К нам едет новый лм

[71-605]

Все верно он поехал... Он выехал из депо и направился к Московскому вокзалу... На Московском он встал на о один из двух путей, водитель открыл двери, и зайти туда могли все желающие... После того как телевидение все отсняло и взяло у всех интервью, вагон поехал к остановке, с этого момента вагон начал работать в штатном режиме... Правда сделал он всего один круг... А начальство с прессой вышли на ул. Чебоксарской... Но телевидение потом вошло еще на остановке "ст. Варя" (в обратном направлении уже), ну и думаю понятно, что они там делали...

[dmitrynn]

Все верно он поехал... Он выехал из депо и направился к Московскому вокзалу... На Московском он встал на о один из двух путей, водитель открыл двери, и зайти туда могли все желающие... После того как телевидение все отсняло и взяло у всех интервью, вагон поехал к остановке, с этого момента вагон начал работать в штатном режиме... Правда сделал он всего один круг... А начальство с прессой вышли на ул. Чебоксарской... Но телевидение потом вошло еще на остановке "ст. Варя" (в обратном направлении уже), ну и думаю понятно, что они там делали...

Кстати смотрите сегодня новости, поскольку у нас интервью у всех брали. РТР и СЕТИ НН

[triangel]

Кстати смотрите сегодня новости, поскольку у нас интервью у всех брали. РТР и СЕТИ НН

Ну опыт показывает, что взять интервью и пустить его в эфир - не тоже и одно)

[BUS DRIVER]

Ну опыт показывает, что взять интервью и пустить его в эфир - не тоже и одно)

Ага)))

[C_HH]

Ну опыт показывает, что взять интервью и пустить его в эфир - не тоже и одно)

Это точно, сам несколько дней назад убедился, давая интервью одной уважаемой ТК

[dmitrynn]

Да уж, снимать помешали интервью своим, всё им рассказал что хорошего в вагоне, а они в репортаже зациклились на пандусе, который фиг водила выдвигать будет, и том что инвалидам ездить удобнее будет. Ага, в одиночном вагоне на 6 маршруте,

[nikki]

Итак, сегодня я обкатал новый «элем»

Стоял на Спортивной, ждал автобуса или трамвая до метро и вдруг заметил, что с противоположной стороны (то бышь в центр Сормова) катит ЛМ-2008. С таблоидом на морде «6 Московский вокзал - центр Сормова». Несмотря на то, что я опаздывал на работу на 2 часа и ехать нужно было совсем в противоположную сторону, я всё же не удержался и сел в новый вагон. Хоть на две остановочки.

На две остановочки не получилось - пришлось ехать всё сормовское кольцо. Вообще первое неприятное ощущение при входе в вагон - это традиционный для всех российских вагонов запах горелой изоляции. Хотя может быть это так пахнут элементы отделки.
Внутри очень даже ничего - много места где можно стоять, а вот сидячих мест меньше. Низкопольная площадка с кнопкой открывания дверей и высокопольные участки с лестницами - некоторые тётки ворчали, мол-де «ноги переломаем», но у всех остальных эмоции были только положительные, в том числе и у кондуктора. В вагоне есть бегущая строка соединённая с автоинформатором (интересно, когда они успели прописать все остановки и записать речь?). Хотя возможно остановки объявлял водитель.

Ход у вагона мягкий, с новыми КТМ-ами даже не сравнить. Можно сравнивать с уровнем шума у европейских вагонов, я бы сказал шума чуть больше, чем у Combino. На отремонтированных участках (Золотая Миля, Вождей Революции, Комунны, 50-лет Победы) едет практически бесшумно. Ну и разгон/торможение тоже плавные. Доехав до Буревестника я пересел в метро ещё раз послушав снаружи его ход.

Вобщем - мне понравилось. В очередной раз порадовался за отечественное трамваестроение и продукцию ПТМЗ, к которому у меня до недавнего времени было очень нехорошее отношение. Конечно, в наш город нужны сочленённые вагоны, но пусть пока будет хотя бы это...

[trolza 6206]

так стоп он и сегодня работал?

[nikki]

Я почти уверен, что он и сейчас на маршруте.

[Den_Megavolt]

Еще как работал) А тоже на нем Сормовское кольцо обкатал. Правда, на обратном пути, после народной, автоинформатор отключился, и остановки стал объявлять водитель. А так же на заднем маршрутоуказателе часть диодов горив в пол-накала. Ну в общем менее ярко. А так в целом все неплохо.

[FSS]

А так же на заднем маршрутоуказателе часть диодов горив в пол-накала. Ну в общем менее ярко. А так в целом все неплохо.

Диоды все горят одинаково, это так табло коряво сделано что часть светодиодов находятся глубже чем другие. От этого и получается такой эффект.

[trolza 6206]

Спасибо за информацию.Я тоже сразу же пошёл на московский и на нём успел прокатится один крг и до депо.Вагон вавще офигенный.У меня только положительныве впечатления от него.Но запах грелой проводки и рпавда есть.Может это потому что чуть ли не 80% салона отделано пластмассой.

[dmitrynn]

Вагон безусловно хороший, даже крутой, тока не вижу смысла использовать один крутой вагон при отсутствии элементарно нормальных путей на маршрутах депо2.

[trolza 6206]

Ну ты чё.На стыках дыже и не чувствуешь что их проходишь только слышишь.

[Den_Megavolt]

Вот фотки от 27.03
http://photofile.ru/users/harleydenisso ... 125634035/
http://photofile.ru/users/harleydenisso ... 125634097/