Мысли вслух про парковки.

[Рыбыч]

У нас есть 2 категории граждан которые любят громче всех покричать про парковки в городе:
1. АУ, которые бьют себя пяткой в грудь и говорят, что все проблемы из-за того, что в городе нет парковок и стоянок, и что как только их сделают они тут же стройными рядами поедут на них и перестанут ставить машины на тротуарах, газонах, правых полосах и трамвайных путях.
2. Чиновники, которые говорят, что городу нужны парковки и они роют носом землю по этому вопросу денно и нощно, но вот нет в городе места. Нет и всё. Они из-за этого даже плохо спать по ночам стали, так радеют за граждан.

И те и другие врут. И есть этому 2 показательных примера:
1. Охраняемая парковка возле ТЦ Республика над станцией метро, на месте бывших минимаркетов. Довольно много места, удобный въезд-выезд. Парковка почти пустует круглые сутки. В это время в 20 метрах от въезда придурки стройными рядами паркуются на трампутях кольца первого трамвая, а 80 метрах рядом с макдональдсом и напротив него на другой стороне творится обычное для Московского смертоубийство - авто паркуются прямо напротив остановки и чуть ли не в 2 ряда.
2. ТЦ Этажи, прямо за ним - крытая многоуровневая стоянка. На финальной стадии строительства (возведена коробка, вставлены окна, начаты внутренние работы) проект вдруг зарубают по причине несоответсвия расположения въездов-выездов СНиПам. Вот уже в течение долгого времени дело так и не сдвинулось с мертвой точки - работ не ведётся никаких, стекла в рамах все выбиты. Версии разные - то ли на лапу кому не дали, то ли ещё что. Самая правдивая ИМХО ходит среди архитекторов - мастерская Никишина, которая получила награду за "Этажи" на международном конкурсе в Софии и много других наград помельче имела все шансы снискать себе славу ещё и за эту стоянку. Видимо, кое-кто в силу своей убогости сделать ничего стоящего не мог, но зато из зависти смог подложить такую вот каку. Всему городу.

Вот такие вот мысли. Накатило...

[ddm]

на стоянках денежки платить надо,у нас же народ жадный.Потратят на легковую машину 15000 долларов,а потом жмотят 40 рублей за 2 часа стоянки.Поистине,алчность - самый главный из грехов.

[Den_Megavolt]

Около Республики по моему первый час бесплатно. Или второй..точно не помню..

[triangel]

Рыбыч, а ещё проблема парковки на Республике проста и банальна. Припарковавшись там, автовладельцам придется переходить через дорогу, дабы попасть в ту же Республику, в то время как можно припарковаться около неё и избавить себя от мучений.

[nikki]

А вот вам на закуску снимок из космоса центра города-героя Детройта.
<http://www.transp.nnov.ru/tmp/3.jpg>

Нижний Новгород также называют вторым Детройтом, так что нам есть куда стремиться.

[Рыбыч]

<blockquote><b>Den_Megavolt писал(а):</b>
Около Республики по моему первый час бесплатно. Или
второй..точно не помню..


</blockquote>

Оба! Первые 2 часа - халява. А последующая оплата почасовая и причём сумма смешная для Московского вокзала.

[Рыбыч]

<blockquote><b>triangel писал(а):</b>
Рыбыч, а ещё проблема парковки на Республике проста и банальна.
Припарковавшись там, автовладельцам придется переходить через
дорогу, дабы попасть в ту же Республику, в то время как можно
припарковаться около неё и избавить себя от мучений.
</blockquote>

Неа. Многие кому места не хватило возле республики, паркуются от неё намного дальше чем парковка расположена и топают оттуда. Идиоты. К тому же спокойствие за случайно забытую в машине магнитолу по-моему стоит лишних 10-20 метров

[Рыбыч]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
А вот вам на закуску снимок из космоса центра города-героя
Детройта.
<http://www.transp.nnov.ru/tmp/3.jpg>

Нижний Новгород также называют вторым Детройтом, так что нам
есть куда стремиться.
</blockquote>

Не стоит кстати обольщаться насчёт Штатов. В крупных городах по утрам можно долго искать свободное парковочное место. Очень часто машину приходится оставлять в 20-30 минутах ходьбы от работы. А в плохую погоду нашим ребятам иногда стоянки ближе чем в 4-х километрах не попадались!

[Регишка]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
Нижний Новгород также называют вторым Детройтом, так что нам
есть куда стремиться.


</blockquote> Что интересно - на этом снимке машины в основеом стоят, а на дорогах(в движении) совсем мало. Этот снимок в 5 утра по местному времени сделан???

[Риса Захаровна]

<blockquote><b>Регишка писал(а):</b></blockquote> Что интересно - на этом снимке машины в основеом стоят, а на дорогах(в движении) совсем мало. Этот снимок в 5 утра по местному времени сделан???</blockquote>

С 50х годов население города уменьшилось примерно в 2 раза. Дороги и развязки, после того как население сгинуло оставив центральный даунтаун как после войны, стали никому не нужны.
Уникальная многоуровневая развязка с любого направления на любое стоит пустая. Впрочем, кто-то говорил, что в Детройте в часы пик пробки до сих пор.


<blockquote>А в плохую погоду нашим ребятам иногда стоянки ближе чем в 4-х километрах не попадались!</blockquote>

...когда в Детройте закончилось место под подземные и наземные стоянки, их стали организовывать в совершенно неожиданных местах. Например заасфальтировав здание театра.
Иногда мне кажется, что Нижний Новгород стремится к этому семимильными шагами. Парковка на вокзале (а мое ИМХО, что там должно быть что-то общественно-полезное, нежели парковка) первый тому сигнал. Не удивлюсь, если в ближайшем будущем властями будет предложено закатать в асфальт пл. Горького. О строительстве нескольких парковок на 400 мест Булавиновым уже объявлено.

[Риса Захаровна]

<blockquote>Очень часто машину приходится оставлять в 20-30 минутах ходьбы от работы. А в плохую погоду нашим ребятам иногда стоянки ближе чем в 4-х километрах не попадались!</blockquote>
Хм... и кто там говорил об удобстве пользования личным транспортом?

[Рыбыч]

<blockquote><b>Риса Захаровна писал(а):</b>
Парковка на вокзале (а мое ИМХО, что там
должно быть что-то общественно-полезное, нежели парковка)
первый тому сигнал.
</blockquote>

Если вы о той самой парковке возле республики, то это самое лучшее применение этих площадей - там раньше было что-то общественно полезное - целый город из комков, слава богу через 10 лет снесли. Строить там ничего нельзя - метро. У вас никогда не возникало мысли почему перед республикой так много свободного места? Это отнюдь не от сорокинской скромности.

[nikki]

<blockquote>Это отнюдь не от сорокинской скромности.</blockquote>

Там им даже фонтан делать запретили.
А вместо стоянки можно было бы сделать автобусную конечную.

[Felix_20]

Автовокзал. благо и трамвайная остановка рядом и выход из метро...

[Neofit]

Автовокзал там нельзя - для него требуется капитальное сооружение. А вот узловую станцию городского транспорта (трамвай, автобус, метро) вполне даже можно.