Новый трамвайный маршрут

[nikki]

<blockquote>Его могут обслуживать совместно два парка, 2 и 3.</blockquote>

Угу. Осталось только дождаться, когда татры посрывают КС на автозаводе -)

[Felix_20]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
<blockquote>Его могут обслуживать совместно два парка, 2 и 3.</blockquote>

Угу. Осталось только дождаться, когда татры посрывают КС на
автозаводе -)


</blockquote>
А почему татры должны посрывать КС на Автозаводе?

[nikki]

<blockquote>А почему татры должны посрывать КС на Автозаводе?</blockquote>

Дык известно, что на автозаводских трамах в качестве токоприемника используется дуга - бугель. Причем в оригинальной комплектации КТМ-5 оборудуются пантографом. А у нас везде дуги поставили - они более неприхотливы к качеству КС: в том месте где пантограф сложится, дуга просто спружинит под препятствием.
Кстати бугель тоже не везде пройти может - во время парада 2 года назад РВЗ-6 чуть не сорвал КС на пл. Лядова - у него полоз уже, чем у пантографа.

[Felix_20]

А чем КС на Автозаводе, хуже КС, которая используется на полигоне эксплуатации 1,2 трам. депо, т.е. татр?
По-моему на Автозаводе то получше будет...Там практически везде цепная трамвайная...



Отправка отредактированного (23-12-06 00:50)

[Сфинкс]

Согласен с Михаилом А. Для устойчивой связи Автозавода и Москаря нужны только метро + несколько автобусных маршрутов типа 137 и 167, идущих в спальные мокрорайоны. Кстати, после Заречки они действительно как правило идут полупустые. Так что трам, да еще идущий с такими загибами, через Кр.Этну, неизбежно окажется воздуховозом. Вот интересно, кто-нибудь считал, сколько времени он будет находиться в пути?

[nikki]

<blockquote><b>Сфинкс писал(а):</b>
Вот интересно, кто-нибудь считал, сколько времени он будет находиться в пути?</blockquote>

60-65 минут в одну сторону.

[Сергей Ливерко]

Он будет хорош в качестве экскурсионного маршрута. Такими же экскурсионными являются 2, 6, 7, 18, 19 и 27.

[font]

6 и 7 очень даже востребованные в Сорм и Моск р-ах.

[Сергей Ливерко]

"Экскурсионный" имеется в виде не по востебованности, а по времени поездки. Что сел на одной конечной, удобно устроился на сиденье, и можешь долго ехать и любоваться видами города, пока доберешься до другой конечной.

[nikki]

<blockquote><b>font писал(а):</b>
6 и 7 очень даже востребованные в Сорм и Моск р-ах.</blockquote>

А это самые нагруженные маршруты в городе. Ежедневно перевозят более 25000 пассажиров (без учета льготников).

[nikki]

<blockquote>"Экскурсионный" имеется в виде не по востебованности, а по времени поездки.</blockquote>

Ну к 6,7 это не относится - до Вари, Сормова на них можно доехать чуть медленнее чем на маршрутке, а до Московского рынка, Сормовского парка, Коммунны и т.д. - даже быстрее.
Кстати, последний (дежурный) 6 трам от Вари до Московского идет мнее 10 минут
А вот если в след. году там пути поменяют....

[font]

Понятно

[Felix_20]

Под шумок открытия этого маршрута будут снимать рельсы с пр. Ленина...
Странно, что его не было, пока были живыми рельсы на проспекте...
А ведь этот маршрут был бы востребован и не был бы очередным "воздуховозом", если бы его трасса проходила по пр. Ленина.



Отправка отредактированного (22-12-06 15:10)

[Сергей Ливерко]

На 6-м или 7-м можно совершить великолепную экскрусию, если сесть на Московском и выйти снова на Московском, т. е. описать полное кольцо по Сормову. Там есть хорошие урбанистические пейзажи.

[Сфинкс]

<blockquote><b>Felix_20 писал(а):</b>
Под шумок открытия этого маршрута будут снимать рельсы с пр.
Ленина...
Странно, что его не было, пока были живыми рельсы на
проспекте...
А ведь этот маршрут был бы востребован и не был бы очередным
"воздуховозом", если бы его трасса проходила по пр. Ленина.</blockquote>
Вот то-то и оно. Счас последняя надежда - выпал снег, так что разбор путей отложится до весны. А за это время может у кого-то наступит прояснение в голове.