Воскресенье, вечер, басы...

[nikki]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
nikki, утром кстати все именно так.. После Дворца Спирта 43
едет налегке. вот на 26 народу больше</blockquote>

Так то студенты с утра. Кроме того 43 настолько отвратительно ходит, что я не удивляюсь тому, что его никто не ждет.

[Йожык]

Да нет, он счас ходит хорошо, вчера так по три подряд ходили, правда после 18 и правда хреново бегает

[RaFaeL]

<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
Если честно, я тоже задавал себе вопрос про такси. но его
нужно заказывать, а народу лень. Маршрутки без заказа
приезжают.
</blockquote>
Такси заказывать не обязательно. Руку поднял - машина остановилась.

<blockquote>
А так, общаясь с разными людьми на тему транспорта,
я узнал, что многие ДАЖЕ И РАЗУ НЕ ПЫТАЛИСЬ сосчитать, сколько они тратят на проезд и на чём ездить дешевле. Также, почти никто не интересуется, куда и по каким маршрутам ходят новые автобусы ссылаясь на то, что привыкли к маршруткам и им абсолютно не хочется запоминать новую нумерацию и новые маршруты.
</blockquote>
Ну давай посчитаем. 22*18 = ~400 р. Ну плюс еще 70 р в выходные, пусть 470. На автобусе аналогично 420 р. Экономим полтинник. НО! Этот случай работает только тогда, когда мы гарантированно имеем удобный маршрут автобуса и НЕ НУЖНО ездить на марштрутке. А существует достаточное количество маршруток, не имеющих аналога среди автобусов, примеры я приводил в свое время. При этом, даже допустив что на работу мы ездим на автобусе, в выходные чаще всего маршруты бывают совершенно непонятно какие, иногда в другие концы города, куда прямые автобусы не ходят. Или туда ходит, например, только трамвай-троллейбус. А иногда ну очень быстро надо доехать, а автобуса нет - опять маршрутка. Вот и прибавляем к 420 р те же 70 р. Проездной? Аналогично. В итоге экономия составит, ИМХО, не более 100 р. А что такое сейчас 100 р В МЕСЯЦ? Стоит ли из-за них думать над тем как куда ехать и целенаправленно ждать автобуса?

Теперь о заполняемости. Только что (полчаса назад) ехал с Мещеры на Скобу. Смотрю, идет Т-7 (полупустая, есть сидячие места) а за ней 9-й автобус (заполненность не видно). А у меня так получилось, что в кармане было 100 р и 8 р мелочью. Ну, чтобы сдачу не получать пятаками, сел в автобус. А он, сцуко, чуть не битком (сидячих мест точно нет, да и стоячих не особо много). И кондуктора нет - пришлось всех распихивать и идти платить. Ну и поползли до скобы, народу меньше не стало, кстати.



Отправка отредактированного (06-12-06 18:02)

[nikki]

<blockquote>Стоит ли из-за них думать над тем как куда ехать и целенаправленно ждать автобуса?</blockquote>

Не стоит. Тем более пока они так отвратительно ходят. Однако нам обещали улучшения. Так что ждем.

[Phantom]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
Если честно, я тоже задавал себе вопрос про такси. но его
нужно заказывать, а народу лень. Маршрутки без заказа
приезжают.
</blockquote>
Такси заказывать не обязательно. Руку поднял - машина
остановилась.

<blockquote>
А так, общаясь с разными людьми на тему транспорта,
я узнал, что многие ДАЖЕ И РАЗУ НЕ ПЫТАЛИСЬ сосчитать, сколько
они тратят на проезд и на чём ездить дешевле. Также, почти
никто не интересуется, куда и по каким маршрутам ходят новые
автобусы ссылаясь на то, что привыкли к маршруткам и им
абсолютно не хочется запоминать новую нумерацию и новые
маршруты.
</blockquote>
Ну давай посчитаем. 22*18 = ~400 р. Ну плюс еще 70 р в
выходные, пусть 470. На автобусе аналогично 420 р. Экономим
полтинник. НО! Этот случай работает только тогда, когда мы
гарантированно имеем удобный маршрут автобуса и НЕ НУЖНО
ездить на марштрутке. А существует достаточное количество
маршруток, не имеющих аналога среди автобусов, примеры я
приводил в свое время. При этом, даже допустив что на работу
мы ездим на автобусе, в выходные чаще всего маршруты бывают
совершенно непонятно, даже людям с высшим обрезанием, какие,
иногда в другие концы города, куда прямые автобусы не ходят.
Или туда ходит, например, только трамвай-троллейбус. А иногда
ну очень быстро надо доехать, а автобуса нет - опять
маршрутка. Вот и прибавляем к 420 р те же 70 р. Проездной?
Аналогично. В итоге экономия составит, ИМХО, не более 100 р. А
что такое сейчас 100 р В МЕСЯЦ? Стоит ли из-за них думать над
тем как куда ехать и целенаправленно ждать автобуса?

Теперь о заполняемости. Только что (полчаса назад) ехал с
Мещеры на Скобу. Смотрю, идет Т-7 (полупустая, есть сидячие
места) а за ней 9-й автобус (заполненность не видно). А у меня
так получилось, что в кармане было 100 р и 8 р мелочью. Ну,
чтобы сдачу не получать пятаками, сел в автобус. А он, сцуко,
чуть не битком (сидячих мест точно нет, да и стоячих не особо
много). И кондуктора нет - пришлось всех распихивать и идти
платить. Ну и поползли до скобы, народу меньше не стало,
кстати.
</blockquote>

Наконец-то вы, Раф, перестали говорить со мной на повышенных тонах. Спасибо. А я позволю себе ещё немного поспорить. Я езжу ОЧЕНЬ много и тратил бы не 470 рублей в месяц на маршрутку (если бы ездил на них), а где-то под 1000. Езжу 6 раз по будням и 8 (!) раз по выходным (ну, дела вот такие, приходится). А проездной для студентов пока ещё 130 рублей стоит (ощущается разница?). Ещё если учесть мои не очень высокие доходы, то эта разница оказывает КОЛОССАЛЬНОЕ влияние на бюджет семьи.
Теперь второе. Если не ходит куда-либо прямой автобус, а проездной есть и денежки жалко частнику отдавать, можно с пересадкой поехать. А насчёт маршрутов согласен, многим маршруткам нет аналогов в виде автобусов. Да и вообще, автобусные маршруты (за редким исключением) неудобные и ненужные).
Третье. 9-ка полная? Не смешите! Это вам от ненависти к автобусам так ПОКАЗАЛОСЬ. Что касается пропущенной вами Т-7, то она на следующих двух-трёх остановках стала ЖИФФФ, можно не сомневаться. Что касается "доползли", то от пробок никуда не денутся и маршрутки, а при отсутствии пробок скорость одинаковая, ваша ненаглядная Т-7 недалеко вперёд ушла, а в гору бас, скорее всего, вообще её обогнал (ну кто лучше в гору едет - битком набитый ПАЗ или пустой ЛиАЗ 52-56??)

[Phantom]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
<blockquote>На 26-м и 43-м народ в основном ездит до Горького и до
Лобача (иногда до автостанции).</blockquote>

Вообще откуда такие выводы?


</blockquote>

Писал же. Во время моих наблюдений на пл. Ленина люди (увидев, чем я занимаюсь) часто подходили ко мне и спрашивали, как доехать до вышеназванных пунктов. И никто ни разу не спросил про какое-либо место, где 26 и 43 уже разветвились. Так что мой неизменный им ответ:"26 и 43"ю

[nikki]

<blockquote>Третье. 9-ка полная? Не смешите! Это вам от ненависти к автобусам так ПОКАЗАЛОСЬ.</blockquote>

Подтверждаю, 9ка бывает полная. Сегодня с утра в 9м было народа больше, чем в следом идущем 90м.

[Phantom]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
Фантом ,все эти наблюдения делаются либо в то время, когда
платежные пассажиры на работе, либо в ттех местах, где
автобусы просто не успевают наполнится.. Наполненность
автобусов, это "сезонное явление". Ряд маршрутов может быть
ЖИФ тока в одну сторону, притом утром в одну, вечером в
другую. Насчет процента пенсов несогласен... И кстати в
маршрутках пенсы тоже есть и немало


</blockquote>

1) На пл. Ленина не успевают наполниться те, которые идут с
Долгополова (да и то, где им ещё наполняться? Толко Стрелка
остаётся, потом уже только выходят) - с этим с трудом
соглашусь. Но 90-й, 45-й, 9-ка, 52-й, 19-й, 3-ка должны идти
явно с большим кол-вом народа, т. к. пл. Ленина для них -
самый центр, середина, сердце маршрута. А они пустуют, в
автобусах с Долгополова народа больше, чем в этих.

2) "Сезонное явление"... А на маршрутки это не действует,
по-вашему? Они всегда либо полные, либо ЖИФФФ, другого не
бывает (те же Т-103 на пл. Ленина уже полненькие, не сядешь
точно, только стоя).
3) Пенсы. В маршрутках они платят, т. е. идут там за обычного
пассажира. А в автобусах можно сказать на халяву катаются, от
нечего делать. А их процент можно посчитать напрямую - именно
путём пересчёта в салоне автобуса.


90, 45, 3, 9, 19 к этому моменту тоже уже развозят все своих
основных пассажиров. Дальше их нагрузка идет после 16 часов в
обратную сторону. И такая тенденция наблюдается уже много лет.
С ПАЗиками сравнивать бессмысленно, они рассчитаны на 41-50
пассаижров. К тому же сердце маршрута ещё не гарантирует им
ЖИФ. Просто сравнение. Сегодня в 10 утра 45 (ар131) шел в
сторону Минина по Стрелке в состоянии ЖИФ, в 14 часов он же в
том же месте в ту же сторону шел почти пустой... Но ещё 2
часами позже в обратную сторону он был битком.

Пенсы катаются на халяву только при наличии ЕСПБ, но эти
билеты есть далеко не у всех

Маршрутки точно так же ходят налегке. И так же весь ма
сезонно. К примеру если т5 в сторону Москаря битком, то в
сторону Кузнечихи утром налегке. к т103 это тоже относится
</blockquote>


</blockquote>

Ессно, что катаются только те пенсы, у кого есть ЕСПБ. Но он есть у ОЧЕНЬ многих... А маршрутку налегке видел всего раз-два в жизни, не больше, хотя я не слепой и постоянно наблюдаю за заполненностью транспорта.

[Phantom]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
<blockquote>Третье. 9-ка полная? Не смешите! Это вам от ненависти к
автобусам так ПОКАЗАЛОСЬ.</blockquote>

Подтверждаю, 9ка бывает полная. Сегодня с утра в 9м было
народа больше, чем в следом идущем 90м.


</blockquote>

Нет, я не говорю, что она НЕ БЫВАЕТ полной. Бывает, но ОЧЕНЬ редко. В основном всё-таки возит воздух.

[Phantom]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
nikki, утром кстати все именно так.. После Дворца Спирта 43
едет налегке. вот на 26 народу больше


</blockquote>

"Дворца СПИРТА"? )) Кому что...

[Phantom]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
nikki, утром кстати все именно так.. После Дворца Спирта 43
едет налегке. вот на 26 народу больше</blockquote>

Так то студенты с утра. Кроме того 43 настолько отвратительно
ходит, что я не удивляюсь тому, что его никто не ждет.


</blockquote>

А мне казалось, что он хорошо ходит. Когда 26 ходил хорошо, я всегда их рядом по частоте ставил. Что, и 43-й ухудшили?

[Phantom]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
Да нет, он счас ходит хорошо, вчера так по три подряд ходили,
правда после 18 и правда хреново бегает


</blockquote>

Не-е, 43 ходил и ходит хорошо. Никки, вы что-то перепутали видимо.

[nikki]

<blockquote>Не-е, 43 ходил и ходит хорошо. Никки, вы что-то перепутали видимо.</blockquote>

Ничего я не путаю. Вчера за те же 30 минут не было ни одного 43го. Если после 7-8 вечера автобус заканчивает свою работу, то хорошим это назвать никак нельзя. Поэтому я ЗА то чтобы частники работали на этом маршруте.

[nikki]

<blockquote>А маршрутку налегке видел всего раз-два в жизни, не больше, хотя я не слепой и постоянно наблюдаю за заполненностью транспорта.</blockquote>
Похоже, это смысл всей жизни На самом деле маррутки бывают пустыми ну очень часто... а вне часа пик - тем более.

[RaFaeL]

<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
9-ка полная? Не смешите! Это вам от ненависти к
автобусам так ПОКАЗАЛОСЬ.
</blockquote>
Во-первых, мне ничего не кажется, с этим у меня все нормально. И желаемое за действительное я выдать тоже не пытаюсь.
<blockquote>
Что касается пропущенной вами Т-7,
то она на следующих двух-трёх остановках стала ЖИФФФ, можно не сомневаться.
</blockquote>
К сожалению, проверить не было возможности, так как ни на моей, ни на следующей остановке она не остановилась, а далее уже пропала из поля зрения.

Насчет экономии на студенческом проездном и так понятно, можно не объяснять, студентом был и по такому проездному ездил. Но ты говоришь о том, что 95% людей - фанаты маршруток, не понимающих экономию на проезде. Среди них студентов... ну процентов 15. Для остальных выгода не так ощутима, собственно, и чего из-за нее париться... Это две кружки пива в дешевом баре и одна в дорогом.



Отправка отредактированного (06-12-06 17:33)