Статья "Транспортный тупик", Новое Дело 7.12.2006

[nikki]

Почему новые автобусы, закупленные губернатором Шанцевым, не помогли решить транспортную проблему в Нижнем Новгороде

В нашу редакцию обратились доведенные до отчаяния жители Нижнего Новгорода, которые не могут больше по полчаса ждать нужного автобуса или троллейбуса и терпеть давки в час пик. Объединившись в общественное движение "Нижегородцы за общественный транспорт", они решили своими силами бороться за цивилизованный общественный транспорт, который бы мог с комфортом возить нижегородцев по всему городу.

Далее:

<http://www.novdelo.ru/article.php?id=6019>

[Yo-Go!]

Сильно

[Excoder]

Отличная статья

[Йожык]

Ну со статьей я не совсем соглашусь. Дело в том ,что пассажиропотоки на многих направлениях таковы, что даже 26 с интервалом в 3 минуты все равно были ЖИФ. Так что автобусы были просто обречены на давку. Кроме того, нередко наблюдал больше пассажиров в 35, чем в 90. Конечно пассажиропотоки никто не считал, и не собирался, маршруты просто восстанавливали по принципу "они были популярны когда-то" С этой мыслью восстанавливали 2, 26, 72. Видимо по ней и другие маршруты делали. Просто с какими то угадали, а с какими то нет...

Андрей Черняховский, это Neofit что ли?? А "доведенные до отчаяния жители Нижнего Новгорода" это наверное nikki сотоварищи ))

PS: ФОТКА, как никрути, зачОтная

[Сергей Ливерко]

Вот блин Йожык, взял и всех отгадал!:) Теперь никакая маскировка не спасет!
А статья вообще хорошая. Крупный анонс на передовице ("антиобщественный транспорт"), да и вопрос дня на сайте тоже по теме статьи. Неплохо... для начала. Продолжение, как я понимаю, следует...

[Йожык]

А что тут отгадывать то??? Все на поверхности лежит.. Хотя честно говоря, стастья уже подразумевалась как погромная.. Интервьюер уже ставила вопросы практически в форме ответа..

[Сергей Ливерко]

А какую еще статью надо было писать? Что на транспорте все хорошо? Что ДТиС из последних сил старается? Что виной всему солнечные вспышки и забастовки геев в Европе?

Цель статьи была именно такой - ткнуть городским чиновникам в харю то, что они натворили. Тут мнение журналистки полностью совпадает с нашим. Если не захотели по-хорошему по-свойски поговорить (на прием не записали) - значит, дело будет предано огласке. В чем вопрос-то?:)

[Михаил А]

Мне понравилось.
Кстати, там эту статью уже обсуждают:
<http://www.novdelo.ru/advertarticles.php?id=6019&PHPSESSID=aa318cf4d64cdee58dafc6559e9bb141>

[Йожык]

Да нив чем... лишь бы хуже не стало

[Евгений]

Про дублирование 72-го автобуса 21-м троллейбусом притянуто за уши. Ни того, ни другого не дождаться. В другой ветке писал уже. Остальное пока не прочёл. А про нереальность списка маршрутов на табличках, установленных на остановках, об этом Артемий Лебедев хорошо написал в своё время, то есть сфотографировал. Как раз про НН

[nikki]

<blockquote>Про дублирование 72-го автобуса 21-м троллейбусом притянуто за уши.</blockquote>

Тем более. Есть два маршрута которые дублирают друг друга, но ни один нормально не работает.

[Сфинкс]

Статью зачел. Написано сильно и зло, лучше чем в "Понедельнике":)) Видимо, чтоб куда-то докричаться, сдвинуть вопрос с мертвой точки, и надо так писать.

[triangel]

Евгений, 72 счас ходит более менее, если учитывать, что на нем 8 автобусов. Другое дело, что в него не влезть... Да и назвать их полноценными дублерами трудно. На 21 основная масса сплывает на Советской, а на 72 эта масса едет до Печер

[Евгений]

А там читается, что один надо убрать. Логика в том, что один плохо работающий маршрут лучше двух плохо работающих маршрутов?

[Евгений]

Да... поторопился... "Плохо работающий 72-й" - это не совсем то, что имею в виду. А имею я в виду то, что в него довольно часто тяжело влезть. По моим наблюдениям, 72-й ходит раз в 10-15 минут