первая партия

[nikki]

<blockquote>Напрасные мечты. 95 будет ходить до Долгополова, причем наверняка с заметно бОльшими интервалами, чем набившая оскомину десятка.</blockquote>

Ну я же говорю - т32 живой пример. Даже в час пик он на Варе уже со свободными сидячими местами.

[Igor]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
Московский вокзал - жутко неудобное место для пересадки.
И вообще мое мнение - до вокзала должен тролль ходить.
</blockquote>
ПММ, удобнее вокзала только Долгополова.

Троллейбус без единого проездного по цене автобусного пустой звук - на прямых маршрутках многим дешевше выйдет, чем платить за 2 проездных.

[nikki]

<blockquote>ПММ, удобнее вокзала только Долгополова.</blockquote>
А как же площадь Ленина и Речной вокзал?

[nikki]

<blockquote><b>Igor писал(а):</b>Троллейбус без единого проездного по цене автобусного пустой звук - </blockquote>

Ну почему же? Раз они у нас выполняют роль социальных перевозок, пусть и возят воздух до вокзала.

[Igor]

Каждому свое. Кому меньше шагов сделать, а кому автобус попустее. В пиковые часы на Ленина ловить уже нечего, автобус может даже не остановиться.

По ряду уже озвученных многократно причин, шансов у автобуса езжить наполненным выше троллейбуса н аэтом частке. Придем время, все расставит на места.
Напишу еше одну. Рашьше 95ый большую роль играл в развозе рабочих маш.завода, кр. сормова ит.п. На ихнии зарплаты лишними проездными не разживешься.

[nikki]

<blockquote>Рашьше 95ый большую роль играл в развозе рабочих маш.завода, кр. сормова ит.п.</blockquote>

Так десятка дезжает как раз и до КС и до 92го...

<blockquote>В пиковые часы на Ленина ловить уже нечего, автобус может даже не остановиться.</blockquote>

Так я о чем и говорю. Налицо огромные пассажиропотоки с Московского "вверх". Вместо того, чтобы усилять то направление они перегружают Московский.

[Сергей Филатов]

Может и черный юмор, даже по названию города "Нижний Новгорода" понятно что этот сайт с головой недружит.
А на фотке наверно Франция, но могу и ошибатся.

[Igor]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
Так десятка дезжает как раз и до КС и до 92го...
</blockquote>
До КС и части проходых маш.завода - да. А половина 95го обычно садилась/выходила у М. Бурнаковская и Канавинская. Кроме пересадочных на метро в их число входили люди с остальных проходных м.з.,с масложиркомбината и др.
При нехватке 90ых 95ый отлично замещал его на перегоне Вокзал-Ц.Сормова, спасая ситуацию.

[nikki]

<blockquote>При нехватке 90ых 95ый отлично замещал его на перегоне Вокзал-Ц.Сормова, спасая ситуацию.</blockquote>

Ну сейчас-то ситуация в корне отличается оттого, что было.
А вокзал - центр Сормова и трамвай неплохо ездит.

[Мадест]

нужен ДВАДЦАТЫЙ !!

[Фокс]

<blockquote><b>Мадест писал(а):</b>
нужен ДВАДЦАТЫЙ !!


</blockquote>Ужас какой. Кому? )))

[nikki]

<blockquote><b>Фокс писал(а):</b>
<blockquote><b>Мадест писал(а):</b>
нужен ДВАДЦАТЫЙ !!</blockquote>Ужас какой. Кому? )))</blockquote>

А кто-нибудь помнит такие маршруты, как 55, 65, 75?

[kirill-wer]

Можно ввести автобус, дублирующий т-23, а т-23 убрать( ну я думаю всё же кто-то видел , как её штурмуют на Московском)

[Мадест]

МНЕ, и всем тем, кого задолбала т140 !!!!!

[Мадест]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
А кто-нибудь помнит такие маршруты, как 55, 65, 75?
</blockquote>
Очень хорошо припоминаю:
55-э Аэропорт - Москарь - пл.Свободы
65-э Аэропорт - Ц.Сормово
75-э Аэропорт - Мыза - Пл.Свободы
Причем последний вообще ЛЕГЕНДА
Мало того, что Икар-255, да ещё остановочки специфические:
Аэропорт, ПО ПРОСЬБАМ ТРУДЯЩИХСЯ (Янки Купалы), Пролетарская, Мыза, Автовокзал, пл.Свободы