Изменение движения транспорта возле Московского вокзала

[Felix]

<blockquote><b> font писал(а):</b>
по моему из-за строительства подъезда к метромосту
</blockquote>

Он будет начитаться на Московском шоссе горазо раньше

[Felix]

ну это наверное вопрос не на форум)))
это нужно узнавать в Нижегородметропроекте, или как там наш НИИ проектирования метрополитена называется

[Евгений]

В пятницу некоторые междугородные автобусы уже так разворачивались

[ORPHAN]

Сегодня убедился еще раз - частники т23, т37 и т141 сохранили за собой все сливки на Московском плюс теперь срывают куски на пл. Ленина. Некоторые даже бумажку от руки написали и на дверь повесили - "следует до пл. Ленина". Выводы?...

[Мадест]

<blockquote><b> ORPHAN писал):</b>
Выводы?...
</blockquote>
Уроды!!!

[Neofit]

А вы не находите, что предложение администрации несколько... хм... бредовое? Что сложившаяся де-факто ситуация лучше для пассажира?

Ведь по замыслам администрации посадка целый ряд линий, следующих в общем направлении (например, №№ т-141, т-37 и т-138, т-166, т-167 и проч.), должна была бы производиться в двух разных местах. В условиях отсутствия расписаний и твёрдого контроля за интервалами это ненормально.

[ORPHAN]

<blockquote><b> Neofit писал(а):</b>
А вы не находите, что предложение администрации несколько...
хм... бредовое? Что сложившаяся де-факто ситуация лучше
для пассажира?
</blockquote>Вообще-то нахожу... Но соль не в этом, а в том, что ничьи распоряжения нашим маршрутчикам не указ. Самовол и распущенность на грани фантастики.

[nikki]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Выводы?...</blockquote>

Вывод только один - несмотря на всю крутость "специалистов" НПАТ, частники лучше обслуживают население.

[ORPHAN]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Выводы?...</blockquote>

Вывод только один - несмотря на всю крутость "специалистов"
НПАТ, частники лучше обслуживают население.


</blockquote>Частник гонится за прибылью, только и всего. Иногда из этого и получается "лучшее обслуживание", это ну вроде совпадения что ли... А в основном частник насрал три кучи на "хорошее обслуживание населения"

[nikki]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
Частник гонится за прибылью, только и всего. </blockquote>
Автобусы также гонятся за прибылью, и всем это известно. Не надо идеализировать и играть в детский сад.

<blockquote>Иногда из этого и получается "лучшее обслуживание", это ну вроде
совпадения что ли... </blockquote>

Вот ведь какая ситуация - но большинство людей на форумах ругаются в адрес именно "больших" НПАТовских автобусов. С чего бы это?

[BUS DRIVER]

Вы бы видели моё изображение лица, когда я увидел сегодня в 22-59 на Комсомольской площади 51-ый в сторону Кузнечихи с 4-мя человеками на борту!!! А в 22-45 80-й на Дворце Спорта...

[Felix]

<blockquote><b> BUS DRIVER писал(а):</b>
Вы бы видели моё изображение лица, когда я увидел сегодня в
22-59 на Комсомольской площади 51-ый в сторону Кузнечихи с
4-мя человеками на борту!!! А в 22-45 80-й на Дворце Спорта...
</blockquote>

Ты увидел чудо!)))

[ORPHAN]

<blockquote>Автобусы также гонятся за прибылью, и всем это известно. Не надо идеализировать и играть в детский сад.</blockquote>
Хотел сказать за планом? И очень хорошо они его как-то выполняют уж, даже полевачить успевают.

"Лучшее обслуживание", еще раз повторяю, совпадение. Совершенно "анархическое" смешение всяикх там ЧП ВАСЯ и ЧП ПЕТЯ, которые наслаивают друг на друга свои дублирующие маршруты. Вот именно, в тех районах, где много всяких дублирующих друг друга маршрутов, люди начинают ни с того ни с сего ругать автобусы. А где такого нет, совсем другая ситуация! И это беспорядочная куча ЧП ничего хорошего не предполагает. Я за крупного частника (по типу всяких ООО "АТП № x", существующих в других городах) с хорошим подвижным составом, контролем, разумной маршрутной схемой, который дотируется государством.

[nikki]

<blockquote>"Лучшее обслуживание", еще раз повторяю, совпадение.</blockquote>

Не совпадение, а закономерность. К великому сожалению автобусы включились в ту же конкуретную гонку, что и маршруточники. Но при куче ограничений "лучшее" обслуживание у них не получается (а при подходе к пасс. перевозкам как сейчас и не получится). Да, подвижной состав новый, удобный, нет курева и мата в салоне, но для пассажира все же важнее регулярность работы движимой единицы, а не антураж.

<blockquote>Совершенно "анархическое" смешение всяикх там ЧП ВАСЯ и ЧП ПЕТЯ, которые наслаивают друг на друга свои дублирующие маршруты.</blockquote>

Причем здесь дублирующие маршруты? Я не вижу в этом ничего плохого. В большинстве своем маршруты маршруток составлены достаточно грамотно, за исключением совсем клинических маршрутов типа 178, 106 и т.д.

<blockquote>Вот именно, в тех районах, где много всяких дублирующих друг друга машрутов, люди начинают ни с того ни с сего ругать автобусы.</blockquote>

А почему люди не ругают, к примеру, трамваи? Я вот езжу ежедневно на трамвае 6,7 - конкурентов на напрвлении Сормово - Вокзал у него масса (почти все, что идет по Коминтерна). И тем не менее никто не заявляет, что-де "трамваи плохо ходють, потому что ему маршрутки мешают". И не надо валить с больной головы на здоровую.

[Silver Fog]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
[Ты увидел чудо!)))
</blockquote>
я тоже чудо лицезрею уже почти неделю.. последний 12 в сторону ЗКПД-4 проходит регулярно около 23-35.. а вот 57 в ту же сторону.. был за неделю всего раза 3.. около 23-42..