Назад в 2001 год

[ORPHAN]

<blockquote><b>Neofit писал(а):</b>
...Какой смысл был бы у старого 50-го в нынешних условиях -
совершенно неясно...
</blockquote>
Жители Ленинского района смогли бы нормально попасть в Советский район, а то в 181-ю маршрутку все не влезают с утра, всем известно, что утром с Автозавода на пр. Ленина приходится огромный пассажиропопток!

[Йожык]

Neofit, ну если сравнивать 26 и 80э, то эти два маршрута не были точными копиями друг друга... да и скорее всего, чтобы не было путаницы..

[Neofit]

Маршрутную систему невозможно выстраивать на таких началах - они более свойственны примитивно-коммерческому транспорту, так называемым маршруткам. Маршрутная система становится рыхлой бесформенной кучей, незапоминаемым нагромождением редкоходящих маршрутов.

Полноценному транспорту свойственно рациональное число достаточно часто ходящих маршрутов в сочетании с бесплатной пересадкой.

[Йожык]

Мда... у всех, у кого есть проездной пересадка халявная, но когда я им говорю, что доехать из пука А в пук Б можно с пересадкой, мне говорят: "А прямой нету???"

[Punk_Nagornyi]

я тоже хорошо помню 105-й...

[Йожык]

И я помню... все эти экспрессы помню... даже 5э помню, туристы на нем были

[Сергей Филатов]

Когда появилось мног пригородных маршрутов то на них всегда посылали (снимали с города) эти экспрэсные. На 227 и 221 ходили 105й и 135й, а позже (с годами) пошли и простые.

[Йожык]

Зато сейчас там чего тока нет

[Igor]

Что удивительного в том, что экспрессные маршруты исчезли? Они были вытестены в те времена еще быстрыми (см PS) конкурентами, останавливающимися "здеся" и "тута". Ездить с пересадками в виду невменяемых интервалов обычных ("социальных") автобусов становилось все более проблематичным.
Мой излюбленный спобоб пользования "пешкарусами" (11ым маршрутом) до и после остановки экспрессов нравился далеко не всем.

PS. О быстроте. 25-30 мин днем Пл.Минина - 7м-он? В 2001г. на автолайне это было реальностью

[Йожык]

Игорь, проблема ещё и в том ,что когда сдох 26, остался тока 80э... он пропускал очень много остановок, в частности на Бекетовке тока Нартова, да ддворец Спирта.. это было очень неудобно, и его экспрессность сняли... Да и маршрутки, заменявшие их, были не так популярны ещё... 140э сняли из-за непоплярности маршрута по сравнению с 62... ну и тп... кстати дольше всех вроде бы держался 120э

[Stephan_S]

<blockquote>кстати дольше всех вроде бы держался 120э
</blockquote>
Да уж, это какая-то курская аномалия)) Может, потому что пригородный?
Если ведь говорить об экспрессах - 18э не имел "медленных" дублёров, продержался до 2002-го.

[Йожык]

18э - это отдельная песня)))

[Миша]

<blockquote><b>Igor писал(а):</b>

PS. О быстроте. 25-30 мин днем Пл.Минина - 7м-он? В 2001г. на
автолайне это было реальностью


</blockquote>

60 мин В. Печеры - ЗКПД-4. В 2007г. на 9ке это реально.

[RaFaeL]

<blockquote><b>Миша писал(а):</b>
<blockquote><b>Igor писал(а):</b>

PS. О быстроте. 25-30 мин днем Пл.Минина - 7м-он? В 2001г. на
автолайне это было реальностью


</blockquote>

60 мин В. Печеры - ЗКПД-4. В 2007г. на 9ке это реально.
</blockquote>
Именно за столько (ровно час) я на велосипеде доезжаю )))

[Йожык]

Рафаэль, от Печер до ЗКПД-4???? ну так ты ж без остановок едешь))))