Глобальный вопрос

[Махнорылов]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Кстати, занятная мысль ,а почему бы не сделать пешеходные
переходы со шлагбаумами и барьерами автоматами? Будет на
порядок безопаснее


</blockquote>

У переход платным. Кидаем 5 рублей, шлагбаум открывается

[Махнорылов]

Тут еще следующий момент, пешеход не всегда правильно может оценить ситуацию на дороге, и большинство АУ не будет вас пропускать, если по левому или встречке идет машина на приличной скорости, или машина в правой полосе закрывает обзор на переход машине в левой и тд.
А самый опасный вид транспорта - трамвай, и его нужно убирать с центра проезжей части.

[Фокс]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>

Сразу пробок не будет, не надо будет дороги строить
</blockquote>А я-то грешным делом думал, что троллейбусы с автобусами у нас тоже по дорогам ездят, и поэтому их нужно строить в любом случае))

[Felix]

<blockquote><b> Фокс писал(а):</b>
А я-то грешным делом думал, что троллейбусы с автобусами у
нас тоже по дорогам ездят, и поэтому их нужно строить в любом
случае))
</blockquote>

Т.е. по-твоему существующих дорог для ОТ не хватит?)))

[Felix]

<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>
А самый опасный вид транспорта - трамвай, и его нужно убирать
с центра проезжей части.
</blockquote>

Интересно и чем это он опасен?)))

[nikki]

<blockquote>А самый опасный вид транспорта - трамвай, и его нужно убирать с центра проезжей части.</blockquote>

Совершенно верно. Идеально было бы сузить проезжую часть, а трамвай обособить. Именно так сделали в Париже прошлым летом, "наевшись" автомобильных выхлопов в центре.

[nikki]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
Интересно и чем это он опасен?)))</blockquote>

Самый опасный вид транспорт - это личные тазики и вёдра заполонившие город. Мало того, что они являются самым аварийным транспортным средством, так еще и небольшая поломка одного и вёдер может образовать пробку в несколько километров.

[Махнорылов]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
Интересно и чем это он опасен?)))</blockquote>

Самый опасный вид транспорт - это личные тазики и вёдра
заполонившие город. Мало того, что они являются самым
аварийным транспортным средством, так еще и небольшая поломка
одного и вёдер может образовать пробку в несколько километров.


</blockquote>

Если смотреть со стороны пешехода, которого иногда интересует только личная безопасность, то конечно тазики. А если смотреть со стороны АУ, который отвечает за пассажира трамвая, который неожиданно оказывается на дороге и как правило в левой полосе, то трамвай это очень опасная штука.

[nikki]

<blockquote>Если смотреть со стороны пешехода, которого иногда интересует только личная безопасность, то конечно тазики. А если смотреть со стороны АУ, который отвечает за пассажира трамвая, который неожиданно оказывается на дороге и как правило в левой полосе, то трамвай это очень опасная штука.</blockquote>


Ну собственно поэтому я и пишу - трамвайные лини нужно обосабливать, а автотранспорт стараться по-максимому убирать.

[Фокс]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>

Т.е. по-твоему существующих дорог для ОТ не хватит?)))
</blockquote>Ну еще один мост через Оку не помешал бы в любом случае

[Felix]

<blockquote><b> Фокс писал(а):</b>
Ну еще один мост через Оку не помешал бы в любом случае
</blockquote>
При хорошей работе ОТ существующих мостов достаточно

[triangel]

<blockquote><b> Anakin писал(а):</b>

Шлагбаум не рулит - его может как автомобиль снести, так и
пешеход обойти. То же самое про барьеры. Нет, 2-уровневый -
идеальный вариант в этом плане)))


</blockquote>

Тык, можно ж его сделать максимально бронированным)) Аушники все таки поберегут мошыны, Да и шепедохов будут пускать тогда, когда мошыны будут стоять)) вот и весь скерет)

[triangel]

<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>
А если смотреть
со стороны АУ, который отвечает за пассажира трамвая, который
неожиданно оказывается на дороге и как правило в левой полосе,
то трамвай это очень опасная штука.
</blockquote>

Ну если этот АУ внимателен при управлении ТС, чтит свято ПДД, да и вообще...., то трамвай никогда перед ним так не появится. А отвечает он ещё и за тех, кого сам везет, хотя бы из этих соображений надо быть осторожнее. Тронвай же просто едет по путям, никого не подрезает и не трогает, в конце концов, ему надо дать возможность нормально работать, а не перегораживать рельсы и не загорать на них в пробке. Тогда и безопасность трамов с этой ТЗ повысится

[ORPHAN]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>
А если смотреть
со стороны АУ, который отвечает за пассажира трамвая, который
неожиданно оказывается на дороге и как правило в левой полосе,
то трамвай это очень опасная штука.
</blockquote>

Ну если этот АУ внимателен при управлении ТС, чтит свято ПДД,
да и вообще...., то трамвай никогда перед ним так не появится.
А отвечает он ещё и за тех, кого сам везет, хотя бы из этих
соображений надо быть осторожнее. Тронвай же просто едет по
путям, никого не подрезает и не трогает, в конце концов, ему
надо дать возможность нормально работать, а не перегораживать
рельсы и не загорать на них в пробке. Тогда и безопасность
трамов с этой ТЗ повысится
</blockquote>
Ну так поэтому в ПДД и прописан приоритет на дороге для рельсового транспорта перед безрельсовым.

[triangel]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>

Ну так поэтому в ПДД и прописан приоритет на дороге для
рельсового транспорта перед безрельсовым.


</blockquote>

Ага, мелом на стене... много что прописано. Равно как и приоритет шепедоха на переходе.. А вот я в пятницу пытался перейти дорогу на переходе не ул.Светлоярской. Перешел лишь тогда, когда все машины рассосались сами собой... Все таки, водиле легче задавить ,чем пропустить. а все это печально. Нет мой вердикт - надо второй уровень или шлакбаумъ