Для спецов по автобусному хозяйству

[trollman]

То есть по сути НПАП-2 и НПАП-7 меняли номера после передачи в ТрансИнкор и после их "изъятия оттуда?"

[Timiryak]

По сути да. Хотя несколько автобусов из НПАП-2 до последнего времени еще ходили со старыми номерными знаками - минимум один ЛАЗ-695 и один МАН. Видно, какие-то проблемы с прохождением техосмотра

[triangel]

А ае569 перерегистрировали или нет?? Вроде он с теми же нумерами ходил. ещё по-моему оставались аа110, аа134 и аа109, их вроде видел не давно.

[Timiryak]

Тоже частный стал вроде

[Timiryak]

Вдогонку: аа109, аа110 и аа134 были зарегистрированы еще до Трансинкора, на Нижегородпассажиравтотранс

[triangel]

Чё ж они в частные руки все сбагривают??? Частники ж не следят за ними.. Это все равно, что просто на улице поставить

[Timiryak]

Ну не все подряд автобусы сбагривают. Видимо, только те, что находились в аренде с правом последующего выкупа по остаточной стоимости. У меня еще под сомнением автобусы ПАЗ гос. №№ аа566, аа570 и еще минимум один, навскид не помню, может аа575 или где-то рядом, уточню - сообщу. Все они, похоже, тоже раньше были в НПАП-2. Да, еще были н714ма, ак261, аа198 и ае809 (тоже на память). Они также выведены из активов НПАП-2

[triangel]

Мда, теряем автобусы..

[Timiryak]

Теряем, теряем, аа570 уж вроде даже как частный не работает. Хотя, если честно, было ему лет 12, никак не меньше

[triangel]

А был ещё аа510, он куда делся?

[Timiryak]

Был, но он вроде в какой-то там акххх или анххх переписан. Надо проверить

[triangel]

Но видимо его перекрасили, ибо в такой расцветке больше никого не вижу.. а ты сам где работаешь?

[Timiryak]

Мы, как говорится, артисты больших и малых тиятров, а имена наши слишком известны, шоб их тут упоминать:о)))

[Не глава города]

Но где-то пробивать эту информацию то собирался??

[Сергей Филатов]

у директоров больших тиатров.