Обещали электричку (Мыза-Кстово)

[Felix]

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
А вот интересно, чем на Бор автобус удобнее?
Еще есть такая электричка - Горький-Московский - Мыза. С
учетом наших пробок на ней наверно даже быстрее получится))
</blockquote>

Она одна и отправляется ооочень рано утром. Едет вроде что то около 1,5-2 часов

[triangel]

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
А вот интересно, чем на Бор автобус удобнее?

</blockquote>

Тем что регулярно ходит, имеет больше остановок в жилых секторах, позволяет напрямую доехать во многие Борские глубины, в том числе проезжает через Борскоую промзону, скажем через БСЗ

<blockquote><b> Den_Megavolt писал(а):</b>
Еще есть такая электричка - Горький-Московский - Мыза. С
учетом наших пробок на ней наверно даже быстрее получится))</blockquote>

На Кстовском направлении пробок не так уж и много. А электричка обычно идет в то время, когда пробок и того меньше.

[Sansan]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>


На Кстовском направлении пробок не так уж и много. А
электричка обычно идет в то время, когда пробок и того меньше.


</blockquote>
А в пятницу например вечером или в субботу утром? Забиты все выезды в сторону Кстова.

[С_НН]

Зелецинскую электричку практически полностью дублирует
а216, который идет по более короткому расстоянию в разы быстрее,
да и пробок там нет практически.

[Smart]

<blockquote><b> Фокс писал(а):</b>
...и народ выберет автобус. Даже участок жд НН-Моховые
горы (Бор) практически вымер после ремонта моста - люди
выбрали автобусы. Даже несмотря на то, что электричка удобно
приезжает на вокзал, по пути останавливаясь в крупных жилых
массивах. В случае с кстовским участком никакого удобства нет,
явного преимущества ЖД не наблюдается. Так что бесполезно это,
при всей моей любви к ЖД...
</blockquote>
Я тебя обрадую: народ выбирает даже не автобус, а ГАЗюли. Потому что количество автобусов смехотворное для 66-тысячного города в Нижегородской агломерации. То же самое ждёт и Бор.

Вообще считаю, что там, где появляются газели, остальной транспорт умирает в страшных муках. Слава Всевышнему, ещё не догадались их пустить в Балахну. И заметь, хоть там электрички тоже для всех жителей удобны, всё равно нехило наполняются, и автобусы регулярно ходят.

[Махнорылов]

Народ, вы тут хорошо размышляете о таких глобальных вопросах, но только почему-то никто не задумался об этом со стороны ГЖД... А нужно ли дороге пускать на достаточно убогий (в плане хотя бы минимума прибыли, даже не прибыли, а окупаемости) маршрут дополнительные составы, перекраивать графики локомотивным бригадам, выделять дополнительный поезд и бригады под это направление? Где-то этот состав оборачивать, делать загонки на ТО на Горький-Московский и т.д. И сообссно нести расходы, которые никогда не вернутся обратно... И ради чего все это делать? Ради 10-15 пенсионеров и двух-трех десятков велосепедистов? Не имеет никакого смысла, те кто жаждут уехать в Кстово прекрасно добираются автобусами.

[Sansan]

<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>
Народ, вы тут хорошо размышляете о таких глобальных вопросах,
но только почему-то никто не задумался об этом со стороны
ГЖД...
</blockquote>
Так собственно все и началось с сообщения ГЖД
<blockquote>
По его словам начальника ГЖД Сергея Козырева, в настоящее время прорабатывается вопрос об увеличении числа электропоездов, следующих по маршруту Мыза-Кстово. "При дифференцированном тарифе на пригородные железнодорожные перевозки в размере 8,5 рублей за зону и при достаточном пассажиропотоке такие перевозки станут прибыльными" – сказал Сергей Корзырев. При этом, по его словам, в настоящее время все пригородные пассажирские перевозки на ГЖД являются убыточными.
</blockquote>
Т.ч. пусть за свои слова и отвечают

[nikki]

<blockquote>Народ, вы тут хорошо размышляете о таких глобальных вопросах, но только почему-то никто не задумался об этом со стороны ГЖД.</blockquote>

Вопрос очень хорший. Но четырёхвагонное чудо Починки - Кустовая тем не менее существовало и появлялось оно с легкой руки ГЖД.

[Махнорылов]

С легкой руки ГЖД чего только не появлялось, но оно так же тихо и умирало. Это и коматозный маршрут Доскино-Автозавод, на котором в свое время было очень нехилое движение, и городская электричка с расписанием раз в час, которого никто не знал, а потому она ходила пустая...
То же самое будет и в случае увиличения движения на Кстово, пустят дополнительные составы, народ знать про них особо не будет и через месяц-другой их прикроют за ненадобностью и скажут что народ не хочет ездить...
И с одной стороны это будет правильно, чтобы не возить старух по бесплатным проездным, которые никто ГЖД в полном объеме не компенсирует.
А что касается повышения цен на проезд в электричках, так все закономерно, для РЖД повысыли закупочные цены на электроэнергию на 25%, летом будет повышение тарифов на дальние пассажирские поезда, а на пригород подняли чуть раньше, тем более у нас цены еще очень и очень божеские, по сравнению с Москвой, где зона стоит 19 рублей.

[nikki]

<blockquote> городская электричка с расписанием раз в час, которого никто не знал, а потому она ходила пустая...</blockquote>

Ну даже бы если про нее знал весь город, то она бы тоже ходила пустая.

Кстати, можно очень громко и долго говорить про убытки, но вот на Заволжском направлении ГЖД прикрыла все кассы, а разъездные кондукторы там появляются очень редко, а вечером их и вовсе нет. Так что это очень хорошо иллюстрирует пословица "неча на зеркало пенять, коли рожа кривая"

А вообще непонятно кто кому что компенсирует и что за эту компенсацию должно ездить.

[С_НН]

Кстати, в Москве не 19 р. зона, а 12, так что мы ее почти
догнали по этому показателю, чего не скажешь о наших
зарплатах...

[nikki]

<blockquote>Кстати, в Москве не 19 р. зона, а 12</blockquote>

В черте Москвы 19 рублей, как дальше - не знаю.

[С_НН]

От Курского вокз. до Кучино (3-я зона) 36 руб., недавно ездил,
пока там учился.

[Махнорылов]

Ну если на то пошло, то до Железнодорожного (4 зона от Курского) тоже 36 рублей полный билет... Так кто прав и сколько стоит одна зона? )))

Ну кто должно ездить это как раз понятно, это любимые всеми пЭнсионЭры, которым у нас везде дорога... Как же лишить бабулек удовольствия кататься бесплатно по выходным на свои дачи, чтобы потом возить оттуда картошку тоннами, всякие цветочки-ягодки и загонять их на рынке по бешеным ценам... Ведь они самые социально-незащищенные... А вот кто и как должен компенсировать все это, действительно не понятно. Но и ГЖД не благотворительная организация...

[triangel]

<blockquote><b> Sansan писал(а):</b>

А в пятницу например вечером или в субботу утром? Забиты все
выезды в сторону Кстова.
</blockquote>

Ну вот хотя бы в пятницу вечером или субботу утром в сторону Кстова и в воскресенье вечером - обратно. И этого в принципе хватит) А КОЗюли хорошо наполняются потому, что после 20 часов только они и работают...