МАЗов не будет

[Punk_Nagornyi]

Ладно, хоть этих "гибридов" полунизкопольных будет всего 100, остальные - нормальные ЛиАЗы.

[5293]

Г-м-м... Я бы не стал так резко заявлять о плюсах и минусах. Они есть у всех. Вот мнение человека, обкатавшего все три модели (5256, 5293, 103).

5256 и 5293.
1. Пластик - не самое принципиальное, что есть в автобусе.
2. Поручень в средней двери - хорошая штука, когда салон набит людьми. Кроме него на ср. площадке держаться не за что. Что касается велосипедов и колясок - при мне ещё никто не испытывал трудностей с их погрузкой в 5256 и тем более 5293.
3. Абсолютно верно, хотелось бы узнать, почему так.
4. Дерганность создают водители, а не автобусы. Если нормально водить - ЛИАЗовские движок Caterpillar и коробка-автомат Allison делают 5256 и 5293 лучшими автобусами российской сборки.

Теперь моё:
1. ЛИАЗЫ после сравнительно недолгой эксплуатации начинают "шалить" - двигатель шумит, иногда скрипит и т. д. и т. п., что приводит к быстрым поломкам.
2. На холостых оборотах корпус вибрирует.
3. Ходовые качества отменные, но научиться правильно распоряжаться ими довольно сложно и нижегородские водители это делать не очень-то хотят.
4. Мало сидений.

103.
1. Тесные проходы.
2. Про кнопки правильно.
3. А ещё от этого биотуалета (там на самом деле двигатель) летом ОЧ-Чень жарко будет.

Как по мне.
1. Ходовые качества гораздо хуже, поскольку коробка 3 ступенчатая.
2. Вся внутренняя обшивка салона грозит отвалиться при тряске.
3. Много сидений "задом-наперёд".
4. Накопительная площадка по сути одна. Две коляски - уже тесно.
5. МАЗЫ плохо приспособлены к нашим дорогам и быстро развалятся, по-моему...
6. Узкие форточки и люки летом от жары вряд смогут спасти.
7. Стандарт чистоты евро-2 против евро-3 у ЛИАЗОВ.

Ничего, что так много написано? Интересный форум, но гораздо более интересные мнения высказывают его участники

[Сергей Филатов]

Но раз уж на ЛИАЗы мода пошла то тогда бы лучше 5292, у него салон поприличней чем у 5256 и 5293.

[Felix_20]

Дорогой он однака...

[Den_Megavolt]

Блин..а мне тоже чисто белорусские Мазы нравятся..жаль что не будет.

[Felix_20]

А ведь есть еще и такие же троллики...

[nikki]

<blockquote>1. Пластик - не самое принципиальное, что есть в автобусе.</blockquote>

Тут на тр.ру обсуждали, кому какие вагоны больше нроавятся - ТВЗ или Аммендорф (Германия). Очень многие жаловались на светлый пластик, он-де создает неприятную больничную атмосферу.

<blockquote>Поручень в средней двери - хорошая штука</blockquote>
Отвратительная штука. Тем более что стоит она со смещением, заужая один из проходов.

<blockquote>ЛИАЗовские движок Caterpillar и коробка-автомат Allison делают 5256 и 5293 лучшими автобусами российской сборки</blockquote>

Импортные запчасти делают автобусы лучшими автобусами российской сборки. Хорошая фраза )

<blockquote>На холостых оборотах корпус вибрирует.</blockquote>
Ну и я об этом. То что делают у нас вибрирует, резонирует, дребежжит и трясется.

<blockquote>Мало сидений.</blockquote>
Это плюс. Точнее жизнненная необходимость. В в вагоне метро, к примеру, еще меньше сидений.

<blockquote>МАЗЫ плохо приспособлены к нашим дорогам и быстро развалятся, по-моему...</blockquote>
Особенное если их будут пускать на маршруты а-ля 23.
Вот посмотрите - летом их во всякие ***ня будут гонять, типа Богоявления и Теплотроицкого.

<blockquote>Узкие форточки и люки летом от жары вряд смогут спасти.</blockquote>

Не так все трагично. Мы с алекскидом прокатились на МАЗе самой первой поставки, в первый день выхода на маршруты. Был жаркий день, но никто не умер В автобусоах было одинаково жарко: что в ЛИАЗах, что в МАЗах, что в ПАЗах.

<blockquote>Стандарт чистоты евро-2 против евро-3 у ЛИАЗОВ</blockquote>

В нижегородских пробках это особо не ощущается.

[alexkidd]

<blockquote><b>5293 писал(а):</b>
2. Вся внутренняя обшивка салона грозит отвалиться при тряске.
</blockquote>

во-во, оказывается мне не померещилось, на наших мазах уже вовсю заклепки внутренностей отлетают

[Darth Vader]

<blockquote>Отвратительная штука. Тем более что стоит она со смещением,
заужая один из проходов.</blockquote>

Так это специально, чтобы в широкую часть можно было загружать коляски, собак и прочее.

[nikki]

<blockquote><b>Darth Vader писал(а):</b>
Так это специально, чтобы в широкую часть можно было загружать коляски, собак и прочее.</blockquote>

Угу, а в другую часть только боком можно выйти.

[Серёга]

<blockquote><b>Yo-Go писал(а):</b>
Фу.. Ну что за... Опять по дурацки расположенные сиденья,
грязные плашки по бокам салона, совковые форточки с пипкой,
которые можно открыть только навалившись всем телом.
</blockquote>

Что такое плашки? Совковых форточек, скорее всего, тоже не будет, насколько я знаю, на ЛиАЗе теперь ставят только вклеенные стекла с форточками, как у МАЗов.

[Серёга]

<blockquote><b>Excoder писал(а):</b>
Хотя вот здесь:
<http://www.techincom.ru/prew_cat.htm?id=1221&id_cat=7&id_rzd=8&id_pd=321>
он смотрится совсем иначе. Наверное, все-таки у нас будут
ходить именно того образца, что и на 7-ке.



Отправка отредактированного (02-04-07 19:54)
</blockquote>

На второй фото изображен ЛиАЗ 5292, 100% низкопольник, а не 5293.

[CHAlexis]

кстати, в "родной" окраске он симпатичнее...
<http://self.bus.ru/prod_liaz5293.htm>

[Felix_20]

<blockquote><b>CHAlexis писал(а):</b>
кстати, в "родной" окраске он симпатичнее...
<http://self.bus.ru/prod_liaz5293.htm>
</blockquote>
Это не родная, это выставочная)))

[Igor]

О ходовых качествах. Сегодня утром 43ий ЛиАЗ на Похвалинском подьеме в ЖиФе высокой степени позволил себя обогнать не только брату 26го маршрута, но и паре пазиков. Раз на раз...