Ночная расстановка

[triangel]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>

А что их так много будет? у каждого депо-парка по 2 штуки дай
бог
</blockquote>

2 штуки чего? Ночных остановок? У парков их вообще не должно быть, да и нет, как таковых. Тот пример, что ты привел, лишь характеризует недоразвитость трамвайной сети, при которой выход из строя одного из участков пути парализует маршрут и работу целого цепо. А большой нулевой пробег, разве что у 23 троллмаршрута, и то потому, что не на том депо висит. Ну и на 8 маршруте обоих депо. ))

[nikki]

Какой осмотр, о чем вы? Осмотр на канаве будет производиться вечером, перед выездом на отстой.

[Felix]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Какой осмотр, о чем вы? Осмотр на канаве будет производиться
вечером, перед выездом на отстой.
</blockquote>

Да и на конечных станциях канвы бывают см. Самару

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Какой осмотр, о чем вы? Осмотр на канаве будет производиться
вечером, перед выездом на отстой.
</blockquote>

Тогда все равно будет проводиться нулевой пробег. То бишь смысла в этом особого нет.

[Felix]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
А что до автобусов, то им нужны не ночные полулегальные
стоянки, а нормальные оборудованные всем необходимым территории
вблизи основных конечных, вот и все..
</blockquote>

Дык об автобусах в основном и речь, перепробеги жуткие в-основном у них, хотя и у ЭТ есть.
Взять, к примеру разворотную площадку у рынка во 2 Соцгороде, огорожена, все вроде в порядке, но насколько я знаю ночной расстановки там нету, а до 6 парка путь не близкий

[nikki]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Тогда все равно будет проводиться нулевой пробег. То бишь
смысла в этом особого нет.</blockquote>

Ну так вагон рано или поздно должен попасть в депо.

[Felix]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Тогда все равно будет проводиться нулевой пробег. То бишь
смысла в этом особого нет.</blockquote>

Ну так вагон рано или поздно должен попасть в депо.


</blockquote>

Для этого это должен делаться график оборота, как у электричек к примеру
Тогда не с обслуживанием, не с ночным отстоем вне депо проблем не будет

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Ну так вагон рано или поздно должен попасть в депо.

</blockquote>

Так я разве с этим спорю? Вопрос в другом. Если он это будет делать ежедневно, то как тогда сократиться число нулевых пробегов? Тогда в этих местах (Игарская, пл.Лядова и тп) надо строить что-то типа минидепо, которые будут огорожены, оснащены всем необходимым и тп. Правда тогда вместо нулевых пробегов появятся полурейсы

[Den_Megavolt]

Есть такая вешь как ЕО - ежедневное обслуживание. И проводится оно чаще всего ночью. А ездить рем. персоналу по кончным ночью для проведения ЕО это зло. Хотя, я бы предложил немного другой путь..
А вообще, в какой-то из тем я писал, что трам 2го депо частенько на Лядова ночует.

[Felix]

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
Есть такая вешь как ЕО - ежедневное обслуживание. И проводится
оно чаще всего ночью. А ездить рем. персоналу по кончным ночью
для проведения ЕО это зло. Хотя, я бы предложил немного другой
путь..

</blockquote>

И какой же?

[Den_Megavolt]

Ну в идеале круглосуточная работа транспорта. Ночью по 1-2 машины на маршрут вполне достаточно, а если что случилось, тогда в депо. Либо нужно организовывать филиалы депо, но никому это не надо..

[Dimon]

Я помню такую же ночную парковку трамов на площади Лядова в 2006 году, когда меняли пути на подъезде к 1 трам депо. Трамваи тогда ночевали в тупике и прямо напротив диспетчерской перегородив движение 18 и 10 маршруту. Причем стояли новые КТМы, только что поступившие и ничего с ними не случилось. Так же вагоны ночевали в Лапшихе и по-моему, некоторые (10 и 27 маршрут) были отогнаны во 2 депо.

[triangel]

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
Ну в идеале круглосуточная работа транспорта. Ночью по 1-2
машины на маршрут вполне достаточно, а если что случилось,
тогда в депо.
</blockquote>

Так ночная работа транспорта сама по себе нужна. Вот только как она решит обсуждаемую проблему?