Новости транспорта

[triangel]

Нижний Новгород. 18 ноября. НТА-Приволжье - Сотрудники Центра милиции по борьбе с правонарушениями в сфере потребительского рынка и исполнению административного законодательства при ГУВД по Нижегородской области выявили 12 нарушений административного законодательства лицами, осуществлявшими перевозки граждан по маршруту "Дзержинск – Нижний Новгород".

Это про ГАЗели или Ивеко?

Это про ГАЗели, Транзиты и про Пехо Боксёр

[Е.В.Гений]

Я решил не создавать новую тему.

Сегодня приехал домой (в Саров) и смотрел в телеке "Вести. Приволжье".

Говорили о введении ограничения количества поездок по льготным проездным и учёте их при выплате компенсаций перевозчикам. Была даже озвучена цифра: 30 (!) поездок в месяц!
На следующий год компенсацию собираются повысить на 17%, чтобы стоимость льготного проездного осталась прежней.

1. КАК собираются их учитывать?
2. Кому пришла в голову идея установить столь нереальное количество поездок?
3. На кой вообще ЭТО делается? КМК, перевозчику должно быть параллельно, сколько раз проехал льготник: он - перевозчик - свои деньги УЖЕ получил.

Депутат ЗС ННО на полном серьёзе говорил, что можно... увеличить интервалы движения транспорта, чтобы сократить количество машин на линии, а значит - и расходы! Т.е. тем самым кормить маршрутки, добивая муниципальный и государственный транспорт! КАК народному (в идеале) избраннику могла прийти в голову столь антинародная мысль?

Как уже было неоднократно доказано, не спрос рождает предложение, а предложение - спрос. Не будет должного обслуживания транспортом по причине отсутствия пассажиров - их и не будет, все уйдут обратно на маршрутки.

Если я чего-то не понимаю, прошу разъяснить.

К администрации: любые попытки свести разговор к болтовне о политике прошу пресекать.

[ORPHAN]

Если говорить про законодательное собрание, то депутаты по вопросам транспорта совсем не заинтересованы в развитии общественного транспорта (не трудно догадаться, почему), так что они еще не такое скажут.

[triangel]

Е.В.Гений? nen где ттут уже писал на эту тему. Такая система сейчас деймтвует в Екатеринбурге, правда там, ЕСПБ и талону сосуществуют. Выглядят они там вот так http://transphoto.ru/photo/225230/. Есть книжечка на 30 билетов. При каждой поездке, кондуктор отрывает себе свою копию талона, как только книжечка кончается, поездки кончились. Только вот там в каждом автобусе, тролле и траме есть кондуктор, а у нас, даже в троллейбусах не во всех есть

[Den_Megavolt]

Троллейбусы очень редко без кондуктора работают, на моей памяти такое один раз было за последние 2 года.

[triangel]

Троллейбусы очень редко без кондуктора работают, на моей памяти такое один раз было за последние 2 года.

19-й часто без кондуктора, на 8-м часто такое наблюдал

[nikki]

Если я чего-то не понимаю, прошу разъяснить.

Ну а что тут непонятно? Нужно уходить от льгот, заменяя их деньгами. Провели монетизацию, а провести забыли.

[Rai]

т7 подняли проезд до 13 рублей, а т66 опустили до 12..

[ORPHAN]

...а т66 опустили до 12..

А66 итак возит бабок и воздух, что же теперь будет?

[Rai]

Это да.. И теперь у т66 будет небольшая привелегия среди 4х маршруток, которые идут одинаково от Пролетарки до Мещеры..

[Felix]

...а т66 опустили до 12..

А66 итак возит бабок и воздух, что же теперь будет?

Неправда, он еще частенько и меня возит)))

[Rai]

Кстати, всегда такой вопросик интересовал: А на маршрутоуказателях верхняя (или левая) конечная остановка указана та, которая ближе к расположению парка расположенна?
Или столько совпадений просто?) Даже у 65 и 45 разных парков вроде отличается как раз

[Den_Megavolt]

В общем-то так и есть, а точнее конечная, с которой начинается маршрут (откуда выполняется 1й рейс и где заканчивается последний)

[Rai]

Den_Megavolt, спасибо за ответ

И ещё, никто не подскажет ссылоку на сайт, где есть список пригородных и междугородних маршрутов НПАПов?..
А-то на http://npat-nn.ru/ всё в стадии разработке.. А выяснить хотелось бы..

[dmitrynn]

http://www.transp.nnov.ru/timetable/