более дешевый вариант решения проблемы - закрыть въезд в центр или сделать его платным. Пробки исчезнут за 2 дня.

[nikki]

<blockquote>раз вы считаете, что посидеть в пробке в машине на мягком сиденье (причем не один, а например с женой) с кондишном</blockquote>

Вообще для водителя езда в пробке в первую очередь это сплошная нервотрепка, перерасход бензина и износ машины, а не мягкое сидение и любимая музыка.

[ORPHAN]

RaFael, вы хотя бы на опыт европейских стран посмотрели бы! В то время, как за бугром давно убедились, что ЭТ надо развивать, в том числе и трамваи, вы предлагаете к чертовой матери убрать рельсы с Окского съезда?! И все равно этого не допустят! Уже пытались убрать, и, к счастью, не убрали.

[RaFaeL]

<blockquote><b>ORPHAN писал(а):</b>
RaFael, вы хотя бы на опыт европейских стран посмотрели бы! В
то время, как за бугром давно убедились, что ЭТ надо
развивать, в том числе и трамваи, вы предлагаете к чертовой
матери убрать рельсы с Окского съезда?!
</blockquote>
Цитату можно, где я это предлагал?

[ORPHAN]

<blockquote>Допустим, есть у города N рублей, <b>на эти деньги можно убрать рельсы</b> и частично хотя бы временно решить проблему окского съезда. ВАШ ВАРИАНТ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ НА ТЕ ЖЕ N РУБЛЕЙ.</blockquote>
А это?

[RaFaeL]

<blockquote><b>ORPHAN писал(а):</b>
<blockquote>Допустим, есть у города N рублей, <b>на эти деньги можно
убрать рельсы</b> и частично хотя бы временно решить проблему
окского съезда. ВАШ ВАРИАНТ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ НА ТЕ ЖЕ N
РУБЛЕЙ.</blockquote>
А это?
</blockquote>
Ну давайте тогда посмотрим в словаре значения слов "можно" и "нужно"...

Кстати, пока решение проблемы предложил только nikki, остальные от ответа ушли...