Сегодня по Кузнечихе "призрак" катался!

[Den]

Вот это плохо...

[Антон2]

А по моему классно!!!!! Вообще 1 депо - молодцы)) сегодня посмотрел, очень круто.. Особенно колоритная крыша)) И надписи над дверями "вход" и ""выход, возвращающие меня куда то в 1997 годы)) если не раньше.. Кстати крышу судя по всему с 1595 взяли?? (по крайней мере, то что на ней было)

А шрифт, коим номер написан, Серега, советую сохранить, очень рульный))

Короче смотрится все просто классно))

ПС: а 1566, который перекрашенный стоит, его для рекламы покрасили или нет?

[Студент-Ботаник]

Дорого сидения было заменять, наверное? Сколько это стоит?

[Сергей Филатов]

А никому это совсем ненужно. Темболее с большой вероятностью что этот троль как и многие другие встанут к забору по причине прибытия новой техники.

[Студент-Ботаник]

Да ладно, неужели не найдут, на какой маршрут поставить? Или может, сбагрят во 2-е или 3-е депо.

[Сергей Филатов]

---Да ладно, неужели не найдут, на какой маршрут поставить?---
А кто рулить то на них будет???
---Или может, сбагрят во 2-е или 3-е депо---
Немного отдадут.

[Igor]

По поводу 2598.

Свежая фотка:
<http://www.trolls-nn.narod.ru/t2598.jpg> (360Кб)
Год назад:
<http://www.trolls-nn.narod.ru/t2522_0.jpg> (450Кб)

Появился после КВР этот тролль в далеком 97-ом одним из первых
Вопрос о его предыстории любопытен для меня до сих пор. Задняя площадка у него пониженная. Если его история идет из второго депо, то его первоначальный номер не превосходит 251x. Согласно моих наблюдений, сохранившихся на бумаге, до 97-ого последним помеченным как 2522 ездил 2535(переименованный потом в 2540).



Отправка отредактированного (25-06-06 23:59)

[Сергей Филатов]

По 2522 до 1997 года знаю только офиц. данные. Дата выпуска 1994год, задняя площадка у него была прямая. Это последний приход во второе депо тролей со старой светотехникой и первый с прямой задней площадкой. На ВРЗ в 1997 году сделали новый кузов (первый КВР) и присвоили ему номер 2522. Настоящий кузов от 2522 в депо могли использовать на свое усмотрение, порезать или дать другой номер а тот порезать. Вообще во втором депо в те годы перебивкой номеров занимались так сильно, что мало было тролей с родными номерами. По этой причине я и невел такие записи (это надо было-бы мне гдето рядом жить для такого дела), а официально такие данные в депо никто не вел.
Справка: с 2515 и выше все троли приходили с ЗиУ с прямой площадкой (может еще немного были и пониже номером).
Вот фотка 2522 выходящего с ВРЗ после КВР 1997год конец мая:
<http://b.foto.radikal.ru/0606/701bd4db22cf.jpg>

[triangel]

Кстати, отличная раскраска.. А не в курсе, какие там номера родные вообще??

[Сергей Филатов]

Точно с родными 2602 - 2612.

[triangel]

Ну это-то ясен пень, а ещё?? Кстати 1595 уже вышел в линию или нет?? И вообще как ты оцениваешь его состояние?? Оно после такого ремонта вообще позволяет обслуживать или нет??

Кстати, бортовой номер лучше всего писать таким шрифтом

<http://roslev-pics.jino-net.ru/troll/3586-5.jpg>

[Сергей Филатов]

Вряд-ли. 1595 уже в пятницу работал по 13му во вторую смену. Состояние вполне преемлемо, если было-бы полно водителей в депо то на три -пять лет хватило-бы.

[Timiryak]

> Кстати, бортовой номер лучше всего писать таким шрифтом

Жутко ужасный шрифт!

[Stephan_S]

triangel писал(а):

> Ну это-то ясен пень, а ещё?? Кстати 1595 уже вышел в линию или
> нет??

Вышел, вышел))) Видел я его среди стоящих троллей около в универе (см. мою тему)

[triangel]

Наоборот, отличный шрифт)