Узловые остановочные пункты городского транспорта

[nikki]

<blockquote><b> Anakin писал(а):</b>Поправка, имелось ввиду "через наиболее широкие участки проезжй части".</blockquote>

А зачем?

[Smart]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Хорош рассуждать со своей сормовской колокольни. Это же и к
посту про Канавинскую относится.</blockquote>

Именно со своей колокольни и рассуждаю. Для того, чтобы
попасть из Сормова, к примеру, на Сортировку нужно делать крюк
через Сормовский поворот... Пародоксально, но это удобнее чем
через Москву или Рябцева.

</blockquote>
Через Москву или Рябцева ещё менее удобно, чем через Сормовский поворот.

[nikki]

<blockquote><b> Smart писал(а):</b>
Через Москву или Рябцева ещё менее удобно, чем через
Сормовский поворот.</blockquote>

Так я и говорю - Сормовский поворот - вынужденный пересадочный узел, потому что более удобного просто нет.

[Smart]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Так я и говорю - Сормовский поворот - вынужденный пересадочный
узел, потому что более удобного просто нет.


</blockquote>
Он не вынужденный. На Москве просто невозможно организовать пересадочный узел. А на Рябцева (вернее, у 39-й больницы) больше пересаживаются на Сортировку, агрокомбинат, Дзержинск те, кто едет с Чаадаева-Светлоярского-6/7 микрорайонов. Можно же из Ц. Сормова на 3, но так мало кто делает.

[blizzard]

ЗАбылась За тем и тему открывал

[triangel]

nikki, ну почему же, в отдельных случаях и МВ бывает удобен. Например, если с Мешеры надо ехать скажем в Сортировку) а57 или а69 с пересадкой на а48. Вообще, как пересадочный узел можно использовать что угодно)) В зависимости от конкретного маршрута. Кстати на МВ можно пересаживаццо с электрички на электричку))

[BUS DRIVER]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Кстати на МВ можно пересаживаццо с электрички на
электричку))

</blockquote>
При этом не выходя из неё!)))

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
10. пл. Ленина

Неплохой пересадочный пункт, но там есть недостатки в виде
трамвайной остановки посередине проезжей части и отсутствие
вменяемого пешеходного перехода.
</blockquote>

Ну в Екатеринбурге огромное число остановок тронвая посреди проезжей части, но живет же народ. Тем паче, что ПДД прописывает АУшникам пропускать пешеходов. Прибавим к этому пробочность площади) Ну а что до пешеходных переходов, то их там аж 3, насколько я помню) Один из них со светофором)

[Neofit]

В Екатеринбурге в отличие от НН для остановок посреди улицы широко применяются рефюжи.

[Anakin]

<blockquote><b> Neofit писал(а):</b>
применяются рефюжи.
</blockquote>

А можно по-московски, а не по-парижски?

[triangel]

<blockquote><b> Neofit писал(а):</b>
В Екатеринбурге в отличие от НН для остановок посреди улицы
широко применяются рефюжи.
</blockquote>

Не везде. Есть места, где их нет. Я так понял, речь идет об ограждениях трамвайных остановок на проезжей части

[Neofit]

Смотри словарь Ожегова.

[triangel]

В общем на практике это выглядит так

http://i030.radikal.ru/0805/1a/041a22299039.jpg

[Den_Megavolt]

В Сан-Франциско что-то похожее есть.

[triangel]

<blockquote><b> blizzard писал(а):</b>

11. пл. Сенная

</blockquote>

Площадь Сенная, увы, без метро, вряд ли подходит. Разве что для пересадки на 19 и то можно выбрать места получше. Я бы упомянул лучше ул.Фруктовую