Простои трамов

[Vital]

трамваи частично мешают
зимой беда начнётся, когда дороги сузятся.
проблема в схлёстывании потоков с нижневолжской набережной и похвалы. 2 полосы на спуск+ 2 полосы с набережной. а на мосту всего 2 полосы+1, если нет трамвая.
но самая беда этот поганый пост ГАИ в конце. все пугаются и еле тащатся мимо него, средняя скорость потока падает километров 30-40. потому что там часто стопят, хз зачем.
если бы не пост, зуб даю: все бы носились как угорелые там, и пробок бы на мосту было гораздо меньше. правда там пересечение с главной дорогой с ярмарки и областного гибдд и надо уступать, но там редко ездят.
как пример: концовка молитовского моста. если нет гайцов в кустах, на мосту скорость 100, в конце около 50 и дело в шляпе

[Михаил А]

triangel писал(а):

> А это тоже есть немного.
> помимо всего прочего я уже говорил, что
> это очень ненадежное средство передвижения.

Ну так виноваты в этом не трамваи, а те автоуроды, которые любят либо припарковаться в трамвайном габарите, либо устроить столкновение на рельсах. А ещё они очень часто так и норовят подрезать трамвай (автоуроды - это ещё мягко сказано. Слышали бы вы, какие слова в их адрес отпускают сами водители трамваев, писать здесь не буду - боюсь, меня за такие словечки могут модераторы забанить ). Тот же 21-ый трамвай. Единственная причина, из-за которой он сбивается с графика - эти самые автоуроды (по этой же причине 21-ые часто заезжают на кольцо на Комсомольской - чтобы нагнать своё расписание). Да и не только 21 - тоже самое и 1, 2, 10, 27...

Если бы у нас платили компенсацию за простой электротранспорта, всё было бы по-другому. После нескольких таких случаев "водители" очень быстро научились бы ездить по правилам.

[Студент-Ботаник]

Михаил А писал(а):

>
> Если бы у нас платили компенсацию за простой электротранспорта,
> всё было бы по-другому. После нескольких таких случаев
> "водители" очень быстро научились бы ездить по правилам.


жжОшь ))
так и представляю судебный процесс над виновником "поцелуя" двух легковушек, из-за которых встало все движение... жалко беднягу...

[Stephan_S]

Студент-Ботаник писал(а):

> жалко беднягу...

А мне не жалко.

И пусть ещё оплатит все "упущенные выгоды", билеты в кино, моральные ущербы за отменённые свидания, которые сгорели из-за его столкновения.

[Студент-Ботаник]

этак совсем разорится...

[Den_Megavolt]

Вчера по неизвестной причине завис на Рождественской. В течение 40 минут ни трама наверх, ни 43 баса. А вообще трамвай считается самым дисциплинированным видом транспорта. На самом деле, если бы не автоуроды, то все было бы вовремя.

[Рыбыч]

Ничего не разорится. В Прибалтике это давно уже практикуют. Никто не плачется. А в итоге трамваи ходят нормально. Почти. Ибо говорят, что там наши любят "залетать" на эти штрафы по незнанию. Сильно удивляются.

[Сергей Филатов]

---
трамваи частично мешают
зимой беда начнётся, когда дороги сузятся.---
Но дороги не из-за трамваев же сужаются. Проблема то опять в другом.

[nikki]

Сергей Филатов писал(а):

> Но дороги не из-за трамваев же сужаются. Проблема то опять в другом.

Совершенно верно. Говорить, что трамваи мешают автомобилям,равносильно тому, что метро мешает прокладке канализации.

[triangel]

Дело не только в автоуродах. Сегодня на Скобе сломался легендарный 2904. Пока его протаскивали по развороту уже возникла мини-пробка. Кроме того у трамов слишком мало разворотов, возможностей для буксировки сломанных вагонов. К примеру, сломайся вагон в районе улицы Даргомыжского по направлению к Дубкам и все.. Задним ходом вряд ли потащат, а переть его через вес этот круг - полный абзац. Да и потом гнать дальше некуда..

[nikki]

triangel писал(а):

<blockquote>потащат, а переть его через вес этот круг - полный абзац. Да и потом гнать дальше некуда..</blockquote>

То же самое и на 6,7 маршрутах.

[triangel]

А в верхней части мало выделенки, где и скорость выше и грома меньше. Лучше конечно делать как на Ильинке на участке от улицы Горького до Красносельской. И как то регулировать парковки. Но от поломок это не убережет трамы, а вид буксируемых вагонов один за другим оптимизма не внушает

[Михаил А]

triangel писал(а):

<blockquote> Дело не только в автоуродах. Сегодня на Скобе сломался
легендарный 2904. Пока его протаскивали по развороту уже
возникла мини-пробка.</blockquote>

Сломавшийся вагон всегда можно вытолкать с линии сзадиидущим вагоном. К тому же это всё-таки быстрее (если случилось ДТП на рельсах, то придётся ждать гораздо дольше).

<blockquote>Кроме того у трамов слишком мало
разворотов, возможностей для буксировки сломанных вагонов.</blockquote>

Можно строить не разворотные кольца, а резервные пути на конечных (дешевле получится, и меньше места занимает).

<blockquote>К примеру, сломайся вагон в районе улицы Даргомыжского по
направлению к Дубкам и все.. Задним ходом вряд ли потащат, а
переть его через вес этот круг - полный абзац. Да и потом гнать
дальше некуда....</blockquote>

Всё равно столкновения на путях происходят намного чаще, чем выход вагона из строя. Да и в верхней части полно мест, куда можно вытолкать трамвай - пл. Лядова, Чёрный пруд, Маслякова, Лапшиха, Мыза. В заречной части вагоны обычно притаскивают на Комсомолькую пл. Если ещё проложить пути для отстоя вагонов в Дубках и в Сормове - этого для нижней части будет достаточно.



Отправка отредактированного (30-08-06 22:53)

[triangel]

>>Сломавшийся вагон всегда можно вытолкать с линии сзадиидущим
вагоном. К тому же это всё-таки быстрее (если случилось ДТП на
рельсах, то придётся ждать гораздо дольше).

Выталкивание занимает много времени, вагоны буксируются медленнее, а на загруженных линиях это может застопорить движение

>>Можно строить не разворотные кольца, а резервные пути на
конечных (дешевле получится, и меньше места занимает).

Согласен

>>Всё равно столкновения на путях происходят намного чаще, чем
выход вагона из строя. Да и в верхней части полно мест, куда
можно вытолкать трамвай - пл. Лядова, Чёрный пруд, Маслякова,
Лапшиха, Мыза.

Просто пример, сломался вагон на Пересечении Пискунова и Ульянова по направлению к Сенной. Отогнать его можно тока на Лядова, а это более чем половина городского кольца

[bobr177]

На московском трамвайном форуме и на форуме сайта "Памяти киевских трамваев"совсем недавно страстно обсуждалась эта тема-санкции за простой общественного транспорта из-за аварий на трамвайных путях...По-моему,вНижнем 19 или 20 августа,когда из-за копеечных,можно даже сказать,курьезных столкновений,на путепроводе,ведущим к Должанской,три или четыре часа стояли троллейбусы10 маршрута -которых,надо полагать ,ждали пассажиры(маршрутки в 22.30-23.00 шли битком -пока я стоял на остановке на Мещерку- все-таки дождался троллейбуса). О таких мелочах,как то,что водителям (и кондукторам!) с короткого наряда второй смены надо уже давно быть дома,конечно,и говорить не стоит...А,собственно,почему? Самое возмутительное-ГАИ приехала чуть ли не через три часа.И потом,почему такая система оповещения водителей(вернее,никакой системы)? Ведь пять машин,скорее всего ,собрались в течение 40-50 минут-а могли бы развернуться у Тоннеля- троллейбусы,ехавшие с Мещерки на Московское шоссе, могли как-то предупредить,сказать диспетчеру,тот- сообщить водителям даже и по могильным телефонам(ведь сейчас у каждой водительницы или кондукторши они есть!)