Полукруг или скупой платит дважды.

[triangel]

На днях, после удачного рабочего дня, решил потешить себя поездкой на КозельГе т180. Усевшись на свободное место, я заметил в салоне интересный листок бумаги. Если коротко, то там написано следующее:

Посколько конечной у т180 является Кузнечиха 2, то все пассажиры, едущие дальше этой остановки должны оплатить свой проезд ВТОРОЙ раз. Исключение составляют пассажиры, севшие в ГАЗель на Кардиоцентре или на последующих остановках. ... конец цитаты..


Вообще с одной стороны все логично. Билет действителен на одну поездку, то есть как бы от конца до конца.. Но с другой стороны, т180 напрямую не прозжает через улицу Козицкого и Шишкова, а это значит, что чей то проезд стоит 9 рублей, а чей то 18, хотя все едут по сути в одну сторону. На т152 и т181 я такого не замечал, в 80 и 51 к этому относятся вообще холодно. А может все дело в том, что у ГАЗели каждое место на счету? Кто что думает?

[ORPHAN]

Приведу известную фразу:"Искусство наживать деньги - и нет более геморроя!"

[Рыбыч]

Чё тут ещё скажешь. Это из разряда "взялся за гуж не говори, что не дюж" Не сдюжили, решили проблему по простому.

[Фокс]

А как будет осуществляться контроль? Водила всех будет в лицо запоминать, что ли?

[Timiryak]

В Питере был такой прецедент. Объединили два газельских маршрута в один и объявили, что до промежуточной конечной проезд стоит 15 руб., а кто едет дальше, платит еще 15 руб. Вот так

[Кисолог]

В Перми такая же хрень.. От местного гипермаркета до Гайвы (далековато, прямо скажем) идет Козель...10 руб по Мотовилихе (один берег Камы),а по Гайве - еще 10 руб!(берег-то уже другой) А дел-то, только мост через КАМГЭС переехать..)..

[Рыбыч]

Там на некоторых дальнобойных козельных маршрутах просто не сажают тех кто едет далеко! До определенной остановки. И так маршрут может быть разбит на несколько зон. (Напомню, что козели в казани с кондукторами)

[nikki]

<blockquote>А может все дело в том, что у ГАЗели каждое место на счету? Кто что думает?</blockquote>

Я думаю, что проще дождаться троллейбуса, а не лезть в козель на 2 остановки.

[Евгений]

Дык насколько мне известно, в старые времена в Горьком тоже была дополнительная оплата для тех, кто едет через мост. Только там контроль был на совести пассажира. Поправьте, если заврался.

[С_НН]

А вот мои родители такого не помнят - не было
(60-е годы).

[Рыбыч]

<blockquote><b>Евгений писал(а):</b>
Дык насколько мне известно, в старые времена в Горьком тоже
была дополнительная оплата для тех, кто едет через мост.
Только там контроль был на совести пассажира. Поправьте, если
заврался.
</blockquote>

Чёт такое было вроде. Там всё крутилось вокруг московского вокзала, если ехать дальше, то надо было доплачивать. Причём это только автобусов касалось. ПОчему так сделали, сказать не могу.

[Neofit]

Читал я, что было такое в 60-е годы на автобусном маршруте № 45, шедшем на Светлоярскую улицу. После проезда Авиазавода кондуктор повторно собирал проездную плату.

В 30-е годы на трамвае была постанционная система оплаты проезда (что вообще-то было типично для тех времён во всей стране). Станцией или полустанцией назывался один тарифный участок. Кондукторы выдавали билеты разных цветов. В 40-е годы, НЯЗ, эта же система применялась на троллейбусе.

[triangel]

nikki, тут имеется ввиду не две остановки. Речь о пассажирах ,севших на участке от Москаря до ИРО, и выходящих на участке от Кузнечихи 2 до площади Советской. То есть если я еду от Москаря до КУзнечихи 2, то проезд стоит 9 рублей, а если скажем от НИРО до Советской площади - то 18 рублей

[С_НН]

В 50-е - 60-е годы, например, на 19 автобусе была одна стоимость проезда.

[Евгений]

От ИРО до Советской ехать через Кузнечиху... Дя...