а90

[triangel]

<blockquote><b> Mann писал(а):</b>
С А77 тоже бред. Зачем объезжать ДК ГАЗ не знают наверно даже в
Департаменте Транспорта.
</blockquote>

Затем, что кроме ДК ГАЗа на Автозаводе есть и другие обитаемые улицы. И с них тоже нужно уезжать. Посему 77 и 65 едет через Краснодонцев.

[triangel]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Раньше же ходил по Лескова, но ведь убрали. А у нас вообще
многие автобусы ходят там, где они совсем не нужны, или их
частники протаскивают так, что остаются с одними льготниками.
А маломестные маршрутки ходят, где большой пассажиропоток. Не
удивительно, что волею транса появился еще и идиотский 39й
маршрут. Сдается мне, что со временем 38-й весь переведут в
39-й.



Отправка отредактированного (04-02-08 22:43)
</blockquote>

Автобусы нужны везде, где есть пассажиры, другое дело, что их просто недостаточно. А реформа, как бы подошла к концу, то есть её как бы оборвали на полуслове. Вот сегодня ехал на 16 маршруте несколько раз, которому легендарный Фантомас пророчил воздуховозность. Автобусы были в жутком ЖИФе, билеты продавались на уровне 26 маршрута. ао440 уже на объединении Маньяк был в полуЖИФе, на остановке "Станция проливания крови" двери закрывал водитель снаружи вручную... Еле вышел на ул. Б.Корнилова через переднюю дверь, через среднюю было не реально.

[Mann]

С Ильича можно дойти при необходимости до ДК ГАЗа, а вот, например, с Лескова до ДК ГАЗа уже идти не очень хочется. Например, 56-ой маршрут - правильный, хоть и не проходит через центр Автозавода, потому что он дальше едет в Петряевку, а 77-ой и 65-ый все равно идут на Мончагу, поэтому, как я счиатю, им нет смысла объезжать ДК ГАЗ и не ехать по улице Лескова, на которой и так мало государственного транспорта.

[ORPHAN]

В целом маршрут имеет пассажиров, на нем ездят с работы/на работу те, кто на ГАЗе работает. Но смысл маршрута был совсем не в этом, до проходных 77-й обычно пустой идет. А если его будт интервалами убивать, то воообще пустой будет.

[triangel]

<blockquote><b> Mann писал(а):</b>
С Ильича можно дойти при необходимости до ДК ГАЗа, а вот,
например, с Лескова до ДК ГАЗа уже идти не очень хочется.
Например, 56-ой маршрут - правильный, хоть и не проходит через
центр Автозавода, потому что он дальше едет в Петряевку, а
77-ой и 65-ый все равно идут на Мончагу, поэтому, как я
счиатю, им нет смысла объезжать ДК ГАЗ и не ехать по улице
Лескова, на которой и так мало государственного транспорта.
</blockquote>

Видишь, ли, дойти куда угодно можно откуда угодно. Можно из Кузнечихи через лес пройти на Щелковский хутор, чтоб сесть там на 28 автобус и уехать на Усилова. На Лескова гостранспорта может и не мало, хотя опять таки, 68 идет почти так же, как и 77, только в Щербинки не сворчивает. А если 77 и 65 завернуть на Лескова, то ул.Краснодонцев и рядом лежащие мокрорайоны останутся вообще без транспорта. Да и потом, не вижу смысла в том, чтобы загонять транспорт на одни и те же улицы в ущерб другим

[luk90]

А, кстати, почему автобус 9 сначала постили до печёр, а потом опять обрубили до Минина?

[nikki]

<blockquote><b> luk90 писал(а):</b>
А, кстати, почему автобус 9 сначала постили до печёр, а потом
опять обрубили до Минина?</blockquote>

Потому что и 9 и 90 первоначально планировались через Московский вокзал, причем 90-й экспресс.

[triangel]

<blockquote><b> luk90 писал(а):</b>
А, кстати, почему автобус 9 сначала постили до печёр, а потом
опять обрубили до Минина?
</blockquote>

Видимо, продление 9-ки до Печер себя не оправдало. Если посмотреть, то сейчас от Печер до Мещеры и так 52 ходит, а в Сормово - 90-й.