Экскурсия на новом автобусе «По блошиным рынкам Н. Новгорода

[Vital]

>экипировка, т. е. фирменные указатели маршрутов в
>автобусах и на остановках, фирменные билеты, фирменные
>пункты продажи проездных и т. п

клёво-клёво
денег дай

[Михаил А]

Timiryak писал(а):

> Вчера и сегодня мне не спалось. Честно говоря, я очень
> переживаю за реализацию губернаторской программы по
> остоличиванию общественного транспорта.
Кошмары ещё не снились???

[Timiryak]

Ну, насчет того, что не спалось, это гипербола была. А вот что переживаю, правда. Потому что уже тысячу раз обещали и ничего не меняли. Даже новую, единую нумерацию маршрутов – и ту ввести не смогли. А новые директора Нижегородпассажиравтотранса какую только лапшу на уши обывателю не навешивали. Четыре года назад Корчажкин (бывший директор НПАП-3, кстати), как только пришел в управу, первым делом дал интервью: блин, мы не мы, если не откроем в ближайшее время маршруты 40 и 68 по полной программе, будет у нас по 15-20 машин там. Ну и где они? И где Корчажкин?

А по поводу этого:
>экипировка, т. е. фирменные указатели маршрутов в
>автобусах и на остановках, фирменные билеты, фирменные
>пункты продажи проездных и т. п

>>клёво-клёво
>>денег дай

Давай так, Vital: ты ликвидируешь льготы бабулькам, тогда я даю денег на все вышеуказанное. Сколько смогу. Идет? :о)

[Neofit]

Vital писал(а):

> клёво-клёво
> денег дай

Денег? Да ради организвционного обустройства можно было бы уменьшить количество покупаемых машин! Что лучше - 200 автобусов, чьё движение организовано по уму или 400 бестолковых?

[Студент-Ботаник]

>экипировка, т. е. фирменные указатели маршрутов в
>автобусах и на остановках, фирменные билеты, фирменные
>пункты продажи проездных и т. п

>>клёво-клёво
>>денег дай


Да хотя бы таблички на остановках повесить и расписание маршрутов издать - так дорого, что ли? Чай, для администрации нашего города это будет намного дешевле, чем автобусы купить...

[triangel]

Олег, а ты думаешь, что таблички спасут?? На них мало кто смотрит.. Нужна определённая пропаганда.. Я вчера вовзращаясь из сада, приехал на Лопатина и в Печерах тут же сел на 61... Не ждал ни секунды. Сзади все это время тащилась т34, где было 2 человека, в то время как в 61 не было сидячих мест. Но если 61 "в рекламе не нуждается", то остальным ещё придется доказать что они есть. Многие просто забыли про 51, 2, 72 и тп.. Если приводить в пример Москву, то там на многих остановках расклеены схемы близлежащих районов, с указанием схем транспорта, а так же полная схематическая раскладка.. Я лично их просматривал, правда тогда пришел к выводу, что наземный транспорт мне не подойдёт)))
У нас же вместо этого реклама.. не всегда уместная и приличная.. но на все это нужны деньги и не малые.. Внутри транспорта схема уже оформляется за счет рекламщиков.. у нас таблички тоже по моему с их помощью делались.. Так что о каком имидже речь, не знаю.. По моему мы счас живем по принципу "Что первым подойдет"

[triangel]

Timiryak писал(а):

> Сегодня ночью мне опять не спалось, и я продолжил
> инспектирование новых автобусов. Утром поехал в Центр Сормова
> (ЦС), где и пробыл с 11-00 до почти 13-00, но инспектировать
> там оказалось совершенно нечего. К слову, за все
> проведенное в ЦС время я видел на м-те 5 2 тролля (2544 и 2572)
> и ни одного тролля на м-те 8.

Кстати не удивительно.. 8 тролль работает на разрыве, его расписание тут где то было.. и на 11:00-13:00 рейсы не предусмотрены.. А в чем кстати причина бессонницы??

[nikki]

triangel писал(а):

> Кстати не удивительно.. 8 тролль работает на разрыве, его
> расписание тут где то было.. и на 11:00-13:00 рейсы не
> предусмотрены.. А в чем кстати причина бессонницы??

Я его не видел уже около месяца. Так что не знаю по какому он расписанию работает...

[triangel]

Зато я видел, он сначала проехал по стражу революции, а зачем почему то вынырнул со стороны Бурнаковки

[Михаил А]

triangel писал(а):

> приличная.. но на все это нужны деньги и не малые..
Ну так и надо было покупать не 400 автобусов, а вдвое меньше. А остальные деньги потратить на рекламу и т.д.

[Neofit]

Михаил А писал(а):

> Ну так и надо было покупать не 400 автобусов, а вдвое меньше. А
> остальные деньги потратить на рекламу и т.д.

Не нужна реклама. Нужно вежливое отношение к потребителям, выражающееся в практическом удобстве для них пользования транспортом. Это в себя включает всё - от реальной работы по организации движения и до таких "мелочей" как оформление табличек, аншлагов, содержание павильонов, заблаговременное и оперативное развешивание объявлений, подготовка автоинформаторов, и даже, позволю себе заметить, униформа для служащих транспорта.

Но и это лишь начало.

Я вот сейчас продумываю свою поездку в Чехию, которую планирую на сентябрь. Так вот, уже сейчас, в июле, я имею полную возможность на сайте atlas.cz не просто просматривать расписание поездов и автобусов, но и планировать целые поездки. Например, спросив о том, как проехать из Остравы в Либерец (ночью в заданную дату в сентябре), я получил один из вариантов поездки, состоящий из: поезда от Остравы до Праги, городского автобуса в Праге, междугородного автобуса от Праги до Либерца. Всё с расписаниями по минутам, с указанием платформы железнодорожного вокзала в Остраве и платформы автовокзала в Праге. Кроме того, выведена цена поездки. Вот таким транспортом уже можно пользоваться с удовольствием!



Отправка отредактированного (04-07-06 00:09)

[triangel]

Тоже неплохая идея. Но не будем забывать, что маршрутки набивались без всяких аншлагов и табличек.. Хотя маршруты то появлялись то исчезали

[Михаил А]

Neofit писал(а):

> и до таких "мелочей" как оформление
> табличек, аншлагов, содержание павильонов, заблаговременное и
> оперативное развешивание объявлений,
Я примерно о том же.

>и даже, позволю себе заметить, униформа для
> служащих транспорта.
Ну это уже второстепенно.

> Так вот, уже сейчас, в июле, я имею полную
> возможность на сайте atlas.cz
Не у всех есть интернет, хотя идея хороша.

[triangel]

Ну можно заказать ещё как-нито.. к примеру сервис на вокзалах и тп..