Трам-Тролль-НН: обновление по 71-605

[triangel]

Да, тогда почему снегоочиститель там едет быстрее??

[nikki]

Потому что у него нет расписания движения.

[triangel]

И что с того??

[Anonimous]

Сообщение удалено.

[triangel]

Не, Толян, и не старайся... Гроб есть гроб... Про БММ ничего не знаю... а это ацтой.. кстати по моим наблюдениеям, не так уж они и битком набиты... Может тока если на 3..

[Anonimous]

Сообщение удалено.

[nikki]

А с того, что ему нужно ехать, не задержвая движение пасс. трамваев.

[triangel]

ну может водителям удобнее, чем пассажирам.. У водителей в троллях я видел и спинки удобные и тп.. может у них и тепло.. а мне как пассажиру там просто ад.. 2 раза прокатился и хватит нам этих прелестей

[Anonimous]

Сообщение удалено.

[nikki]

triangel писал(а):

> мне как пассажиру там просто ад.. 2 раза прокатился и

У нас в тэтришках зимой народ к поручням примерзал...

[triangel]

Мне кажется, что даже если он будет ехать в 10 кмч.... он ничего не задержит.. наоборот, будет намного впереди их..

[triangel]

Не знаю, мне в т3 было в самый раз.. А в КТМе было хорошло только в 1229.. Там я даже пропотел.. А фамилия водителя мне все равно ни о чем не говорит.. И потом искать его в стаде КТМ-ов, все равно что иголку в моей комнате.. час гемороя и все впустую..

[Смертин Максим]

И все-таки для меня,как для пассажира и любителя электротранспорта, TATRы вне конкуренции, хотя против КТМов я тоже ни чего не имею. А относительно убого дизайна КТМ-5 можно сказать, что разрабатывался он в конце 60-х гг., на пике развития трамвайного хозяйства СССР, когда ощущалась острая нехватка ПС,соответственно и работали в те времена в большей степени на количество и простоту.

[Рыбыч]

Да чего вы все к дизайну привязались? КТМ-5 разрабатывался как раз тогда когда квадратно-гнездовой дизайн в моду входил. Вот и сделали в соответствии с веяниями.

[Михаил А]

А дизайн первых КТМ-5 был другой (он скорее напоминал Т-3).



Отправка отредактированного (03-07-06 21:41)